2020 - [DS Automobiles] DS 8 (X83)

C'est bien trop sage...

Et ca ressemble trop a une 508 reskinnee...

Euh je crois que c’est plus ou moins ca

Sympa mais pas surprenant,ce qui est logique quand tu arrive sans histoire dans le segment,et,pour batir un édifice, il faut bien une 1ére pierre..

Bof ça risque d'y ressembler, autant dire que l'intérêt est proche de zéro. A part que ce n'est pas un SUV.

Justement,rien que pour ça elle mérite considération,et puis,ce n'est pas une auto passion(encore on ne sait jamais)mais une routiére cossu ultra confortable,et il faudra sans doute la prendre tel quel..

908LM a écrit:... ce n'est pas une auto passion(encore on ne sait jamais)mais une routiére cossu ultra confortable...

La vrai DS originale l'etait. C'est bien possible de faire les deux choses.

Sera t elle vendue chez nous, ou sera t elle réservé aux Chinois ?
Sinon je pense que, comme le ds7 selon moi, le pack performance lui apportera ce petit plus qui lui manque en caractère

Elle sera vendue en France.

Passion FRAlpina a écrit:Elle sera vendue en France.

Mais y sera t elle achetée ?

Tang a écrit:

Passion FRAlpina a écrit:Elle sera vendue en France.

Mais y sera t elle achetée ?

Correction : elle sera proposée à la vente en France

La carrière de cette DS8 risque d'être compliquée: fabriquée en Chine pour plaire au Chinois, alors que ces mêmes chinois n'achètent pas de DS, et importée en Europe sur un segment peu porteur (et sans version break qui représente pourtant une part non négligeable)... Elle a intérêt à avoir de sacrées qualités pour réussir à ne pas se transformer en échec commerciale.

Je ne comprends d'ailleurs pas trop pourquoi elle n'est pas également produite à Mulhouse à coté de la 508; ça aurait quand même un tout petit peu plus de sens d'un point de vue écologique (même si les volumes et donc les transports ne seront peut-être pas mirobolants) et permettrait au moins de mettre en avant le coté "Made in France" dans notre pays.

J'espère au moins que PSA a "blindé" les contrôles internes et la maitrise des fournisseurs pour que cette DS8 soit digne du label premium qu'elle revendique du point de vue finition et fiabilité.

Elle inaugurait en série la pdb full bois vuesur DS7CB. Autoplus parle même d'une possible version en pierres

Faut dire que cette planche de bord envoie du bois.

Cdc a écrit:La carrière de cette DS8 risque d'être compliquée: fabriquée en Chine pour plaire au Chinois, alors que  ces mêmes chinois n'achètent pas de DS, et importée en Europe sur un segment peu porteur (et sans version break qui représente pourtant une part non négligeable)... Elle a intérêt à avoir de sacrées qualités pour réussir à ne pas se transformer en échec commerciale.

Je ne comprends d'ailleurs pas trop pourquoi elle n'est pas également produite à Mulhouse à coté de la 508; ça aurait quand même un tout petit peu plus de sens d'un point de vue écologique (même si les volumes et donc les transports ne seront peut-être pas mirobolants) et permettrait au moins de mettre en avant le coté "Made in France" dans notre pays.

J'espère au moins que PSA a "blindé" les contrôles internes et la maitrise des fournisseurs pour que cette DS8 soit digne du label premium qu'elle revendique du point de vue finition et fiabilité.

Parce qu'au moment où a été décidé l'industrialisation, PSA pensait encore que DS marcherait et que le marché principal de DS serait la Chine.

Ça ne s'est pas tout a faire passé comme prévu....
Mais je suis d'accord, je lui prédit un gros bide, en Chine et en Europe., Ou le fait d'être fabriquée en Chine sera un frein supplémentaire a sa diffusion, notamment pour les administrations...

Pour rappel la S90 est également exclusivement fabriquée en Chine (mais le V90 en Suède). Alors la comparaison peut être nuancée de mille et une façon : Volvo a une meilleure image que DS, Volvo est plus ancien que DS, la Volvo sera sans doute « meilleure » que la DS, bref Volvo a plus de crédibilité que DS, mais quand même, il existe déjà une grosse berline européenne premium importée tout droit de Chine et vendue dans le monde entier.

Comme vous, je pense de toutes façons que cette DS8 aura des ventes plus que marginales, je doute qu’investir en Europe pour l’y industrialiser en vaille la peine.

Il n’est pas non plus impossible que cette DS 8 intéresse les VTC en lieu et place des Infiniti voir même 508.

La question est aussi de savoir si il faut investir en Chine quand on regarde l’échec cuisant de DS en Chine qui vends bien moins qu’en France...

Challenges : La grande berline DS "made in China" sera dévoilée à l'automne

Présentée cet automne, la limousine DS (X83) sera lancée au printemps 2020. Produite à Shenzhen, elle sera exportée vers l'Europe. Les prévisions sont très prudentes, avec moins de 10.000 par an pour le Vieux continent. Deux versions hybrides rechargeables coifferont la gamme.
(...)
A des tarifs estimés entre un peu moins de 40.000 et 60.000 euros pour la version hybride rechargeable 4x4.
(...)
Française? Oui et non. Conçue au centre technique PSA de Vélizy (Yvelines) elle sera en fait… "made in China", selon des sources interne au groupe PSA. Avec ses 4,92 mètres de long, cette voiture cossue qui se veut la quintessence du luxe tricolore sera produite sur le site CAPSA (co-entreprise de PSA avec Changan) à Shenzhen et exportée à partir de là.
Pas sûr que ce pedigree lui permette d'ailleurs d'être la voiture des ministres français!
Déjà, la Renault Latitude (2010) avait à son époque été boudée par les administrations car elle était fabriquée en Corée! Pourquoi une telle décision industrielle de PSA? Le groupe automobile n'est pas dupe. Il sait que les volumes en Europe seront très faibles, moins de 10.000 par an pour sa limousine selon des prévisions internes. La Chine, elle, devrait en absorber 20.000, toujours d'après les projections du groupe.
(...)

Integralité : https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/la-grande-berline-ds-made-in-china-sera-devoilee-a-l-automne_668465

Tang a écrit:

Passion FRAlpina a écrit:Elle sera vendue en France.

Mais y sera t elle achetée ?

on s'en tamponne le coquillard de tes avis sur les produits PSA le taliban Renault et anti PSA primaire

comme on te l'a déjà dit maintes fois casse-toi des topics PSA

Heureusement ce sera davantage une A6 qu'une A4 … peu de concurrence donc avec la 508 et enfin une vraie routière française assumant la comparaison avec une Classe E

Peugeot37 a écrit:Heureusement ce sera davantage une A6 qu'une A4 … peu de concurrence donc avec la 508 et enfin une vraie routière française assumant la comparaison avec une Classe E

En dimension effectivement. Il faudra quand même voir ce que cette DS8 offre réellement en plus par rapport à une 508 ou une 508L. D'un point de vu technique, j'ai bien peur que la différence soit bien mince. Il faut surtout espérer que le niveau de confort offert (acoustique, suspensions, sièges, finition...) soit au niveau d'une classe E par exemple (quitte à perdre un peu en agilité par rapport à la 508 justement).

Facel_Vega a écrit:

Tang a écrit:

Passion FRAlpina a écrit:Elle sera vendue en France.

Mais y sera t elle achetée ?

on s'en tamponne le coquillard de tes avis sur les produits PSA le taliban Renault et anti PSA primaire

comme on te l'a déjà dit maintes fois casse-toi des topics PSA

Intervention inutile qui nuit à l'ambiance du forum.

Faire de l'humour en présence d'un intégriste est toujours casse gueule. Heureusement qu'on a pu s'amuser de l'histoire du trafic de Talisman sans réaction de ce type...

On va espérer que Facel Vega reçoive un billet de vacances de la modération pour un petit temps, personnellement ça me reposera un peu.

Vilyon a écrit:Il n’est pas non plus impossible que cette DS 8 intéresse les VTC en lieu et place des Infiniti voir même 508.

Infiniti?