2010 - [Citroën] C4 II [B71]

J'aime bien son petit air mechant!

Rico a écrit:








J'aime beaucoup l'avant, par contre j'ai du mal avec le profil qui selon moi manque de dynamisme.

La taille du paf avant !

C'est moche

c'est pas parce qu'elles ont toutes les 2 une ligne sportive et des portes dissimulées qu'elles se ressembleront, car la leon correspond à ces critères et pourtant difficile de la comparer à la giulieta.
Pour la mégane elle manque pas de personalité, elle manque de cohérence c'est différent. L'avant est très typé et original mais surchargé. le profil est pas mal avec sa ligne de flanc qui s'enroule un peu au dessus de la roue avant mais elle n'a pas un pet de chrome et des gros boudins noirs en bas de caisse qui l'empèche définitivement d'avoir le coté HDG d'un astra HDG, d'une giulietta, ou même C4II.
L'arrière manque lui un peu du charisme de sa soeur la megane coupé à la poupe travaillée et aux feux bien integrés et dont le style intérieur est travaillé.

L'astra bon vous connaissezm on avis mais pataude surrement pas (a conduire peut être mais esthétiquement non) J'en a vu une finition sport en rouge cet après midi, et bin coté dynamisme elle se pose la !

la BMW serie 1 qui sort du lot ? moué, elle est bien dans la veine BMW mais en bicorps la est la principale originalité, elle ne ressemble pas vraiment aux autres compactes, elle est très bien dessinée mais sortir du lot moué.

Sur la civic , la je pense que nous seront tous d'accord pour dire qu'elle sort vraiment du lot, qu'on aime ou pas, elle est hyper originale et travaillée. Perso je trouve juste qu'elle vieilli moyennement (comme souvent les japonaises je trouve)

La 308 bouffie ? tout dépends de la finition, en 18" en bleu éléectrique HDG elle en impose sérieux et est vraiment dynamique, mais il est un fait certain que la majorité des 308 que l'ont voit sont dans un gris bien terne avec du 16" BDG alors fatalement comme elle est plutot haute et que la ligne remonte pas mal vers l'arrière ca fout tout en l'air.

LA leon à la limite du vulgaire ? ah bon ? d'ou ? voila une voiture bien dynamique aux flan scultés comme aucune autres, jusque peut être lavant dont la forme des feux est un peu étrenge mais elle est très bien équilibrée (mais l'astra certe plus récente que l'on peut rapprocher en terme de volume fait mieux)

Golf limite dépassée ? alors la je dis oui, elle fait moderne juste par ces détails mais en terme de volume elle à 10 ans.

Focus maladroite ? je dis oui aussi et c'est dommage, son profil est élancé et dynamique mais c'est quoi cet avant au trapèze vulgaire au possible, ces feux avant et arrières sans cohérence avec le style générale de la voiture ? Cette voiture est une énigme pour moi.

Il nous reste quoi, et bien la C4 qui effectivement manque de dynamisme de profil (mais j'attends de la voire de mes yeux) mais c'est cohérent pour une clientelle avide de voiture chic et sobre mais ayant tout de même de la personalité et ne recherchant pas un style sportif. Et citroen n'oubli pas les autres avec la DS4. C'est une nouvelle facon de voir le segment qui est intéressante. J'ai été décu de la C4II lors de sa présentation mais une fois compris le "plan" de citroen je me ravise.
J'aime les voitures au style dynamique et sportif (c'est ce que je m'acheterais) mais on peu aussi faire une belle voiture qui ait un esprit chic mais pas sportif. C'ets je pense la cas de cette C4II

Et bien pour ma part, je trouve qu'elle a un air de Polo (ou Golf) cet C4 dans la face avant.

Mais je trouve que l'avant (très dynamique) fait rajouté par rapport au reste qui lui reste classique, ou même pataud.

Le seul problème de cette C4, ce sont ces jantes à rayons multiples biscornus. j'amerais la voir avec des jantes plus sobres.

C est aussi mon avis,j ai hate de la voir dans d autres déclinaisons...

toujours pas fan de cette fille de ZXsara...

j'adore cete c4 II mais je suis aussi d'accord que ces jantes (magnifiques) paraissent petites par rapport a la voiture. en ou cas c'est un beau clin d'oeil au roselfen de la c4 I vts .
c'est bien que citroen reste d'une génération à l'autre et d'une gamme à l'autre avec des jantes au dessin qui se rapproche. ca permet de se disntinguer de la concurrence et de se créer un stle personnel

youyou56 a écrit:j'adore cete c4 II mais je suis aussi d'accord que ces jantes (magnifiques) paraissent petites par rapport a la voiture. en ou cas c'est un beau clin d'oeil au roselfen de la c4 I vts .
c'est bien que citroen reste d'une génération à l'autre et d'une gamme à l'autre avec des jantes au dessin qui se rapproche. ca permet de se disntinguer de la concurrence et de se créer un stle personnel

Alors qu'est ce que ça sera quand elle sera avec des enjoliveurs...

Car là ça doit être du 17".

L'avant rend bien mais le profil est pataud je trouve.
Par contre personne en a parlé mais dans l' Aj ils disent qu'à partir de 130 km/h le capot se bombe voir se détache ...

ah? pas entendu parler........

rassurant ! Enfin peut-être que ce problème était uniquement visible sur une C4 de présérie...

Ouip un petit souci technique, probablement du a un capot trop leger!

A priori ca se deforme a partir de 130, c'est irreversible passé 180!

Mais bon ca sera reglé pour la commercialisation, c'est pas rare comme soucis!

Un jour il faudra qu'on arrive a repertorier toutes les petites anecdotes bizarres lors des conceptions de vehicules!

Cette histoire me parait totalement improbable

Et pourtant,vu dans l AJ!

je conçois que le capot n'est pas épais, mais très étonnant le souci.

Surtout vu la commercialisation plutot proche!

Ce serait quand même étonnant que Citroën ne s'en soit pas aperçu avant ...

Après, difficile de s'en rendre compte si la voiture est bâchée. (mais bon, en soufflerie, ils auraient dû le voir)

pas qu'en soufflerie, il y a également en essaie/ mise au point, ou il l'a test de différente façon dont notamment des Vmax.

C'est impossible car le capot EST UN ELEMENT DE SECURITE a part entiere !.
Donc impossible que se soit passé au travers des differents tests ! Scanne nous le texte .

Source : Autotitre

Que c'est disgracieux la ganiture visible, pareil pour la C5...

De quoi parle tu maxime?

Je dis que c'est la garniture, mais ça se trouve ce n'est pas ça.
Mais bon, je trouve ça d'un laid pas possible. Pareil sur C5.