[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

frederic.E a écrit:Vous aurez aussi remarqué qu'il fut un temps où TF1 et M6 faisaient des reportages qui tenaient la route !

Oui mais ça, c'était avant

V8 Supercar Series en slow motion !



(et pourtant ce n'est que de la 3D sur iRacing !)

Pour reparler du successeur de Bug' chez Citroën, il a laissé entendre qu'il pourrait rester en WRC l'an prochain.

D'abord évasif, refusant d'en dire plus sur son avenir, il a fini par donner une indication sur radio WRC: "Prochaine victoire ici l'année prochaine!"
Source : Eurosport

Loeb tu voulais dire....

908LM a écrit:Loeb tu voulais dire....

Oui oui je l'ai présenté comme le successeur de Bug'

Pikes Peak c'est ce week end, voici les premières montées de Monster Tajima avec son proto Team APEV-Mitsubishi électrique

Pour 908LM : en Rallye







et Jeannot Ragnotti en R5 Turbo

Red Bull est sur les rangs pour la promo du WRC a la télé(AutoHebdo)..

Un p'tit tour à Pikes Peak ... en VE !

Merci Fred!

Renault a raté un plan comm' : la montée du Pike's Peak en Twizy

Jeremy Foley et son co-pilote ont raté un virage et terminé leur course dans un ravin - Miraculeusement, le pilote et son copilote Yuri Kouznetsov s'en sont sortis avec quelques blessures.




Avant :


Après :

Miraculeux et bien le mot..

Elle va marcher beaucoup moins bien maintenant.

(mince, ya pas de smiley Bourvil)

Via Motorlegend

Un championnat monoplace 100% électrique relevant de la FIA devrait voir le jour à l'horizon 2014. Les bases de ce championnat innovant ont été jetées avec l'établissement d'un consortium d'investisseurs internationaux et l'attribution des droits commerciaux à la société « Formula E Holdings ».

Un consortium d'investisseurs internationaux parmi lesquels Alejandro Agag – propriétaire de l'écurie de GP2 Barwa Addax Team – et Lord Drayson – partenaire du Drayson Racing - aura la charge des droits commerciaux de ce projet suite à l'accord passé avec la FIA. Éric Barbaroux, président d'Électric Formula, et l'investisseur Enrique Banuelos seront de leur côté associés dans la création de cette nouvelle société dénommée « Formula E Holdings (FEH) ».

« Nous sommes heureux de cet accord passé avec Formula E Holdings, car leur expérience en matière de sports mécaniques n'est plus à démontrer », explique Jean Todt, président de la FIA. « Cette nouvelle compétition se déroulera au cœur des grandes villes et offrira un spectacle de qualité, attirant de nouvelles audiences tout en permettant à la FIA de développer ses valeurs, notamment en matière d'énergies propres ».

Le calendrier du championnat reste à définir, mais la ville de Rio de Janeiro, au Brésil, a déjà passé un accord avec la FIA pour accueillir un Grand Prix de « Formula E » en 2014.

Drayson Racing Technologies, qui opère actuellement en American Le Mans Series avec un certain succès, agira en tant que consultant technique pour FEH et travaille déjà sur les châssis et trains roulants de cette nouvelle Formula E. Le règlement aérodynamique est pour l'heure complètement ouvert, la seule restriction réglementaire acquise étant d'embarquer un maximum de 300 kilos de batteries.

A noter enfin qu'un prototype français, la Formulec EF01, a déjà été présentée en octobre 2011 à Épernon par la société FCI, spécialisée dans le câblage et la connectique automobile. Avec plus de 1 200 km de roulage, la EF01 est depuis passée à la version 02 et pourrait, sait-on jamais, prétendre à une implication dans ce championnat à venir.

Règles de ce championnat : c'est le dernier qui reste en course qui gagne

Vu la faible autonomie a ce jour c'est probable!
Par contre une course sans son et sans odeur mécanique est ce une vraie course!

908LM a écrit:Par contre une course sans son et sans odeur mécanique est ce une vraie course!

Ca laissera plus d'espace disponible pour que les commentateurs télé puisse débiter leurs âneries

Donc c'est pas un progrés!!

le calendrier du WRC 2013

Merci Fred...

le rallye de l'Ile de man 2012 en Lancer Evo 8

Loeb sera au départ du Monte carlo mais ne fera qu'un programme partiel en WRC . C'est la fin et il va devenir ambassadeur Citroën
et il est fort possible que Citroën soit en WTCC en 2014-2015 avec Loeb

Citroen se retire?

sur la pointe des pieds ... mais en 2014 plus de Citroën en rallye c'est sur