2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

Nicolas G. P. a écrit:Je trouve que la 307 s'inspirait beaucoup de la Golf (C-pillar, decoupe des vitres laterales) donc c'est un retour aux fondamentaux finalement.

J'aurai preferé qu elle s inspire de la 306 :

Indémodable la 306, j'adorai la mienne

Un 306 revival pour la 308 serait plutot de bon aloi oui, un bel equilibre des lignes

En tout cas au niveau des volumes on se rapproche de la 306 : face avant assez basse, hauteur limitée, phares effilés dans la même veine, des passages de roue mieux remplis, retour des rétroviseurs en bout de portière...

Peut-être que Peugeot a choisi la "régénération" comme ils ont fait pour la 208, qui prend des petits bouts des 205, 206 et 207.

Se rapprocher d'un ancien modèle chez peugeot c'est pas une si bonne idée...

Quand on regarde bien, la 207 reprend tout de la 206, mais en totalement déformé.

Pourtant l'inspiration était bonne.

La 306 j'avais une XTDT ma 2e voiture .
L'autre jour je me suis fait la remarque en parlant des dimensions des voitures, la 306 5p c'est 3-4 cm de moins qu'une Clio IV, et pourtant j'enfournais plus facilement mon vélo dedans que dans mon actuelle A3.

Comme c'est fade ce shop ! Si la 308 ressemble à ça, ils se tirent une balle dans le pied. La voiture n'offre rien de nouveau, est froide, elle à l'air d'une brique, on dirait qu'elle fait la gueule. Mais il faut se dire que les designers savent ce qu'il font et ils ne sont pas stupide au point de sortir ce design sans se rattraper ailleurs. Un fausse déception!

Mais sans l'équipement multimédia qui viendra s'ajouter (écran tactile etc...) c'est sur qu'une Megane est bien plus intéressante (La Megane date des années 2000: pas de tactile et de High-Tech. Mais c'est au demeurant une super voiture)!

CITRON. a écrit:Dans le cas de la Golf son design se doit d'être celui d'une Golf.

[...]

Par contre est-ce que ça marchera sur une Peugeot ?... Pourquoi devrais-je acheter la copie plutôt que l'originale ?

Je m'auto-réponds car depuis j'ai trouvé une réponse : Quand on voit le succès de la C4 on peut penser qu'il en sera de même pour cette 308 surtout si elle, a le droit a une multitude de déclinaisons, je pense notamment au break indispensable en Europe et au cabriolet qui ne fait pas de mal pour l'image. Ajoutez à cela une déclinaison hybride, une tricorps pour les marchés émergents et pourquoi pas une déclinaison RXH et/ou GTi et vous avez j'en suis sûr un joli succès commercial en vue. Je beaucoup moins de doutes vis à vis de cette 308 que vis à vis du C4 Picasso.

il n'y aura vraisemblablement pas de cabriolet sur base de cette nouvelle 308

fredobrest a écrit:il n'y aura vraisemblablement pas de cabriolet sur base de cette nouvelle 308

On sair qu'il n'y aura plus qu'un seul cabriolet dans la gamme. On sait aussi qu'il ne sera pas base sur la 208. Donc a part sur la 308 je ne vois pas !

Sur la première image, le fait de mettre des roues de 19" devant et 15" derrière déséquilibre un peu. Sur la seconde image on remarque un pare-choc très remontant, assurant un angle de fuite très favorable au tout terrain....

blague à part, j'espère que la vraie voiture sera plus valorisante que cette maquette.

Dans la forme c'est pas mauvais sur cette maquette d'AP !

CITRON. a écrit: Quand on voit le succès de la C4 on peut penser qu'il en sera de même pour cette 308 surtout si elle, a le droit a une multitude de déclinaisons, je pense notamment au break indispensable en Europe et au cabriolet qui ne fait pas de mal pour l'image. Ajoutez à cela une déclinaison hybride, une tricorps pour les marchés émergents et pourquoi pas une déclinaison RXH et/ou GTi et vous avez j'en suis sûr un joli succès commercial en vue. Je beaucoup moins de doutes vis à vis de cette 308 que vis à vis du C4 Picasso.

Entièrement d'accord avec toi. Les C4 et cette 308 ont une silhouette très proche. La première plait, la seconde sûrement plus encore : le Lion sur le capot fera la différence.

Tres Golf et surtout très pataud!!

Aucun dynamisme sur cette maquette,archi classique sauf dans le détail.

J'attends de voir ce que ça donne au final, ça peut être correct mais pas très excitant.

J'espère que Peugeot ne va pas reprendre l'espèce de moustache de la RCZ... Les bouches des 208 et 508 sont bien plus séduisants

La C4 est une blague.
A peine sortie, elle été démodé, espérons que la 308 ne suive pas le même chemin.

cardream66 a écrit:Aucun dynamisme sur cette maquette,archi classique sauf dans le détail.

Ca ressemble plus à une fausse maquette pour faire style "notre photographe espion est passé par la bouche d'aération pour prendre une photo directement dans le bureau du style PSA" qu'à une vraie maquette faite par des professionnels (il suffit de regarder les roues qui ont l'air d'avoir été découpées dans du carton).
Ce ne serait pas la première fois qu'Auto-Plus ferait ce coup là


Ceci étant dit, cette illustration est bien moins pire que ce qu'on avait pu voir dans le passé. Ca ressemble de plus en plus à une vraie voiture, au design un peu plus consensuel que la dégoulinante 308 actuelle, mais qui pourrait faire un carton.
Vivement les photos officielles

Vous êtes dur, les volumes, bien que classique, sont plutôt bien, la voiture est basse et j'aime beaucoup le DLO qui dégage un certain dynamisme ainsi que la calandre et les phares.
Par contre il n'y a pas assez de travail de carrosserie, VAG utilise beaucoup cette technique de design pour donner ce côté affûté et "haute technologie" à ses productions, ce sont ces petits détails qui changent tout l'aspect d'un véhicule, un plissement au bon endroit, la Tornado Line ect, mais là c'est trop lisse, surtout que la livrée blanche non métallisée n'est pas idéal pour faire ressortir ce genre de détail.
Je n'aime pas les feux arrières, pourquoi cette "coupure" qui pique aux yeux ? Et puis ce pare-choc avant à la RCZ et d'un goût douteux.
A mon avis les grande lignes sont là, j'espère que ces quelques détails disgracieux ne seront pas sur la vraie 308 .

Lyrks a écrit:Le probleme c'est que le style consensuel imposé par VW plait parce qu'il y a d'autres qualités derriere (finition, serieux allemand, ergonomie, etc.. etc.. même si souvent c'est subjectif) et ca compense largement le style fade

Subjectif, définitivement, au moins en ce qui concerne la qualité. C'est toujours amusant de constater, chaque année, que Citroën et Peugeot se classent mieux que VW, ou même Audi ou BMW.
[url=What Car? reliability survey 2012]http://www.whatcar.com/car-news/what-car-reliability-survey-2012/263555[/url] (en Anglais désolé, mais les chiffres parlent d'eux-mêmes)

Je trouve qu'une des caractéristiques les plus typiques du design Peugeot, c'est l'élégance, avec un côté racé. Maintenant, cela aussi est subjectif mais je trouve que l'élégance est dans la simplicité et l'équilibre. Cette 308 me semble justement très élégante! Et un design simple ne veut certainement pas dire un design peu recherché, tous ceux qui ont un jour essayé de faire simple pourront vous dire que faire simple est souvent le plus difficile à réussir.

Le seul détail qui me ferait choisir une Golf plutôt que cette 308, c'est toute la technologie, mais j'ai bon espoir que la nouvelle plateforme rectifie cette lacune.

Ce n'est pas une maquette, c'est juste une CAO bricolée par un mauvais graphiste de chez Auto Plus, "à la va vite", un peu comme s'ils devaient se dépêcher de les publier ;-) ...

Whaaa on a jamais fait plus Volkswagen Golf que cette maquette (ou peut être future 308).

Le 3/4 arrière est impressionnant, mis à part le logo flou, on croirait clairement la compacte Germanique...

L'avant est finalement moins fade et désagréable que ce que je pouvais penser, après les grossière 508 et 208.

Nicolas G. P. a écrit:

fredobrest a écrit:il n'y aura vraisemblablement pas de cabriolet sur base de cette nouvelle 308

On sair qu'il n'y aura plus qu'un seul cabriolet dans la gamme. On sait aussi qu'il ne sera pas base sur la 208. Donc a part sur la 308 je ne vois pas !

même s'il en partage la plate-forme à tout faire, ce cabriolet ne s'appellera pas "308" en tout cas, vu qu'elle n'est prévue qu'en SW et 5p

fredobrest a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:

fredobrest a écrit:il n'y aura vraisemblablement pas de cabriolet sur base de cette nouvelle 308

On sair qu'il n'y aura plus qu'un seul cabriolet dans la gamme. On sait aussi qu'il ne sera pas base sur la 208. Donc a part sur la 308 je ne vois pas !

même s'il en partage la plate-forme à tout faire, ce cabriolet ne s'appellera pas "308" en tout cas, vu qu'elle n'est prévue qu'en SW et 5p

Tu parlais et pas de base et pas de nom

Je regrette quant meme la calandre flottante. Ici c'est juste une ouverture qui pourrait etre remplacee par n'importe quoi et qui du coup, pourrait passer sous n'importe quel badge.

Deja qu'il ont fait la C4 pataude et trop sobre, ils auraient pu tenter autre chose justement pour ne pas cannibaliser le marché de la C4, mais pour élargir la clientele