2013 - [Opel] Insignia Restylée

firebird2 a écrit:alors verdict ? tu préfère laquelle ? 

Bon OK la Phase II, mais pas en rouge.

On est d'accord

C'est parce que les phares sont plus sombres sur la Phase II.

les lentilles sont aussi placées plus à l'extérieur dans le phare ce qui donne un regard qui ne louche plus et élargit visuellement l'avant. faut ajouter à cela la calandre plus large ce qui aide également

._

avec un rouge bien pris en photo cela rend tout de suite mieux, mais je ne la prendrait pas rouge quand même.

La berline OPC:

Classe  

C'est sûr, ça le fait mieux!!

Dommage pour la couleur, j'en ai vu une bleue opc en sport tourer, ca le fait bien avec les phares a fond noir!

Je trouve qu'elle est moins agressive que la phase I, mais ça reste suffisamment démonstratif sans tomber dans le côté "tuning".
Mais je prendrais pas cette couleur non plus. De toute façon une OPC = bleu bermudes!  

Perso j'en ai un peu marre du bleu sur les OPC, bien que ce soit un des signes caractéristiques, un peu comme le jaune Sirius sur les Renault Sport.

Le bleu rend bien sur les photos officielles, et passe à la limite sur une Corsa ou une Astra ... mais cette Insigna mérite mieux qu'une couleur de Schtroumpf pour mettre en valeur son design.

Ce que je trouve dommage dans cette OPC, c'est qu'elle soit trop proche de la phase 1. Mais elle reste sympa (et je l'aime bien en grise)

larry.kubiak a écrit:Le bleu rend bien sur les photos officielles, et passe à la limite sur une Corsa ou une Astra ... mais cette Insigna mérite mieux qu'une couleur de Schtroumpf pour mettre en valeur son design.

Hey hooooo  

Opeloman80 a écrit:Mais je prendrais pas cette couleur non plus. De toute façon une OPC = bleu bermudes!  

+1 pour le bleu sur les OPC, ça change un peu.

Versions Notarzt et Feuerwher:



http://www.worldcarfans.com/114051375195/opel-unveils-custom-insignia-country-tourer-vivaro-and

sur base de Country, c'est étonnant !

Je n'ai croisé ma première Insiginia Restylée qu'hier. Eh bien je tire mon chapeau à Opel, elle est sublime. Il me semble même que c'est ma préférée du segment même si il est clair qu'elle triche un peu avec ses 4,83 mètres qui lui offre un avantage indéniable, elle fait vraiment plus robuste que les autres familiales.

Déjà croisée également; et c'est vrai qu'elle est magnifique, même si elle a le même
syndrome que les autres Opel; c'est à dire un gabarit plus grand que la moyenne et
donc un poids plus élevé que la concurrence.
Si sa remplaçante corrige le tir, ce sera tout bénéfique pour eux.   

Et sans être plus habitable. Je suis trop grand pour l'arrière de la berline.

Lulu a écrit:Je n'ai croisé ma première Insiginia Restylée qu'hier. Eh bien je tire mon chapeau à Opel, elle est sublime. Il me semble même que c'est ma préférée du segment même si il est clair qu'elle triche un peu avec ses 4,83 mètres qui lui offre un avantage indéniable, elle fait vraiment plus robuste que les autres familiales.

Il y en a une blanche break toute neuve et toutes options dans ma rue depuis ce matin et je dois dire qu'elle m'a également fait très forte impression. Elle en impose mais comme tu le dis elle triche un peu par sa taille...

100.000 commandes s'insignia Facelift depuis Francfort l'an dernier!

La mazda 6 n'est pas plus grande?

Je croise une fl tous les jours sur la route du boulot, l'Av est très réussi (elle fait plus large que la phase I), par contre je regrette l'ancienne signature lumineuse AR, la nouvelle est simpliste et riquiqui   

Quentin a écrit:100.000 commandes s'insignia Facelift depuis Francfort l'an dernier!

Qui a dit que le marché des berlines familiales généralistes était mort ?
A comparer aux ventes de 508, C5, Laguna ...