[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

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Message par Connect+ le Sam 11 Juil 2015 - 15:54

908LM a écrit:Il restera pigiste en WRC pour lancer un jeune dans les pattes de VW et de Toyota,il est lassé il l'a suffisament répété!
Je pense exactement la même chose....
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Message par Homer S le Sam 11 Juil 2015 - 16:39

Ola ! On va se calmer un peu les jeunes, ça devient l'anarchie ici. Il s'agit d'un sujet sport auto, il n'a rien à faire en section Rumeurs. Ca commence à être le bordel là. Des créations de sujet à tort et à travers, les formes ne sont pas respectées pour les titres et la présentation....

Je vais déplacer ça ailleurs mais merci de vous auto-discipliner un peu ou ça va finir par être comme sur Forum-Auto ici. On est peut-être un peu stricts sur les formes mais si c'était le bordel général je pense que vous n'apprécieriez pas autant le forum.


Dernière édition par Homer S le Sam 11 Juil 2015 - 18:16, édité 1 fois

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Message par 908LM le Sam 11 Juil 2015 - 17:50

Merci Homer.... Wink
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Message par AM003 le Sam 11 Juil 2015 - 22:01

Pour étayer mes propos, le champion de France Terre en titre et en tête en 2015 dans les championnats Terre et Asphalte dans ses œuvres ce week-end au Rallye Aveyron Rouergue Midi-Pyrénées :



Et le classement de ce rallye à rebondissement (où Cyril Lignac ouvrait en 208 T16 pour l'info people):
1.Da Cunha/Durand (Citroën C4 WRC) en 1h57mn30s9
2.Bonato/Renucci (Peugeot 208T16) à 2mn09s7
3.Cuoq/Degout (Citroën C4 WRC) à 3mn40s3
4.Mauffrey/Houssin (Peugeot 208T16) à 4mn59s9
5.Raynal/Drevet (Ford Fiesta R5) à 5mn30s1
6.Ragues/Gorczyca (Citroën DS3 R5) à 5mn35s0
7.Guigou/Guieu (Renault Clio R3T) à 7mn50s7
8.Chivaydel/Capoulade (BMW 318 Compact) à 9mn52s2
9.Sichi/Sichi (Peugeot 206 Maxi) à 12mn00s4
10.Benne/Cambus (Citroën DS3 R3) à 13mn05s2
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Message par Fabien le Dim 12 Juil 2015 - 11:11

AM003 a écrit:
Sans être méchant, c'est une remarque "à la con".

Le rallye est par essence amateur. La seule différence entre le WRC et les rallyes régionaux est la différence de moyen.
C'est pour cela qu'il y a plus de classes pour attirer plus de monde.
Mais ça n'empêche pas de voir des "amateurs" fortunés roulés en WRC dans les Nationaux et Régionaux. SI on suit ta remarque, les WRC ne doivent concourir qu'au niveau mondial tare  stop

Oulà faut se calmer.Ma remarque concernait juste le style des voitures. Je disais juste que si au lieu de ressembler à ça
, les voitures de rallye ressemblait à , ça me parlerait nettement plus.

À priori je suis pas le seul énergumène a regretter le look déjanter des Group B. Peu importe si c'est un amateur ou un pro dedans et au niveau régional ou mondial. Et je pense que ça dessert un peu l'attractivité du sport quand ceux qui concourent au top niveau ont des voitures qui ressemblent comme deux gouttes d'eau à des citadines en version compétition client.
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Message par 908LM le Dim 12 Juil 2015 - 11:17

Je partage ton avis..... coucou
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Message par AM003 le Mer 15 Juil 2015 - 18:18

Fabien a écrit:
AM003 a écrit:
Sans être méchant, c'est une remarque "à la con".

Le rallye est par essence amateur. La seule différence entre le WRC et les rallyes régionaux est la différence de moyen.
C'est pour cela qu'il y a plus de classes pour attirer plus de monde.
Mais ça n'empêche pas de voir des "amateurs" fortunés roulés en WRC dans les Nationaux et Régionaux. SI on suit ta remarque, les WRC ne doivent concourir qu'au niveau mondial tare  stop

Oulà faut se calmer.Ma remarque concernait juste le style des voitures. Je disais juste que si au lieu de ressembler à ça
, les voitures de rallye ressemblait à , ça me parlerait nettement plus.

À priori je suis pas le seul énergumène a regretter le look déjanter des Group B. Peu importe si c'est un amateur ou un pro dedans et au niveau régional ou mondial. Et je pense que ça dessert un peu l'attractivité du sport quand ceux qui concourent au top niveau ont des voitures qui ressemblent comme deux gouttes d'eau à des citadines en version compétition client.

Le but d'être en championnat du monde est aussi de vendre des voitures, c'est pourquoi elles doivent ressembler aux voitures de séries. Quand c'est trop caricatural, c'est pas toujours de bon goût et les acheteurs ne voient pas les voitures qu'ils peuvent acheter.
Tu parles du groupe B, les voitures ressemblaient aux voitures de séries qui étaient des voitures conçues pour pouvoir être homologués en rallye.
Si on regarde la Fiesta et surtout la Polo, elles reprennent l'esprit des groupe B niveau aero.
Et pour parler de compétition client, j'aimerais bien voir un client qui aimerait avoir une voiture au look différent de celles d'usine.
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Message par Fabien le Mer 15 Juil 2015 - 20:14

AM003 a écrit:Le but d'être en championnat du monde est aussi de vendre des voitures, c'est pourquoi elles doivent ressembler aux voitures de séries.

Je suis pas certains que les DS3 de rallye fassent vendre des DS3 de route spécifiquement. C'était vrai pour les Subaru ou Mitsu mais les voitures actuelles de WRC n'ont pas vraiment de version route (à part là polo et c'est discutable).
Évidemment, il y a eu des excès avec les groupe B avec des voitures conçues exclusisement pour mais c'était quand même l'époque où le rallye était le plus populaire.
Les voitures compétition client ressemble évidemment davantage à la série parce que ça couterait trop cher autrement. Rien d'étonnant là dedans.

Enfin bon, je trouve que ça va dans le bon sens sans imposer des couts abhérents aux paraticipants, donc tant mieux de mon point de vue.
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Message par AM003 le Mer 15 Juil 2015 - 21:37


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Message par 908LM le Mer 15 Juil 2015 - 21:58

Et bien,vivement 2017!!!
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Message par Dé le Mer 15 Juil 2015 - 22:26

Je trouve dommage que les voitures engagées ne soient plus de la catégorie des compactes (Golf, C4, 308...) parce-que ces modifications pour 2017 donnent plus un effet Hot Wheels un peu grotesque par rapport à des modèles au gabarit supérieur.

Je continue toujours d'ailleurs d'associer les Fabias, DS3, Polos avec les catégories inférieures d'il y a quelques années.
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Message par 908LM le Jeu 16 Juil 2015 - 4:53

C'est vrai qu'il y a de ça,mais je te dirai que cela fait des gros jouets pour adultes.. Very Happy
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Message par Invité le Jeu 16 Juil 2015 - 9:40

Dé a écrit:Je trouve dommage que les voitures engagées ne soient plus de la catégorie des compactes (Golf, C4, 308...) parce-que ces modifications pour 2017 donnent plus un effet Hot Wheels un peu grotesque par rapport à des modèles au gabarit supérieur.

Je continue toujours d'ailleurs d'associer les Fabias, DS3, Polos avec les catégories inférieures d'il y a quelques années.

bien d'accord avec toi ! d'autant que sur les photos, ils élargissent les ailes à l'horizontal. ça n'est pas très heureux et n'est pas plus agressif !
pour moi la dernière belle WRC catégorie compacte c'est elle :



De belles grosses ailes bien galbées huuum ! pourtant pas évident car la version de série no

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Message par AM003 le Mar 25 Aoû 2015 - 20:33

VW teste sa Polo pour 2017 avec le grand Blond (Marcus Gronholm)




C'est tellement moche que j'y vois une coup de bluff de la part de VW.

C'est les 1er à sortir une evo2017, sans camouflage, avec des appendices qui je pense (mais je peux me tromper) n'ont pas une réelle incidence sur les performances (me parler pas de refroidissement alors qu'il n'y a jamais eu de problème avec l'actuel).

Espérons...
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Message par Benji le Mar 25 Aoû 2015 - 20:39

Le bruit du moteur est prometteur en tout cas bave

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Message par jeremy.klaxonne le Mar 25 Aoû 2015 - 21:08

Wow. Je ne pensais pas revoir une horreur à roulettes comme la Métro 6R4 un jour sick
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Message par 908LM le Mar 25 Aoû 2015 - 21:30

Tout est loin d'étre définitif a mon avis,c'est un 1er éssai....
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Message par nickodu42 le Mar 25 Aoû 2015 - 22:04

Mis a part les passages de roues arrières trop proéminents, je la trouve bien musclée et pas vilaine.
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Message par Benji le Ven 4 Sep 2015 - 16:14

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Message par Invité le Ven 4 Sep 2015 - 21:03

RIP

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Message par 908LM le Ven 4 Sep 2015 - 21:52

J'ai vu ça.... Sad
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Message par Benji le Mer 9 Sep 2015 - 22:42

Promotion inattendue pour Stéphane Lefebvre au rallye d'Australie, puisqu'il remplacera exceptionnellement Mads Ostberg, victime d'un accident de la route lors des reco en débuts de semaine.



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Message par 908LM le Jeu 10 Sep 2015 - 6:54

J'ai hate de le voir dans une 'vraie' DS3 WRC qui est toujours dans le coup,pas leurs pilotes...
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Message par Invité le Jeu 10 Sep 2015 - 9:23

exactement ! il y a vraiment un problème de pilote chez citron heu ds ... mais Lefebvre ne sera pas tout de suite dans coup malheureusement.

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Message par jeremy.klaxonne le Dim 13 Sep 2015 - 7:54

Sébastien Ogier et Julien Ingrassia gagnent en Australie, et sont logiquement titrés champions du monde pour la 3ème fois winner cheers buveuncoup
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