2010 - [Citroën] DS4 [B75]

Shackler a écrit: Ah ces jeunes !! ils ne savent même pas que cette avant n'est que l'avant d'une ancienne Citroen. Avant de comparer à la concurrence, merci de connaitre l'histoire de la marque (c'est valable pour les autres marques)

Tout les éléments que tu vois sont d'inspiration Citroen, c'est pour ça que ça me fait rire lorsque j'entends certains dire "c'est pas une vrai Citroen"

Sur quasiment tout les messages de toi, je ne vois que des discours agressif, est-ce si dur de mettre un message simplement, en expliquant au passage par exemple de quel époque ou véhicules le style et repris? ça devient lassant de lire tes messages qui ne sont pas constructif.

c'est clair... Il y a surement d'autres moyens pour évacuer ta rancoeur, comme faire du sport par exemple, ou faire de la relaxation, écouter de la musique (qui adoucit les moeurs, parait il)...
Merci d'avance.

Shackler a écrit:

908LM a écrit:Seat ne renierai pas la 'Bocanegra' de cette DS4!

Ah ces jeunes !! ils ne savent même pas que cette avant n'est que l'avant d'une ancienne Citroen. Avant de comparer à la concurrence, merci de connaitre l'histoire de la marque (c'est valable pour les autres marques)

Tout les éléments que tu vois sont d'inspiration Citroen, c'est pour ça que ça me fait rire lorsque j'entends certains dire "c'est pas une vrai Citroen"

Ah ces vieux !! Ils en ont pas marre de prendre comme une insulte a leur ego des blagues ironiques de membres?

Shackler, Butch l'Alfiste fou, on accumule les cas extrêmes ces derniers temps...

En plus la DS4 100 % d'inspiration Citroën

2cv33 a écrit:En plus la DS4 100 % d'inspiration Citroën

Exemple : toit bicolore, tout le monde dit que c'est une création mini, alors faudra qu'on m'explique comment la DS eu un toit bicolore avant que la Mini existe ??

Ça m'énerve qu'on dise que Citroen copie, alors qu'ils ne font que repioché dans leur propre histoire

C'es une création Mini car la marque l'a remit à la mode et à été la pemière à l'utiliser sur une citadine. Et avant la DS il y à eu la Ford Comète de bicolore, pour ne citer qu'elle.
Et puis là on parle de DS4 il me semble? ^^'

Shackler a écrit:

908LM a écrit:Seat ne renierai pas la 'Bocanegra' de cette DS4!

Ah ces jeunes !! ils ne savent même pas que cette avant n'est que l'avant d'une ancienne Citroen. Avant de comparer à la concurrence, merci de connaitre l'histoire de la marque (c'est valable pour les autres marques)

Tout les éléments que tu vois sont d'inspiration Citroen, c'est pour ça que ça me fait rire lorsque j'entends certains dire "c'est pas une vrai Citroen"

Sans doute je pourrais t'en apprendre sur Citroén,donc le commentaire bidon.................

Deuxième fois en deux semaines que je verrouille ce topic.

Je rouvre le sujet, mais gare aux dérives.

375 DS4 seront disponibles en réservations dès lundi 28 Février sur le site internet, à 11h, avis aux acheteurs potentiels

ChRiS a écrit:375 DS4 seront disponibles en réservations dès lundi 28 Février sur le site internet, à 11h, avis aux acheteurs potentiels

375 pour la France, 75 allemandes & 50 Suisses !

Il n'y a que ces trois pays ?? rien pour l'angletaire, l'espagne, l'italie etc ? ...

Bender_Le_Robot a écrit:Il n'y a que ces trois pays ?? rien pour l'angletaire, l'espagne, l'italie etc ? ...

Non rien pour l'angletaire ... Mais c'est pas forcement surprenant

bilbaz a écrit:

Bender_Le_Robot a écrit:Il n'y a que ces trois pays ?? rien pour l'angletaire, l'espagne, l'italie etc ? ...

Non rien pour l'angletaire ... Mais c'est pas forcement surprenant

attention, piquage de zeuille lol

Pleins de photos :

































































C-Forum

Et bien c'est définitif pour ma part, cette voiture est une énorme deception. Un design assez "fade" et elle passerait demain dans la rue je ne ferais même pas l'effort de la distinguer d'un C4...

Quand une DS3 arrive, y'a une présence, j'ai envie de me retourner. La C4 est moche (c'est un avis personnel bien sur), la DS4 ne s'en démarque pas assez (a l'avant bien sur) donc la DS4 a un avant moche, et un arrière fade... Pour moi tout est dit

Dan a écrit:

Ils refont le même coup qu'avec la DS3... Et je pense que c'est un bon baromètre pour savoir si le public attend ce modèle ou pas
Pour ma part, je la trouve très jolie et racée, mais pitié ! Virez-moi le Brun Hickory.

On croirait un mauvais photoshop la DS4 sur cette "pub"..

EDIT : Par contre la clé est jolie Xd

Moi je l'aime de plus en plus cette DS4 ... L'avant reste un peu mastoc à mon goût, mais le profil et l'arrière sont vraiment réussi, très classe et plein de caractère !
A voir dans le rue pour un avis définitif mais je pense que c'est le genre de voiture qui va attirer l'oeil et qui en impose !!

Via Planète-Citroën.











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Les coloris proposés sont vraiment décevants, du moins à l'intérieur pour moi.

Personnellement, je n'ai jamais aimé les cuirs biton : de ce que l'on a pu voir, le cuir biton noir/rouge est horrible, et le cuir noir/habana ne rendra vraisemblablement pas mieux. Il n'y a que le cuir biton noir/blanc qui peut passer à mes yeux.

Ensuite, se dire concurrent des allemands en n'ayant pas de cuir beige, voire rouge (intégral - j'entends "pas biton") à proposer, c'est vraiment une tare.

Autre erreur, le fait que le cuir intégral/bracelet ne soit disponible qu'en coloris "habana". En noir par exemple cela aurait été très sympa aussi. Puis vu le prix de l'option, Citroën aurait pu (du !) avoir la générosité de proposer plusieurs coloris.

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Même constat, plus alarmant, du côté des modèles de jantes proposés. Seulement 4 ! Alors que chez Audi, BMW, voire Volkswagen avec la Golf, il doit y en avoir une bonne dizaine, disponibles en plusieurs aspects qui plus est (noir, anthracite par exemple...). Même le cousin Peugeot avec sa RCZ fait mieux ! Fort heureusement, les dessins sont plutôt jolis, mis à part celui des 16 pouces.

Ces jantes ne sont pas laides, loin de là, mais leur dessin est tout de même moins "évolué" que les autres. On sent la vocation d'entrée de gamme du niveau "Chic", mais cela dit, sur ce point, une A3 d'entrée de gamme propose des enjoliveurs peu gracieux. Par contre, point négatif, elles sont déjà présentes sur la C4 II, Citroën aurait pu faire l'effort de proposer un tout nouveau modèle de jante, exclusif à la DS4.

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Après, concernant les options proposées, je trouve également dommage que les xénons soient encore une option au niveau Sport Chic, et que les divers packs tel le pack "black chrome", ne soit pas disponible avec TOUTES les couleurs de la gamme. Certes, ce pack accouplé avec la teinte Hickory par exemple ne serait surement pas du meilleur goût, mais bon, si certaines personnes peuvent aimer, pourquoi ne pas le proposer ?

Le prix du cuir "club habana" ensuite est vraiment très élitiste, mais c'était déjà le cas avant l'arrivée de la DS4 chez PSA : tous les packs cuir intégral coutent la peau du c*l.

Enfin, le prix de la peinture métallisé est dans la moyenne plutôt haute selon moi, de la catégorie. Et je ne comprends pas pourquoi le Rouge Babylone est facturé 650€. Le blanc nacré oui car c'est une teinte assez complexe à réalisée, mais le Rouge Babylone...ça doit aussi être le cas !

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Les moteurs, maintenant. Ce n'est pas mal, même si j'espère qu'une DS4-R étrennera un THP d'au moins 250ch. Un moteur essence de 200ch en guise de moteur le plus puissant, c'est pas mal, mais de nombreux constructeurs font beaucoup mieux, même Renault avec la Mégane R.S, de 250ch.

Par contre, comme cela a été dit, proposer le THP 155 uniquement avec la finition So Chic est une réelle erreur. 155ch est une puissante largement suffisante, qui peut correspondre avec un niveau de finition haut de gamme, tel "Sport Chic". Il en est de même avec le VTi 120, qui présente une puissance loin d'être fluette et qui peut selon moi tout à fait être associée au niveaux Chic, comme c'est le cas, mais également au niveau So Chic. Et même, le THP 200 en finition So Chic n'aurait pas été superflu.

Ah, et la boîte BMP6 obligatoire pour le THP 155, c'est vraiment navrant, surtout vu les retombées peu encourageantes vis-à-vis de cette boîte robotisée. A croire que Citroën souhaite nuire la carrière de ce moteur.

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En conclusion, la voiture pêche vraiment du côté de la personnalisation (choix des jantes et des coloris intérieurs surtout).

Et on peut se demander si la plus-valus de la DS4 par rapport à la C4 est justifiée, mis à part pour quelques options comme le cuir intégral ou la monte 19". Ou encore le THP 200.

Cela dit, le design extérieur (et intérieur) très aguicheur, devrait être un fort argument, tout comme les prix qui restent abordables tout du moins par rapport à la concurrence.

Et là encore, vu les différences entre C4 II/DS4, qui sont au final assez faibles, c'est selon moi une erreur d'avoir mis 5 portes au modèle griffé DS : il y aura vraisemblablement une canibalisation entre les deux modèles ! Le design jouera en la faveur de la DS4, mais les prix inférieurs de la C4 II plaideront cette dernière. J'attends avec impatience les chiffres de ventes des deux modèles une fois la mise en vente de la DS4. Quoi qu'il en soit, j'espère me tromper, et j'espère aussi que sur la route, la DS4 fera vraiment la différence, cela pourrait être un facteur de différenciation important.

Autre chose, la bonne image que reflète la DS3 jouera sans doute en faveur de la DS4 !

Je remercie tous ceux qui ont pris le temps de lire ce message, plutôt long. J'ai essayé d'être le plus objectif possible.

Elle est superbe sur les photos officielles, mais haute sur patte dans la réalité..

J'ai hâte d'en voir une, car là j'adore !

Merci pour cet article avec lequel je suis plutôt d'accord.
mais une chose que je ne comprends: mais pourquoi Citroen, nous impose ou du moins ne nous propose pas une option gratuite pour supprimer les feux et essuie glace auto pour une raison purement esthétique du pare-brise...

merci pour ta longue analyse Drien... Je partage ton point de vue d'un bout à l'autre... On dirait que Citroen, pour sa gamme DS, a tout misé sur la DS3 en terme de différenciation, exclusivité, etc. Et retombe avec la DS4 dans les travers très francofrançais d'une offre un peu cheap (toujours sur le plan de la diversité) par rapport aux constructeurs ciblés, allemands essentiellement... Et si l'on rajoute le fait que cette DS4 ne se différencie déjà esthétiquement et "conceptuellement' (berline 5 portes) pas suffisamment de la C4 2 , on peut en effet craindre qu'elle rate sa cible...