[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

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Message par larry.kubiak le Sam 11 Aoû 2012 - 7:24

frederic.E a écrit:Vous aurez aussi remarqué qu'il fut un temps où TF1 et M6 faisaient des reportages qui tenaient la route ! Wink

Oui mais ça, c'était avant confused confused

sortie
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Message par frederic.E le Sam 11 Aoû 2012 - 8:11

V8 Supercar Series en slow motion ! :W



(et pourtant ce n'est que de la 3D sur iRacing !)
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Message par AM003 le Sam 11 Aoû 2012 - 11:12

Pour reparler du successeur de Bug' chez Citroën, il a laissé entendre qu'il pourrait rester en WRC l'an prochain.

D'abord évasif, refusant d'en dire plus sur son avenir, il a fini par donner une indication sur radio WRC: "Prochaine victoire ici l'année prochaine!"
Source : Eurosport
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Message par 908LM le Sam 11 Aoû 2012 - 12:00

Loeb tu voulais dire.... Wink
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Message par AM003 le Sam 11 Aoû 2012 - 12:30

908LM a écrit:Loeb tu voulais dire.... Wink

Oui oui je l'ai présenté comme le successeur de Bug' Wink
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Message par 908LM le Sam 11 Aoû 2012 - 14:32

Wink
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Message par frederic.E le Dim 12 Aoû 2012 - 16:37

Pikes Peak c'est ce week end, voici les premières montées de Monster Tajima avec son proto Team APEV-Mitsubishi électrique



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Message par frederic.E le Mer 15 Aoû 2012 - 18:05

Pour 908LM : en Rallye







et Jeannot Ragnotti en R5 Turbo
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Message par 908LM le Jeu 16 Aoû 2012 - 12:39

Red Bull est sur les rangs pour la promo du WRC a la télé(AutoHebdo)..
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Message par frederic.E le Ven 17 Aoû 2012 - 12:48

Un p'tit tour à Pikes Peak ... en VE ! Smile

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Message par 908LM le Ven 17 Aoû 2012 - 12:49

Merci Fred!
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Message par larry.kubiak le Ven 17 Aoû 2012 - 13:13

Renault a raté un plan comm' : la montée du Pike's Peak en Twizy diablo
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Message par frk34 le Mar 21 Aoû 2012 - 14:40

Jeremy Foley et son co-pilote ont raté un virage et terminé leur course dans un ravin - Miraculeusement, le pilote et son copilote Yuri Kouznetsov s'en sont sortis avec quelques blessures.




Avant :


Après :
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Message par 908LM le Mar 21 Aoû 2012 - 14:50

Miraculeux et bien le mot.. cagoule
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Message par larry.kubiak le Mar 21 Aoû 2012 - 15:02

Elle va marcher beaucoup moins bien maintenant.

(mince, ya pas de smiley Bourvil)
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Message par frederic.E le Mar 28 Aoû 2012 - 12:32

Via Motorlegend

Un championnat monoplace 100% électrique relevant de la FIA devrait voir le jour à l'horizon 2014. Les bases de ce championnat innovant ont été jetées avec l'établissement d'un consortium d'investisseurs internationaux et l'attribution des droits commerciaux à la société « Formula E Holdings ».

Un consortium d'investisseurs internationaux parmi lesquels Alejandro Agag – propriétaire de l'écurie de GP2 Barwa Addax Team – et Lord Drayson – partenaire du Drayson Racing - aura la charge des droits commerciaux de ce projet suite à l'accord passé avec la FIA. Éric Barbaroux, président d'Électric Formula, et l'investisseur Enrique Banuelos seront de leur côté associés dans la création de cette nouvelle société dénommée « Formula E Holdings (FEH) ».

« Nous sommes heureux de cet accord passé avec Formula E Holdings, car leur expérience en matière de sports mécaniques n'est plus à démontrer », explique Jean Todt, président de la FIA. « Cette nouvelle compétition se déroulera au cœur des grandes villes et offrira un spectacle de qualité, attirant de nouvelles audiences tout en permettant à la FIA de développer ses valeurs, notamment en matière d'énergies propres ».

Le calendrier du championnat reste à définir, mais la ville de Rio de Janeiro, au Brésil, a déjà passé un accord avec la FIA pour accueillir un Grand Prix de « Formula E » en 2014.

Drayson Racing Technologies, qui opère actuellement en American Le Mans Series avec un certain succès, agira en tant que consultant technique pour FEH et travaille déjà sur les châssis et trains roulants de cette nouvelle Formula E. Le règlement aérodynamique est pour l'heure complètement ouvert, la seule restriction réglementaire acquise étant d'embarquer un maximum de 300 kilos de batteries.

A noter enfin qu'un prototype français, la Formulec EF01, a déjà été présentée en octobre 2011 à Épernon par la société FCI, spécialisée dans le câblage et la connectique automobile. Avec plus de 1 200 km de roulage, la EF01 est depuis passée à la version 02 et pourrait, sait-on jamais, prétendre à une implication dans ce championnat à venir.

Règles de ce championnat : c'est le dernier qui reste en course qui gagne Very Happy
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Message par 908LM le Mar 28 Aoû 2012 - 12:35

Vu la faible autonomie a ce jour c'est probable!
Par contre une course sans son et sans odeur mécanique est ce une vraie course!
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Message par larry.kubiak le Mar 28 Aoû 2012 - 13:10

908LM a écrit:Par contre une course sans son et sans odeur mécanique est ce une vraie course!

Ca laissera plus d'espace disponible pour que les commentateurs télé puisse débiter leurs âneries
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Message par 908LM le Mar 28 Aoû 2012 - 13:55

Donc c'est pas un progrés!! Xp
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Message par frederic.E le Sam 22 Sep 2012 - 9:22

le calendrier du WRC 2013

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Message par 908LM le Dim 23 Sep 2012 - 6:20

Merci Fred...
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Message par frederic.E le Mar 25 Sep 2012 - 0:11

le rallye de l'Ile de man 2012 en Lancer Evo 8

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Message par frederic.E le Jeu 27 Sep 2012 - 9:18

Loeb sera au départ du Monte carlo mais ne fera qu'un programme partiel en WRC . C'est la fin et il va devenir ambassadeur Citroën
et il est fort possible que Citroën soit en WTCC en 2014-2015 avec Loeb
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Message par Quentin le Jeu 27 Sep 2012 - 9:22

Citroen se retire?
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Message par frederic.E le Jeu 27 Sep 2012 - 9:23

sur la pointe des pieds ... mais en 2014 plus de Citroën en rallye c'est sur
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