2015 - [Renault] Kwid [BBA] (Inde) [BBB] (Brésil)

Ami 6 a écrit:C'est assez impressionnant jusqu'ou ils vont dans la chasse aux couts.
Les roues sont fixees par 3 ecrous.  Cela fait tout de meme une economie de 4 ecrous par voiture !!!
Le dernier modele que j'ai en memoire ayant 3 ecrous par roue est la 2CV.

C'est aussi un gain de poids...
J'avais entendu un interview il y quelques années qui expliquait la raison des écrous de roue creux, tels qu'ils existent actuellement.
Sur un véhicules équipé de jantes à 5 écrous, cela représentait un gain de 1kg...

Ami 6 a écrit:C'est assez impressionnant jusqu'ou ils vont dans la chasse aux couts.
Les roues sont fixees par 3 ecrous.  Cela fait tout de meme une economie de 4 ecrous par voiture !!!
Le dernier modele que j'ai en memoire ayant 3 ecrous par roue est la 2CV.

Postérieur à la DeuDeuche (1948) et en restant chez les françaises, il y en avait quand même un sacré paquet même si Renault reste le champion des 3 écrous!

Citroën Ami 6/8, GS/GSA, LNA, Visa, Axel, Saxo.
Peugeot 104, 106, 204, 304, 305, 403, 404.
Renault Dauphine, R3/R4, R5/R7, R6, R8/R10, R12/15/17, R14, R16, R18, R20.

En omettant Panhard, Simca et autres "Talbot".

ifoine14 a écrit:Ils la mettent aux normes et hop, elle sort avec un badge Dacia avec un prix à partir de 7000 euros !

On parle déjà d'un surpoids de +150kg entre la version brésilienne et indienne. J'imagine qu'une version européenne serait proche de la tonne voir d'une Sandero de base.

Serie special de la Kwid. Elle a une bouille fort sympathique cette Kwid.



http://www.ibtimes.co.in/new-renault-kwid-live-more-edition-bookings-open-what-new-712380

tout à fait d'accord, j'adore cette voiture

Un livre complet sur la conception de la Kwid vient de sortir. Ca s'annonce vraiment passionnant, je vais le commander de ce pas  
Innover à l'envers - Repenser la stratégie et la conception dans un monde frugal

Dispo sur Amazon
https://www.amazon.fr/Innover-lenvers-Repenser-strat%C3%A9gie-conception/dp/2100759884

Challenges en a fait un article / résumé:
https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/renault-kwid-exemple-d-innovation-frugale-et-fractale-sur-les-marches-emergents_454342

Un des auteurs du livre (Christophe Midler) a aussi écrit un bouquin sur la genèse de la Twingo, livre que j'avais lu quand j'étais à la fac au milieu des années 90.

Si le succès de la Kwid tient a un double succès Kxid/rediGo on ne peut pas encore parler de succès mais plutôt de demi-succès.

Elle décolle la RediGo en Inde ?

Ami 6 a écrit:Serie special de la Kwid. Elle a une bouille fort sympathique cette Kwid.



http://www.ibtimes.co.in/new-renault-kwid-live-more-edition-bookings-open-what-new-712380

Elle aurait put mérité au moins de jante alu je trouve !
Sinon sympa !

Tiens puisque l'on parle de Midler, il a fait plusieurs revues intéressantes concernant le véhicule électrique et plusieurs concepts afférant, notamment le design dominant et la manière dont une innovation de rupture peut déstabiliser un modèle dominant sur un marché pour recréer de la valeur.
Alors ce sont des revues un peu anciennes 2010 mais pour lui à l'époque il était convaincu que le véhicule électrique avait de bonnes de se développer dans les années à venir et le décollage de ce dernier tiendrait selon lui plus à un changement radicale dans le mode de gestion de l'innovation, qu'à d’éventuelles ruptures technologiques. 

Pour ceux que ça intéresse le noms des revues : "le véhicule électrique va t il enfin démarrer ?" journal de l'école de Paris du management et "l'innovation de rupture à l'épreuve du feu" l'expansion management review.

Elle est vendue a l'ile Maurice maintenant.

Elle y marche très très bien d'ailleurs!

Densaga a écrit:Un livre complet sur la conception de la Kwid vient de sortir. Ca s'annonce vraiment passionnant, je vais le commander de ce pas  Smile
Innover à l'envers - Repenser la stratégie et la conception dans un monde frugal

Je vous conseille ce bouquin. Très riche en détails et qui permet de comprendre comment ils ont réussi une telle équation économique ( le paragraphe sur les fixations de cable est surprenant). Parfois, c'est un peu obscur ( et bonjour les anglicismes à outrance ' planning product' et consort) et à mon goût, ça manque d'images à colorier Mais passionnant....

Et qui semble définitivement enterrer l'impossibilité d'une vente en Europe

seb06000 a écrit:Et qui semble définitivement enterrer l'impossibilité d'une vente en Europe

je vais faire mon yeap, mais ta phrase signifie qu'il est possible de la vendre en Europe.

Alem a écrit:je vais faire mon yeap, mais ta phrase signifie qu'il est possible de la vendre en Europe.

C'est Pénelope qui m'avait soufflé Cela dit, cela m'apprendra à me relire au lieu de papillonner

Je vais la faire en mode ' Minion': caputo napu

La version pour l'Amérique latine révélée à Buenos Aires:







via www.leblogauto.com/2017/06/salon-de-buenos-aires-2017-renault-kwid.html

L'équipement s'enrichit, le poids augmente (on parle de +160kg), et le prix aussi!

Pour moi, le prix en Amérique latine (de 5 400 à 7 300 euros) où les normes sont quasi-inexistantes semble indiquer qu'il n'y a que peu de chances que ce modèle ne soit vendu en Europe un jour.

Et pourtant,quand je vois qu'on accepte des cercueils roulant sur nos routes comme les voitures sans permis,on se demande ou est la logique!!

Les voitures sans permis ne dépassent pas 45 km/h

CedricP91 a écrit:Les voitures sans permis ne dépassent pas 45 km/h

Certes mais rien n'empêche un imbecile de lui rentrer dedans à plus de 100 km/h.

Il va finir par s'envoler
Fallait la faire encore plus haute la garde au sol

C'est probablement en sa faveur: avoir une des garde au sol les plus importantes de la catégorie est certainement un atout pour les routes endommagées si fréquentes dans les pays ou elle est principalement vendue.

Le Kwid continue son succés; Dans son premier mois complet de ventes au Brésil, elle á réussi à être la deuxieme voiture la plus vendue au pays.

Il a également élevé Renault à la 4ème place parmi les constructeurs ( pour le mois ), dépassant Hyundai, Toyota et Ford.

Dégoutter qu'elle n'arrive pas en France

Tout comme ils ont fait un Kaptur sur base Duster pour la Russie, Renault devrait faire une Kwid sur base Twingo, elle cartonnerait ...

g-innovation a écrit:Dégoutter qu'elle n'arrive pas en France

Si elle arrivait en France, la Twingo pourrait creuser sa tombe...