2010 - [Citroën] DS4 [B75]

j'ai un peu de mal avec les phares non-xenon. ça passe sur une C4 confort, mais sur une DS4 beaucoup moins je trouve.

Pour une fois je ne suis pas d'accord avec toi Prof. La DS4 est une voiture de qualité fabriquée avec des matériaux de qualité. PSA fait de gros progrès en ce moment et cela se voit je trouve. Même la presse l'a unanimement salué. Donc je crois qu'on peut dire que la DS4 est globalement très bien finie et équipée de matériaux de qualités, même si comme toujours quelques détails agaçants subsistent, ils restent selon moi minimes.

Moi ce qui me gène plus, c'est l'aspect. La DS4 est très belle et qualitative en version haut-de-gamme, mais alors le reste en la gamme est pour moi à jeter. Je veux dire par là que sur la photo du dessus pas exemple, elle ne fait absolument pas Premium. Pire, je la trouve horriblement bas-de-gamme ! Une C4 équivalente paraitrait presque plus statutaire et qualitative avec son design germanique et solide, et je préférerait même une C3 Exclusive qu'une DS4 So Chic.

Bref, hormis la version toute options, cette DS4 ne donne pas l'impression de luxe qu'elle est sensée procurer et que la DS3 procure, elle, tout à fait.

Bas de gamme ??? Pour avoir vu plein de C4 récemment, la DS4 a clairement un truc en plus.
Aussi bien sur les C3, C4 et DS3, on peut voir les efforts fait par Citroën pour justement monter sa gamme vers le haut. Compare la C3 I et la C3 II.
Et pour ce côté germanique, justement, le problème chez VW (mais aussi chez les autres), c'est que de la Polo au Cayenne, il n'y a quasiment pas de différences visuelles. Comment justifier qu'une voiture à 8000€ ait la même face avant qu'une voiture à 60000€ ?

Messieurs j'aimerais assez que vous relisiez mon commentaire, je n'ai jamais dit que la DS4 était laide et je n'ai jamais dit non plus qu'elle était mal construite. J'ai expliqué mon sentiment face au côté haute sur patte et surtout mon désappointement devant les écarts de niveau qualitatif dans la voiture, encore plus grand qu'à l'accoutumée puisque la partie haute est justement de très très bon niveau.

Quant au côté aspect extérieur bas de gamme je ne suis pas non plus d'accord, même en finition plus basse, là aussi je l'ai dit et le redit le plumage (donc l'extérieur) est remarquable, ce sont de nombreux détails de l'intérieur (jugés sans doute moins importants par PSA) qui ne sont pas au niveau.

Par ailleurs je tiens à rajouter deux éléments :
il y a quelques semaines j'ai rencontré lors d'un baptême une personne qui bosse chez PSA à Mulhouse (au niveau mécanique), il m'a lui-même affirmé que nombre de pièces de cette C4/DS4 (on parle de la même voiture ne l'oubliez pas...) avait été validées avec les mêmes critères qualités que la précédente C4.
Hier dans la concession, un monsieur d'une bonne cinquantaine d'années regardait la DS4 en même temps que moi, sa première réaction (que j'ai pourtant tempéré car elle me paraissait excessive) fut : "bof, pas mieux que ma C4 actuelle, c'est les mêmes [contre-]portes avec les mêmes boutons". Il possédait une C4 VTS. Comme je l'ai dit il avait tort sur toute la partie haute de la pdb mais hélas parfaitement raison sur les portières et sur la partie basse du tableau de bord qui n'a pas du tout progressé et c'est ce que je reproche un peu.

Il semblerait que sur DS5 des efforts beaucoup plus importants aient été fait.

Maintenant j'affirme également haut et fort que cette DS4 devrait sans difficulté trouver son public car elle a de nombreux atouts, à commencer par son style (je n'aime pas la hauteur mais c'est affaire de goût et J-Krock nous prouve que des gens aimeront). Par contre je dis aussi que si elle piquera à coup sur des clients à Peugeot, Renault, Opel ou Ford, ce sera beaucoup plus dur avec VW et a fortiori à BMW/Mercedes/Audi

Ah mais je n'ai jamais dit que tu l'a trouvais "mal construite" ! Tu as bien dit que tu trouvais certains matériaux pas assez haut-de-gamme pour le tarif et le standing annoncé ? C'est là même notre désaccord. Venant d'une Audi A6, la qualité m'a quand même sauté aux yeux une fois à l'intérieur, et en faisant un examen approfondis je n'ai pas été déçu justement. Contrairement à une DS3 ou la partie basse est totalement indigne par exemple.
Et pour l'aspect, je crois que c'est plus subjectif pour le coup

Encore une fois dommage qu'elle soit haute sur patte, sinon son design est vraiment réussit.

je suis assez d'addord avec Ze-brtitsh.
Je trouve comme le montre les photos qu'en bdg elle n'a pas du tout cet aspect premium, cela tien beaucoup aux feux "normaux" avec cet immonde orange et aux jantes trop petites (qui parraissent encore plus petites sur une voiture haute) De plus de face elle apparait un peu étriquée elle ne semble pas pausée sur la route mais c'est surrement aussi du à sa hauteur excessive.

Mais la ou je trouve que citroên s'est planté c'est sur le design global de la voiture plutot dynamique voir coupé même si c'est franchement usurpé de l'appeler coupé car la ligne de vitrage est quand même assez haute finalement et le masquage de la poignée c'est sympa , ca aide mais ca ne fait pas tout, au mieux c'est juste plus dynamique que la C4. mais le problème c'est que ce design ne va absolument pas avec le concept de voiture surélevée type 4x4. C'est un non sens.
Et pourtant ca n'est pas incompatible, la mega track et le X6 en sont les meilleurs voir seuls exemples. Mais eux sont allés jusqu'au bout de l'idée en balancant des pneux énormes ! la non c'est juste des pneux normaux qui ne remplissent pas du tout le passage de roue.
Donc au final selon moi, on a une carrosserie plutot très réussie qui aurait pu être mieux avec une ligne de vitrage plus coupée et en HDG avec de grosses jantes et le xenon (indispensable) mais gaché par cette volontée de se distinguer à tout prix avec cette veine tentative non totalement assupée d'en faire un 4x4.

Par contre à l'intérieur, je trouve que c'est une des meilleurs compactes non premium, mes parrents on une nouvelle C4 exclusive et je trouve que les matériaux sont vraiment top. après je trouve luste le tdb un peu vertical, pas assez aéré mais cela n'enlève rien à sa finition que je trouve du niveau d'une A3 actuelle à peu de choses près (j'en ai eu une)

Moi qui adore le design intérieur et le coté plus aéré de l'astra j'aurais aimé qu'elle ait aussi le niveau de qualité de plastique et des ajustements soit de même niveau

Homer S a écrit:

Je fais partie de ceux que le côté haut sur pattes ne dérange pas. En revanche, certains détails me dérangent, comme les clignotants orange à l'avant par exemple. Et, si j'aime beaucoup la voiture en haut de gamme, il est vrai qu'elle me fait déjà beaucoup moins d'effet dans les niveaux de finition inférieurs. Les petites jantes, les phares sans xénon et l'absence de baguette de protection latérale enlèvent beaucoup à la voiture esthétiquement. Ces baguettes latérales habillent le profil et, sans elles, ça fait vraiment vide et elle ne me plait pas.

Un +1 complet j'ai exactement le meme avis que toi!

En blanche avec les habillages anthracites je dis banco, mais en rouge, avec les 17, sans les baguettes et les clignos oranges...c'est quoi çà?????

Ca se voit qu'il ont mis les cligno orange pour pousser les gens a prendre les xénon ...

Les baguettes sont en option ???

vos remarques me font pensez un peu a celle de la mini. En bas de gamme, elle est pour moi dénué de charmes, alors qu'en haut de gamme, c'est une autre histoire. Et sur ce que je vois, très rarement des mini en bas de gamme et je pense que citroën joue sur ce terrain par le fait que la DS4 n'attire pas plus que ça en basse gamme et permet de diriger les gens vers le haut de l'affiche en mettant en avant des options ou motorisation qui feront changer l'auto.

mnemiopsis a écrit:Les baguettes sont en option ???

Tout dépends des versions, bref comme la DS3

Ah, et bien vos réponses me rassurent ! Sans être aussi radicaux que moi, vous partagez finalement mes idées dans la globalité. Ouf, je commençais à croire que ma vision des choses était totalement fossée par l'amour que je porte à Citroën

Je trouve que c'est celle qui s'en sort le mieux dans la gamme ds ,la plus classique dans son allure,
citron en fait trop avec tous ces artifices de style ( chromes , leds ... ) .
Le taux de jachyité est relativement élevé , ce sont des caisses qui seront vite démodées.

En ce me concerne je ne suis pas d'accord avec PEUFi enfin bref....
Je suis allé l'essayée cette DS4 avec ma mère
Vous aurez des photos tout a l'heure le temps que je les mettent sur l'ordi

En allant au travail ce matin j'ai vu un camion avec 2 DS4 en bout, (le reste était des C4), et bien je suis très agréablement surpris. En photos je trouve ça pas terrible cet arrière, mais en vrai il fait très équilibré. Une vraie surprise.

Donc voila mon essai :
couleur : rouge babylone nacré
moteur : 1.6l HDI 112ch
finition : So Chic avec jantes 17' et sièges semi-cuir
options : Pack Détection avec detection de sous gonflage et surveillance d'angle mort
Pack Hifi avec GPS eMyWay et Hifi Denon
Sièges conducteur et passager massant

Les photos :











Mes impressions :

Une très bonne auto (je sais je dit toujours ça ), on est bien assis c'est confortable et il y a beaucoup de lumière (merci aux part soleil qui se reculent)
Le 1.6 l de 112ch est bien, il offre de bonne reprise et le bruit fait moins diesel.
Parlons en du bruit justement, l'insonorisation est parfaite, on entends pas un bruits et au ralenti le moteur se fait oublié même la fenêtre ouverte (très bon point)

La finition est bonne comme dans la C4 d'ailleurs (a regarder dans le détail tout de même car les aérateur de la console centrale étaient mal fixés dans le modèle que nous avions, ça ma choqué pour une voiture a 28 000 €) . Ceux qui aime les plastiques moussé vont être ravis
Les sièges semi-cuir semi-tissu sont bien fini eux aussi et la fonction massage est tout bonnement excellente pour une voiture de ce segment, un gros +1 pour ceci.
J'aime bien le fait que l'on soit surélevé, on le ressent mais ça ne gène pas du tout.

Ah j'ai fais mumuse avec les compteurs qui change de couleur aussi, c'est pas mal

Dernier point qui n'a pas grande importance, la finition du coffre est léchée, ça ma surpris
Bref que du bon pour cette nouveauté signé Citroën encore une fois même si j'aurais préféré que l'on essaye une HDI 160 ou bien THP 200 (mais elle est réservée au directeur ).

Beaucoup de gens vous regarde passé

Merci pour ce retour RCZ ! Une bien jolie couleur...

Pas fan lorsqu'elle est présentée en version milieu/bas de gamme... Enfin, ça comblera la grande majorité de la cible.

Les jantes en 17 paraissent bien petite!!!!
j'ai cru a du 15,c'est dire!

merci pour ton compte rendu et tes photos, RCZ.
Je n'aime pas trop cette config, que ce soit la couleur ou les jantes : ça fait bas de gamme... et que dire du moteur de 112cv...

J'ai vu chez le concessionnaire de Sevrier un DS4 noire full options, jantes de 19 pouces, et là, j'ai été vraiment conquis. Les plis sur le coté la rendent vraiment musculeuse, prête à bondir, et sa hauteur ne m'a pas choqué.
J'ai juste un peu de mal avec la calandre (même si en noire elle me choque moins vu qu'elle se fond dans le reste), alors que la face avant de la C4 2 a fini par me plaire...

28.000 euros pour un HDI 112? tu es sur du prix? ça me parait enorme.

26300 hors option en finition So Chic.

Bonjour,

Je cherche des photos en blanc banquise et/ou blanc nacré sans xenon sans pack dark chrome. Avez vous ça en stock ?

je n'ai trouvé que ça :



Merci

Bienvenue pense a te présenter!