2010 - [Citroën] C5 II - phase 2

18 février ...

Ça ferait une nouvelle Citroën toutes les semaines ça ... comme BMW ^^

non pas le 18 !, tu rajoutes une semaine...

C'est dès le départ qu'elle aurait due sortir cette "cross tourer" !
Elle apportera un petit coté nouveauté a la gamme C5.

frederic.E a écrit:non pas le 18 !, tu rajoutes une semaine...

Oh bah ça alors, une CrossTourer le 18 ^ ^

Un premier blabla officiel

CITROËN C5 CrossTourer : l’invitation à prendre la route

A l’occasion du Salon de Genève, CITROËN présente une version typée « toutes routes » de la CITROËN C5 : le C5 CrossTourer. Cette nouvelle déclinaison reprend tous les atouts qui ont fait le succès de la CITROËN C5 vendue à plus de 530 000 exemplaires et reconnue pour son comportement routier de référence. Avec son caractère dynamique, le CITROËN C5 CrossTourer offre de réelles prestations de bien-être et invite au voyage avec :

- Un design au typage « toutes routes» qui lui confère une personnalité affirmée grâce à des extensions d’ailes spécifiques, des barres de toit longitudinales de couleur Gris mat assorties à des jantes alliage 18’’ spécifiques Gris mat diamantées, des coques de rétroviseurs extérieurs chromées et des sabots de protection couleur aluminium brossé sur les boucliers avant et arrière. Des attributs de style complétés par une rehausse de l’assiette de 15 mm (jusqu’à 70 km/h sur les versions équipées de la suspension Hydractive III+). Un style inédit qui invite au voyage.

- Un confort optimal pour s’adapter à toutes les routes grâce notamment à la suspension Hydractive III+. Cette technologie exclusive dans le monde automobile permet de piloter l’assiette en temps réel afin de conserver une garde au sol constante quelle que soit la charge de la voiture. Ainsi, cette suspension adapte les états de flexibilité et d’amortissement en fonction des sollicitations du conducteur et du profil de la route pour un confort et une tenue de caisse optimums quelles que soient les circonstances. L’abaissement automatique à haute vitesse favorise l’aérodynamique. A vitesse modérée, le C5 CrossTourer bénéficie de deux hauteurs d’assiette (+ 6 cm jusqu’à 10 km/h et + 4 cm jusqu’à 40 km/h) pour faciliter les franchissements à basse vitesse. Une assiette variable qui facilite aussi le chargement en abaissant ou rehaussant la hauteur du seuil de coffre. Cette suspension est disponible sur toutes les motorisations sauf HDi 115 BVM et e-HDi 115 Airdream BMP6. Toujours au service du confort, le CITROËN C5 CrossTourer propose également le siège conducteur massant avec réglage lombaire électrique et le cuir intégral.

- Des technologies utiles en toutes circonstances avec notamment le Contrôle de Traction Intelligent pour affronter toutes les conditions de roulage en améliorant la motricité sur sol enneigé ou boueux, ou encore le système de navigation eMyWay couplé à une caméra de recul pour des manœuvres simplifiées.

C5 Cross Tourer Officielle :

Bein oui, un déguisement : c'est bientôt le Carnaval...

Tout ça pour ça...

Limite ils auraient fait une ouverture d'option toute simple sur les 2 niveaux les plus haut de gamme ça m'aurait moins choqué.
Quitte à rendre cette version indépendante de la C5 Tourer ils auraient au moins pu proposer des nouvelles teintes ou limiter le choix de motorisations (au moins dégager le HDi 115 pour avoir une gamme 100% Hydractive).

Un peu trop simple mais joli. Ca ne fera pas de mal à la C5 un peu de nouveauté en tout cas/

Toujours très élégante cette C5 Tourer, même si elle aurait mérité un peu plus de différenciation que des extensions d'ailes noir et des protections de pare choc chromées.  
La technologie hybrid4 aurait pu être également de la partie, saurait été un bon moyen de refaire d'avantage parlé d'elle mais bon c'est déjà le créneau de la RXH cela évite
de se cannibaliser. Et puis c'est un modèle qui approche de plus en plus de sa fin de carrière.  

Là il s'agit de la faire durer un peu manifestement!   

Ils se sont vraiment pas foulés, là, c'est complètement homéopathique  

Seul signe distinctif de l'intérieur : les tapis de sol. Pourtant il y a plein de possibilités sans exploser le budget.

Quoi, c'est tout ?! Comment c'est trop naze, je suis déçu.

C'est ultra light comme modifications.

Mouais tout ça pour ça, un repoudrage n'aurait pas été de refus car c'est pas avec ça qu'on va attendre 4 ans.

Ouais, mais cette nouvelle version s'adapte à toutes les routes, c'est écrit dans le communiqué de presse   ... Alors qu'avant, elle ne s'adaptait pas

à tous les types de routes... C'est un peu comme dans le sketch de Coluche pour la poudre à lessiver, en fait...

Une suspension Hydraulique + un Grip Control + des pneus hiver pas trop larges, ça passe déjà dans beaucoup de circonstances   

Bref une C5 Tout Chemin en tenue légère.  

je m'attendais à un peu + dans le style de la RXH mais c'est raté !

Bon les gars la, la C5 va durer, il me faut donc du neuf, on va relifter tout ca, allez, au boulot.
Ah j'oubliais, vous avez un budget de 200€......

Ok chef ! Et si on mettait un logo Cross Tourer sur les tapis de sol, ça rentrerait dans le budget, chef ?

Ouch, le vieux fond de tiroir...