2013 - [Opel] Insignia Restylée

Vous en avez des problèmes quand vous achetez une bagnole.
Mon dieu des clignotants orange dans les feux ! Et en plus des répétiteur de clignotant.  

 
Non mais quand tu pretends faire attention à ta "signature lumineuse" que tu nous saoules avec la deutsch qualität et qu'il s'agit de ton flagship tu soignes les details. 3 leds dans un retro ca donne l'impression d'un produit plus soigne que ce machin.

Plus convaincu par la face AV (sur ces photos) que par la partie AR ...  

Et la bonne nouvelle est la fin de la crise d'adolescence dans l'habitacle: les boutons ont disparu, et je ne reconnais presque plus l'intérieur de l'Insignia de mon frangin ...  

Mon bureau est juste derriere

Quentin a écrit:Mon bureau est juste derriere

On s'en fiche on regarde la belle Insignia  
Finalement le vert à l'air de bien passer en réel. Et la calandre avec moins de chrome est mieux aussi je trouve.

On est pas des Américains pour apprécier autant le chrome..

C'est bien mieux que sur les shops à 3 roues  

Et en effet le vert rend pas mal.

Ce sont exactement les mêmes modèles qu'Opel avait exposé à Paris fin juin dernier

deux teasers Insignia

Quelques nouvelles photos de l'interieur issues du FaceBook Opel ce jour

Classe !
Le compteur est pas mal du tout non plus, même si je préfère celui de l'Adam.

L'intérieur étais un vrai problème pour moi sur les Opel (Astra OPC avec tous les boutons!), mais si tout évolue dans cette direction, peut-être que ma prochaine voiture sera une Opel ...

Belle évolution en effet! et il y a pas à dire un ciel de toit noir ça change tout  

Neo.Luxembourg a écrit:L'intérieur étais un vrai problème pour moi sur les Opel (Astra OPC avec tous les boutons!), mais si  tout évolue dans cette direction, peut-être que ma prochaine voiture sera une Opel ...

Tu n'as pas du voir le volant...  

+1 Opeloman le ciel de toit noir c'est quand meme bien plus classe, souvent disponible chez les constructeurs allemands (en option ou en serie sur les versions sportives) il est malheureusement trop rare chez les autres constructeurs !

Déjà que l'insignia OPC était magnifique mais avec le reste l'âge elle va être encore plus réussi. C'est l'un de mes break préféré.

Je pige pas pourquoi ils la camouflent alors qu'elle n'aura que les phares/feux et calandre de la version faceliftée et les PC de l'actuelle....

La puissance ne devrait pas changer...... pourquoi faire des tests? (trains roulants etc peuvent être testés avec une version actuelle pour passer inaperçu) on nous aurait menti?   une version "Nurb" en approche?  

Nous on ne sais pas,mais eux oui..

Quelques nouvelles sur l'Insignia Faceliftée:

-Records de conso et de CX (sous les 0.25) dans la catégorie pour les nouveaux 2.0 CDTI 120 et 140ch ==> 3.7L/100 et 99g/km

-Nouveaux réglages du châssis flexride à 3 modes

-Entrée de gamme désormais en 1.4T 140ch (exit le 1.6 115ch)

3.7L.....Ou comment faire passer des vessies pour des lanternes..

Je croyais que la nouveauté diesel chez Opel était le 1.6 CDTI 136ch. Ils continuent à développer un moteur 2.0l de 120 et 140ch en même temps ?

908LM a écrit:3.7L.....Ou comment faire passer des vessies pour des lanternes..

+1 Si quelqu'un arrive à seulement se rapprocher de ce chiffre ce sera un miracle.

@ Larry le groupe Volkswagen a souvent fait la même chose, lors de la sortie de 1,6L Tdi les berlines et même la Golf ont d'abord eu une version dégonflée du 2,0L Tdi en attendant de passer au nouveau moteur.

908LM a écrit:3.7L.....Ou comment faire passer des vessies pour des lanternes..

C'est ridicule de sortir des chiffres de conso comme cela sachant que le conducteur lambda ne peut atteindre ces chiffres en conditions normales de conduite  

foxx13 a écrit:

908LM a écrit:3.7L.....Ou comment faire passer des vessies pour des lanternes..

C'est ridicule de sortir des chiffres de conso comme cela sachant que le conducteur lambda ne peut atteindre ces chiffres en conditions normales de conduite  

+1 les constructeurs devraient arrêter de sortir des chiffres sortis de conditions totalement improbables.
Voiture déjà lancé, dans une pente avec vent arrière.