2012 - [Renault] Scala - Inde

Après la Pulse, Renault commercialisera ces prochaines semaines un modèle exclusivement dédié à l'Inde. Cette Scala, conçue sur la base de la Nissan Sunny, n'est donc pas la remplaçante de la SCALA connue en Amérique du sud, et quant à elle basée sur la Samsung SM3. Il s'agit en effet, à l'image de la Pulse, d'un modèle entièrement nouveau et bel et bien réservé au marché indien.

Les infos :

* Nouvelle berline, réservée au marché indien, où la gamme Renault comprend déjà 4 modèles : Pulse, Duster, Koléos, et Fluence.
* Basée sur la Nissan Sunny.
* Présentation (a priori) d'ici un mois, et commercialisation dans la foulée.
* Deux moteurs : 1.5 DCI et 1.5 essence.


Source : Autocar India via Caradisiac.

Merci Drien!
Mignon de l'avant,profil est arriére trés lourd

Perso les feux me font penser à ceux-là :

La 308 est nettement plus gracieuse et le guide de lumière lui donne un peu de caractère. La Sunny, on sent que c'est qu'une Micra 4 portes à l'arrière lourdeau et pas gracieux pour 2 roupies

+1 !
Je disais juste ça pour la forme générale des feux !

go Nissan Sunny :ok:


de rien

D'extérieur j'aime bien mais l'intérieur fait vraiment cheap !

Je ne sais pas où elle se place vis à vis des vento ou rapid spec india, mais ces dernières font plus cossues.

La voici en entier :

Jusqu'aux portiéres avant ça va,mais aprés que c'est lourd!

En chargeant bien le coffre, il doit y avoir moyen de faire un beau wheeling

Autoplus pourrait etre content!
On arrive a mettre 2 bouteilles dans l'habitacle!
Et hop une étoile de plus!

je trouve ça plutôt pas mal.
L'on peut voir le positionnement plus qualitatif par rapport à sa soeur japonaise.

"Plus qualitatif", ce ne sont pas forcément les premiers termes qui me sont venus à l'esprit en découvrant l'habitacle...

Homer S a écrit:"Plus qualitatif", ce ne sont pas forcément les premiers termes qui me sont venus à l'esprit en découvrant l'habitacle...

"Moins basique".

Mais je suis d'accord avec Tibodus, il y a plus de chromes, des jantes au dessin complexe mieux et un niveau d'équipement qui semble plus riche moins pauvre. On a en effet l'impression que Renault cherche à se démarquer (un peu) de la Sunny.

Ah, et j'aime bien l'avant.

C'est en effet plutôt pas mal mais j'ai l'impression inverse personnellement : elle fait moins huppée que la Nissan. Son avant fait très citadine quand celui de sa jumelle est digne de la catégorie supérieure. En fait la Scala me renvoie aux Thalia et compagnie, alors que la Sunny parait plus aboutie...

Sinon l'avant me rappelle furieusement Hyundai moi !

Homer S a écrit:"Plus qualitatif", ce ne sont pas forcément les premiers termes qui me sont venus à l'esprit en découvrant l'habitacle...

Même avant d'avoir vu l'habitacle d'ailleurs pour moi.

Elle fait pas un peu doublon avec la Fluence, dans la gamme indienne ?
Je trouve vraiment bizarre qu'une identité spécifique pour l'Inde soit développée sur des Nissan rebadgées au moment où ClioIV apparaît sur l'internet mondial...
Mais bon, c'est HS...

Ce qui est surtout intéressant, c'est que Renault développe en Inde une gamme cohérente question design (avant, planche de bord) basée sur des Nissan rebadgées, au point que je me suis même demandé si ce n'était pas une Pulse à coffre.

En réalité c'en est bien une mnemiopsis. La Sunny (ou Scala) est basée sur la même plateforme que la Micra (ou Pulse). D'une certaine manière, ce n'est qu'une version tricorps de la Micra.

C'est d'ailleurs pour cela qu'elle ne fait pas doublon avec la Fluence, car elle est bien plus petite (plus étroite notamment). C'est la catégorie en dessous, celle des citadines à coffre.

Aah voilà voilà, tout s'explique

Homer S a écrit:En réalité c'en est bien une mnemiopsis. La Sunny (ou Scala) est basée sur la même plateforme que la Micra (ou Pulse). D'une certaine manière, ce n'est qu'une version tricorps de la Micra.

C'est d'ailleurs pour cela qu'elle ne fait pas doublon avec la Fluence, car elle est bien plus petite (plus étroite notamment). C'est la catégorie en dessous, celle des citadines à coffre.

Merci pour ces éclaircissements , je comprends mieux le positionnement du modèle, qui est en soit logique dans la gamme de Renault India (c'est finalement l'équivalent de la Clio Thalia)

Homer S a écrit:En réalité c'en est bien une mnemiopsis. La Sunny (ou Scala) est basée sur la même plateforme que la Micra (ou Pulse). D'une certaine manière, ce n'est qu'une version tricorps de la Micra.

C'est d'ailleurs pour cela qu'elle ne fait pas doublon avec la Fluence, car elle est bien plus petite (plus étroite notamment). C'est la catégorie en dessous, celle des citadines à coffre.

représentée notemment par les polo et fabia sedan sur le marché indien (vento et rapid) dont voici l'intérieur :




Je vous laisse juge.

J'aime bien les phares très expressif! Le reste... c'est une Sunny (one so true, I love you )