2012 - [Renault] Clio IV [X98]

iGecko a écrit:Je rêve ou ils ont fait l'économie des xénons et des disques à l'arrière???
De plus c'est étrange mais Renault ne parle d'aucune diminution du poids alors que c'est une info que l'on retrouve dans les dix premières lignes des dossiers présentation des autres constructeurs.

Sur twitter :

Q from @Viinz : Will there be a downsizing movement on the brakes...drum brakes available on #Clio?

A: No downsizing on braking performance (distance etc) & ‪#Renault‬, as most car manufacturers now offers drumbrakes on its A-B segments ‪#Clio‬

https://twitter.com/renault_live/status/220191156955381760

Q from @lequotidienauto: When are #Clio's dimensions going to be disclosed?

A: Dimensions are going to be disclosed in the coming days. It's 4,06m long & about 100 kg lighter on average than #Clio 3

https://twitter.com/renault_live/status/220177008783654913

Mon avis sur Nouvelle Clio 4.

Bravo à la nouvelle équipe de design Renault qui marque une totale rupture avec le passé. Enfin on arrive à industrialiser les désirs des designers avec des roues à fleur d'aile, des allures très profilées, très rabaissées et très dynamiques, des galbes généreux qui offrent une réelle personnalité et une réelle assise à la voiture, digne d'un concept car. Le creusement de la ligne du bas de caisse est très novateur et pourtant pas sorcier...
Pour moi c'est une réussite.

La partie arrière, très souvent ratée chez Renault (Twingo II, Laguna III, Mégane que ce soit en coupé ou en berline pour ne citer qu'elles) est ici très cohérente et apporte un sacré vent de fraîcheur, ici encore, dynamique et très soignée. La ligne reprise du Captur est une idée vraiment cool.

J'apprécie également et surtout le sens du détail avec des détails graphiques sur les boucliers, des lignes de chrome et de laque noire parsemée ici et là, que l'on retrouve d'ailleurs désormais sur les trois citadines nos trois constructeurs nationaux (208 et DS3)

J'émets plus de réserves pour l'intérieur, qui me déçoit très amèrement sur le plan matière et couleur. Si ces touches de brillance extérieures me plaisent particulièrement, je trouvent qu'elles vulgarisent totalement l'ensemble intérieur. Sur un produit très mode comme la DS3, la Coccinelle ou la 500, les larges placages noirs donnent un côté néo-rétro très appréciable, qu'il soit assumé ou non.
La palette de couleurs intérieure est dépassée, on sent que ces deux ambiances rouges et noires ont été totalement bâclées et/ou mal étudiées.
Quelle erreur de présenter d'ailleurs cette nouvelle Clio IV avec une combinaison globale rouge/rouge...

J'aurais aimé un peu plus de recherche matière couleur et graphique, avec par exemple des tons orange/beige/terre en association avec ce marron qui était pourtant une base intéressante, ou des tons verts fluo/blancs contrastés avec une variante plus soutenue pour insister sur ce côté moderne, propre du véhicule.

Le design de la planche de bord ne me séduit guère non plus, mais c'est tout à fait personnel puisque je suis sûr que ces lignes très épurées conviendront à beaucoup de monde, un retour à plus de simplicité comme on la retrouve aujourd'hui dans une A1 ou une Toyota.

Je ne m'étendrai pas sur l'offre moteur/équipement/technologie qui s'annonce à la pointe, bravo encore une fois, j'ai lu des choses vraiment cool, comme le streaming bluetooth, et la spacialisation du son en nette hausse. Renault n'était pas spécialement mauvais sur ce point, mais j'apprécie leur démarche.

Bien entendu mon avis s'articule et se développe autour d'une version haut de gamme, clairement non représentative de la majorité des modèles que l'on croisera sur la route...

Il n'y a que moi que ça choque qu'il n'y ait aucune boite 6 vitesses sur les photos?

Ok merci.
Avec 120 chevaux sous respirateur j'aurais quand même préféré des disques.

Pour un 90 chevaux diesel et 120 chevaux essences max c'est la norme chez tous les constructeurs d'avoir une boite 5.

Sauf chez Kia la nouvelle Rio en diesel 85 ch a une boite 6).

Effectivement j'avais oublié que question moteur on est dans le downsizing

la corsa cdti 90 et 96 ch a aussi une boite 6

Autant pour moi.
La corsa à une boite 5 sur l'ecoflex et à 83 ou 85 g c'est surement une eco2.

Autre détail choc que j'ai oublié, les feux asymétriques. (assez voyant, c'est plus discret sur une C3.)

Maxime13 a écrit:

Trés bonne image pour rappeler à tous ceux qui compare la Clio4 a toutes les autres citadines du marché qu'il serait peut-être intéressant de la comparer a sa devancière

Maxime13 a écrit:[img]https://2img.net/r/ihimizer/img825/1307/1504892126559161074.jpg[img]

Tiens c'est bizarre ils on pris les phase I (comment peut on ignorer cette beauté de clio III.2)

Sinon concernant la boite 6 manuelle, il n'y en aura pas cela a déjà été dit, Renault veut le maximum de pièces communes entre les voitures donc c'est BVM5 ou EDC6 de même que c'est tambours pour tout le monde, mais aussi rétro électriques et Carte main libre pour tout le monde aussi.

Choc, tu abuses là.... Alors ne regardes pas l'antenne radio.

Allez hop, la bonne grosse galerie en HD :

LaYoN a écrit:Il n'y a que moi que ça choque qu'il n'y ait aucune boite 6 vitesses sur les photos?

Normal puisqu'il n'y a qu'une BVM5 ou EDC6 dispo.
Certains intérieurs (noirs / marron) ont le pommeau de la boite EDC.


Je note quand même qu'on est sur un forum fréquenté par des mecs, qui s'intéressent de savoir si c'est dur ou mou (les plastiques), qui s'inquiètent de savoir si le manche (le levier de vitesse) à la bonne forme

pfiou... peugeotiste chevronne... (je suis franc-comtois, et je roule en citroen...) ,je dois avouer que cette renault me laisse pantois.
mince! elle est sacrement belle!!
c'est bine la premiere fois que je prefere sans hesiter une renault a une peugeot ou une citroen. bravo!

larry.kubiak a écrit: Je note quand même qu'on est sur un forum fréquenté par des mecs, qui s'intéressent de savoir si c'est dur ou mou (les plastiques), qui s'inquiètent de savoir si le manche (le levier de vitesse) à la bonne forme

Esprit mal placé va !

Mdr!

Renault a réussi un coup de maitre avec cette Clio plus que réussie. Bravo Renault (même si je préfère de loin la DS3).

Sinon , très sympathique Clio , j'aime beaucoup l'avant et la profil , un peu moins l'arrière et l'intérieur . Je la trouve beaucoup plus belle que la 208 sur ces images . A voir en vrai .

J'espere que ca n'a pas été posté..
quelques shop dans d'autres colories

C'est des shops ou des photos officielles ?

txl558 a écrit:J'aime bien le coté bombé des charniere du hayon sur le toit, un petit detail mais ça me plait.

en lavant notre Mazda 2 ce matin à Belgrade, je me suis demandé si la Clio allait avoir quelques gênes Nagare… bin en voilà un autre (en plus du pare-chocs avant)

@foxx13 sympa tes essais en gris et noir

Sinon avez vous remarqué l'aspect du logo renault inséré sur le volant ? un autre détail que je trouve moche.