2010 - [Citroën] C4 II [B71]

Toute les voiture avec des portes a cadres on se bord arrondi.

Possible, mais en plus discret, là ça fait vraiment négligé.

Je la trouve pas terrible cette c4 ...

J'ai l'impression de l'avoir déjà vu des dizaines de fois dans la rue , espérons que la ds4 sera plus sexy ..

Je suis du même avis, je la trouve banale, sans plus.

On est 3 dans ce cas, et en plus je trouve l'arrière de plus en plus moche...

Elle a vraiment des problemes de proportions cette voiture,dommage!!

jaydy a écrit:
Je la trouve pas terrible cette c4 ...

J'ai l'impression de l'avoir déjà vu des dizaines de fois dans la rue , espérons que la ds4 sera plus sexy ..

C'est comme l'A1 ce sont des design déjà connus avant l'heure.

Kerhalt a écrit:

jaydy a écrit:
Je la trouve pas terrible cette c4 ...

J'ai l'impression de l'avoir déjà vu des dizaines de fois dans la rue , espérons que la ds4 sera plus sexy ..

C'est comme l'A1 ce sont des design déjà connus avant l'heure.

Oui et non.

Qu'Audi fasse avec l'A1 un ressassé de ses codes esthétiques, ce n'est pas une surprise. Encore que les phares, la calandre, et l'audace des arches étonne de la part du frileux d'Ingolstadt.

Que Citroën nous sorte une Golf, on s'y attendait de par les annonces faites sur WS mais on ne voulait pas y croire. De la part de "la meilleure équipe de design du monde" (quote JP Ploué), on pouvait espérer mieux, ne serait-ce que sur la ligne pataude. Le coffre fait vraiment rapporté à la ligne, et le changement de ligne de carre insiste sur ce rajout comme si le designer avait voulu changer d'idée au milieu de son tracé.

Ça ne doit pas occulter les points forts de la C4 : sa partie avant très personnelle et très réussie, bien plus que l'A1 pour le traitement des phares pourtant comparable ; sa planche de bord ; son design par rapport à son positionnement. Sur ce dernier point, la C4 jouera de faire valoir à la DS4 auprès des clientèles dynamiques. Les plus vieux se contenteront d'une C5 à hayon, pratique et bonne pomme, et avec de la personnalité sans que cela soit trop exubérant.

Citroën a fait des tests clientèles, ils ne se trompent sûrement pas de cible. Les fans sont déçus, mais sauront reporter leurs espoirs sur la DS4

Ce côté solide et cossu me plait bien quant à moi.

Malheureusement, pour moi, le traitement des surfaces, la forme compliquée des feux arrière, les décrochés et autres plis, également la ligne molle ne sont pas du tout favorables à une impression de solidité, mais au contraire d'une impression de grosse voiture en plastique. Pour moi, c'est plus ZX que C4....Je suis furieux que Citroen ose faire à ce point un retour remarqué vers la clientèle agée. Car ne vous y trompez pas, si les tests clientèles sont positifs, c'est qu'ils ciblent les potentiels acheteurs de Citroen neuves, (clientèle toutes marques confondues déjà relativement agée + de 50 ans, mais traditionnellement encore plus chez Citroen).

C'est à la fois la Golf et l'anti Golf!

Au moins eux ils ont changé leurs design par rapport à la golf

mountainer a écrit: Car ne vous y trompez pas, si les tests clientèles sont positifs, c'est qu'ils ciblent les potentiels acheteurs de Citroen neuves, (clientèle toutes marques confondues déjà relativement agée + de 50 ans, mais traditionnellement encore plus chez Citroen).

C'est à la fois la Golf et l'anti Golf!

Comme s'ils avaient tout fait pour se débarrasser de leur image de "voiture à papy" (démarche payante puisque Citroen a gagné des parts de marchés) pour aujourd'hui cibler spécifiquement et volontairement cette même population (et par là foutre par terre une démarche engagée depuis une dizaine d'année)...

Ce qui deroute le plus je pense c est le contraste entre la face avant assez
acéré et agressive avec le reste plutot plein de bonhommie.....Peut etre faut
il s habituer à ça ! La DS4 sera sans doute acéré de partout

polo6: La DS4 sera sans doute acéré de partout

Il y a qu'a regarder le concept.....

C'est probablement ÇA la stratégie citroen avec la gamme DS

La gamme C des voitures pour les vieux, la gamme DS des voitures pour les jeunes.
Mouais, bof comme stratégie. Enfin si ils vendent et font des benf', tant mieux j'ai envie de dire

je suis moi aussi très sceptique sur cette stratégie si elle est confirmée...
ça fait peur pour les remplacements des C4 pic et C5 2 (bon ok, c'est pas encore pour demain...)

Maxime. a écrit:Je dis que c'est la garniture, mais ça se trouve ce n'est pas ça.
Mais bon, je trouve ça d'un laid pas possible. Pareil sur C5.

Il me semble que c'est pour améliorer l'isolation des bruits d'air et vibrations sur autoroute. Du moins c'était présenté ainsi lors de la sortie de la C5.

Mais c'est vrai que ça pourrait être plus discret.. ça fait mal fini, tout comme l'absence de jonc chromé dans le prolongement de la porte avant, sur l'aile. Pourtant ça fait tellement joli sur un C4 picasso ou une C5 2...

En même temps, ce sont des véhicules de roulage, donc, ça laisse le temps à PSA de peaufiner tout cela.

Louis a écrit:La gamme C des voitures pour les vieux, la gamme DS des voitures pour les jeunes.
Mouais, bof comme stratégie. Enfin si ils vendent et font des benf', tant mieux j'ai envie de dire

Dans la réalité, c'est toujours les "vieux" qui achètent des voitures neuves . Plus de cinquante ans. Bien sùr c'est stastistique, quelques jeunes de 35 ans achètent des voitures neuves aussi, jeunes familles, ou tout simplement petites voitures....

C'est donc aussi les plus de 50 ans qui achèteront la DS4 ! Et ce d'autant plus qu'elle sera entre 2000 et 2500 euros plus chère que la C4. D'ailleurs tous les coupés sont achetés neufs par des gens encore plus âgés qure la moyenne des acheteurs! Notamment parce qu'ils sont plus chers!

Tout s'explique dans le monde de l'automobile....

Ce n'est pas parce qu'une voiture est destinée à une clientèle "âgée", que sa ligne doit être fade. Si les constructeurs pensent ainsi, je trouve cela très insultant. Beaucoup de Séniors (60/70 ans) achètent la DS3 : preuve que ce parallèle voiture classique/séniors ne tient pas.
Cette C4 pourrait être très belle si Citroën n'avait pas flingué sa ligne en reprenant ce qu'il y a de pire chez les Allemandes : leur profil pataud !... et dire que celui de la C4 actuelle est un des plus beaux de sa catégorie. C'est rageant !

Pour le coup finalement je ne la trouve pas fade mais calme, reposante