2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

I'm tired of Eolab based shops, so it's my preposition

Ce photoshop reprend les grandes lignes de la Pulsar en regardant bien ,la custode, le capot couvercle et la vague de profil au niveau de l'aile avant et portière, pas très réaliste je pense.
La carrosserie fait petite par rapport au grosses jantes de la Clio!

But looks better than Eolab xD

Does somebody see any clio & may be...astra (rear lights ?) in this ?!
Not that bad

I'm agree, look is more better than Eolab.
Can you do another version with tail lights joined ? I think it would be even better

un air de kia ceed sur ce shop

... le tout mixé avec de l'Astra, des feux arrières de Citroën.

Mouais bof. Si on enlève les grosses jantes et les tonnes de reflets pas spécialement réalistes, il ne reste pas grand-chose. Le dessin du feu en particulier est plus que banal.

Mouai, décevant de la part de TChin

Que c'est moche .

Si elle sort comme ça, Renault va droit dans le mûr!

Il a déjà été dit que Eolab est à la Megane 4 ce qu'est Zoé à la Clio 4 en terme de design, donc les shops foireux sur cette base ne servent a rien.

Il ne restera que les feux arrières en bandeau sur Megane 4.

Si c'est pour attendre autant pour ça oui Renault va droit dans le mur mais j'en doute vraiment enfin j'espère .
En attendant Peugeot ne s'est pas trompé pour sa 308 ele continue sa carrière sereinement!

Après avoir eu le temps de bien observer la 308 et son succès, connaissant par coeur la Golf, et ayant positionné la Nissan Pulsar en Europe, il est difficile d'imaginer Renault totalement se planter sur la Megane IV.
Où on peut toujours avoir peur avec Renault, c'est le style et la qualité perçue.
Mais après la leçon de la Clio IV, Renault a tout ce qu'il faut pour comprendre.
La marge d'erreur peut être estimée faible.
Mais la 308 ayant un style globalement très bien accepté, la Megane IV ne devra pas trop arracher les yeux de leurs orbites.
Renault aurait aussi une carte techno à jouer: 4 roues directrices ? (rumeur).

J'espere que Renault jouera la carte dynamisme et originalité comme la Megane2! Car pour ma part je n'ai jamais le design de la 3 berline (le coupé est deja plus osé)
Pour revenir à tousces shops sur base Eolab en effet ce n'est pas tres credible ni tres joli...

L'avantage de van den Acker, c'est que quoiqu'il fasse, la nouveauté passe pour une merveille de design en comparaison du modèle remplacé, et ça sera surtout vrai pour les prochains Koleos, Laguna et Megane, trois ratages monumentaux de l'ère Le Quément.
Van den Acker a montré qu'il pouvait faire de jolis extérieurs, par contre l'intérieur c'est pas encore ça. Il peut se lâcher sur un Espace mais doit faire dans le low-cost sur l'entrée de gamme. Je suis curieux de voir ce qu'il arrivera à faire valider pour l'intérieur de cette Megane.

Je ne vois pas en quoi la Megane et la Laguna dans une autre mesure sont des ratages monumentaux.

Bah on ne peut pas dire que la Laguna 3 soit un premier prix de beauté, même si ses replâtrages l'ont un peu arrangé

Après la Mégane... Même si ce n'est pas le design du siècle, c'est archi classique donc pas vraiment un ratage effectivement.
Maintenant, là où je rejoins Zoom-Zoom, c'est que faire mieux que les modèles qu'il a cité n'est pas très compliqué

La megane 2 a surpris au debut mais tout s'est vite essouflé , l'arrière n'est jamais vraiment bien passé et pour l'intérieur j'ai pas compris ou Renault voulait en venir tellement le goût des teintes pour la sellerie et contre porte surtout en finition"expression "faisait vieillot on se croirait dans une R11 .

La Megane 3 est quand meme la plus reussie et soignée des Megane , elle est rentrait dans le rang mais rassure .

Concernant la Megane, je pensais à la 5 portes qui pour moi est non pas classique (ça peut être une qualité à la rigueur) mais franchement moche (cet arrière ). Je la mets dans la catégorie "non mais merde on claque des millions en études de marché pour ça??" avec la Focus, la C4 et la Auris.
Je n'ai aucun doute sur le fait que la prochaine n'aura aucun mal à faire oublier cette génération. Quand je vois une Mégane II, je respecte l'audace et regrette la fiabilité du modèle. La troisième génération par contre, ça ne risque pas d'arriver.

Ca n'a pas empêché les Megane II & III de se vendre donc au final ces millions en développement sont justifiés! Après, les goûts et les couleurs...

Pour moi la Laguna n'est pas ratée, elle est juste consensuelle et ennuyante! Mais elle ne fait pas saigner des yeux honnêtement...

Après c'est vrai qu'il n'est pas dur de faire au niveau design mieux qu'une voiture dont le design a été figé il y a 8/9 ans et lorsque ce même design a été fait pour se périmer au bout du cycle de vie de la voiture afin que la génération suivante puisse prendre la relève en sérénité.. Une mode quoi. Au contraire de, par exemple, de l'Alfa 159 qui n'a pas pris une ride!

Bah l'arrière de la Laguna berline me les fait saigner
La break et l'intérieur étant plus agréables.

Maintenant, vu les dernières réalisations et l'engouement pour le style VDA, je ne me fais pas trop de soucis pour cette Mégane.

Je pense qu'il n'y a pas trop de soucis à se faire concernant la qualité et la finition de l'intérieur. Autant ça peut passer sur une citadine car ce n'est pas la priorité des acheteurs (la Clio en est un parfait exemple), autant celui qui achète une berline compacte recherche une bonne qualité. La voiture ne marchera pas si la qualité n'est pas au rendez-vous.

Pour la qualité de finition, le SUV qui va sortir au premier trimestre permettra déjà de se faire une idée de ce que ça va donner en milieu de gamme puisqu'il est le pendant de la Mégane.