2021 - [Citroën] C5X

Et comme PSA est resté au CAN 2004 pour les 3008/5008 restylés, aucune illusion à se faire pour la C5 X7 (même si elle les enterrera)...

En tout cas j'espère qu'ils vont moderniser ne serait-ce que la console centrale, à défaut de pouvoir passer au CAN 2010. Et qu'ils ne vont pas trop gâcher la ligne extérieure, qui n'a guère vieillie.

Et lui faire perdre quelques kilos, mais là ça tient du miracle (quoiqu'ils ont dû commencer, certains détails de finition ayant étés revus à la baisse, par ex. les poignées intérieures de porte qui sont désormais en plastique)

Ils ont fait comment en Chine alors pour mettre un ecran tactile dans la DS5?

Un appareil vendu par leurs compatriotes, et qu'on trouve sur de nombreux sites chez nous ???   

Bern a écrit:Ils ont fait comment en Chine alors pour mettre un ecran tactile dans la DS5?

Avec la CAN 2010 de la DS5 ça devait être plus simple. Les C4 II/DS4 sont aussi en CAN 2010, peut-être y auront t-elle bientôt droit ???

S'il y a restylage la berline devrait être touchée aussi ...

Le retour de l'illustration made in cara':   

http://www.caradisiac.com/La-nouvelle-Citroen-C5-arrive-en-2016-94128.htm

Surtout avec ta signature en-dessous, c'est pas très difficile de trouver la source d'inspiration!   
Ils ne sont pas encore en prison pour délit de n'importe quoi chez Cara?

c'est ptet nawak mais je l'aime bien ce shop. l'avant arrangé d'un picasso pourrait très bien aller à une grande berline, la ligne qui remontre sur la portière arrière est superbe. la ligne est un peu fluidifiée et les feux plus fi c'est une bonne idée.
Moi j'aime cette proposition même si elle est potentiellement farfelue

L'avant çà passe, il colle avec le nouveau style de la marque; mais l'arrière avec ces feux de Peugeot et ce bec de canard sur la malle.

J'aime beaucoup l'avant, un peu moins l'arrière. Maintenant, une c5 III, j'ai du mal à y croire de plus en plus   

I kind of like it too... especially if this would mean the "reduction" of its nose hight... all Citroen models of last generation (includig DS line) have strangely high and vertical front ends... and that makes them look "rough" and kind of "heavy". though this is not that obvious at C5, they all would be much more elegant and gracefull if their noses would not be so high...

google translate:
J'aime bien aussi ... surtout si cela signifie la «réduction» de sa hauteur de nez... tous les modèles Citroën de dernière génération (y compris la ligne DS) dois avant étrangement haute et verticale se termine... et qui les rend regarder "rugueux" et le type de "lourd". si ce n'est pas évident à C5, tous seraient beaucoup plus élégant et gracieux si leur nez ne seraient pas si élevés ... "

Citroen parlait de ne plus faire de C5, une DS prenant ce role, mais DongFeng exige une remplacante.

Du cout, il se pourrait que Citroen la fasse evoluer un peu comme la Golf 6 par rapport a la 5, en gardant l'architecture.

Ce serait ballot de garder l'architecture de l'actuelle et de faire l'impasse sur l'EMP2   

En effet avec la marque DSexistante , je trouve peu d'interet d'une C5 dans la gamme Aux chevrons..., même si je trouve l'actuelle sublime et tres reussie...
DS rempli le tole de berlines haut de gamme maintenant , où l'on retrouverai donc l'equivalent de la C5 dans une berline de 4m70 environ...

Oui, parce qu'une C5 plus "essentielle" s'adresserait à quel public ?
La clientèle privée qui achète encore des berlines se tournerait plus naturellement vers une DS plus cossue. Les familles ne jurent plus que par les monospaces ou les SUV ...
Reste éventuellement les professionnels à la recherche d'une berline/break confortable/économique à l'usage, mais ce n'est pas sur ce genre de marchés que les constructeurs font énormément de marge.

Le  souci pour les chinois est probablement  lié au fait que la C5 est produite  avec Dong Feng et que sa "remplaçante" le serait dans la gamme DS construite avec Changang

C'est sur que pour les ventes de Dongfeng sur le marché chinois, ça ne va pas être top   

Aujourd'hui le problème de la C5 n'est pas son design, toujours aussi réussi, mais son manque d'équipement "moderne" !
Il manque notamment l'ADML, les phares adaptatifs et, mais c'est un peu plus compliqué, une molette pour contrôler le GPS a la manière de la 508 ce qui impliquerais de déplacer le frein a main électronique a gauche du volant...
Dernier point, les moteurs doivent être mis à jour.

Mais la...je crois qu'on peut attendre   

Tu parles de la C5 actuelle ... le sujet ici est plutôt l'éventuelle future prochaine génération de C5

D'un autre côté le shop de Caradisiac est juste une C5 II étirée de partout   

Pour la C5 III, j'attends de voir ce qu'il va en advenir car tout est trop flou pour le moment. Si Dongfeng veut absolument une remplaçante, Citroën peut très bien lui en fournir une, soit en bricolant encore une fois le modèle actuel, soit en créant un nouveau modèle, mais dans ce cas-là une version plus "simple" pourrait débarquer chez nous à moindre coût.

@RCZ : la molette de raccourcis de la 508 va dégager au restylage, donc c'est toujours ça qu'ils n'auraient pas à faire sur la C5.

@ Larry : oui mais sachant que la troisième génération risque de pas être commercialisée, ça peut être une bonne solution   

@matth : oui c'est pas faux, en espérant que le SMEG soit un peu plus intuitif que celui de la 208...

It's not exatly the same I've imagined, but the main idea was applied

Thank you, I like your shop, and good realisation!

I like it.   

Maybe try a front slimmer more like the C4 picasso