2010 - [Citroën] C4 II [B71]

n oublions pas non plus que l on demande toujours plus en terme de
style à Citroen qu a un autre constructeur à cause de son histoire , malheureusement cette epoque ou chaque sortie d une nouvelle Citroen
etait un evenement est finis...

Elle a quand même du style et des flancs très travaillés. Il faudra la voir en vrai pour juger de son rendu. Un peu déroutant si l'on voulait garder l'esprit de l'ancienne C4, mais bon le marché des compactes étant le plus important en Europe, il s'agit de ratisser le plus large possible (particuliers + entreprises) en instaurant un style solide, rassurant et premium, quitte à frustrer les fadas du design osé... qui se rabatteront sur la DS4.

Quand je la vois, je reste nostalgique de la C4 actuelle qui elle avait du caractère ...

Ne croyez pas que ce soit anodin que citroen banalise sa C4 comme ça
La DS4 devrait être explosive

J'ai croisé 4 nouvelles C4 dans Mulhouse aujourd'hui... première impression (de loin et de face): bizarre cette C5... deuxième impression (de plus près): l'avant est haut et elle fait étroite pour une C5... finalement, au moment de croiser la voiture: ah, la nouvelle C4 ! Elles étaient 4 l'une derrière l'autre, grises. Un coup d'oeil dans le rétro confirme ce que j'ai vu en photo: arrière fade.
Conclusion: pas évidente à reconnaitre dans la rue, avec cet avant qui a un petit coté de C5 haute sur pattes.
Sur ce coup là, après les jolies C3/C3 Picasso et C5, Citroën faitvraiment (trop?) classique je pense.

ceux qui la trouverons trop classique se tournerons vers DS4 si le tarif
reste raisonnable et vu qu elle aura aussi 4 portes...

polo6 a écrit:ceux qui la trouverons trop classique se tournerons vers DS4 si le tarif
reste raisonnable et vu qu elle aura aussi 4 portes...

S'il tarif est raisonnable, comme tu dis, c'est à dire moins de 1000 euros de différence, eh bien tout le monde achètera la DS4!! Qui va vouloir d'une voiture fade s'il peut avoir pour à peine plus cher une bagnole infiniment plus valorisante...

Mais la DS4 va en fait être nettement plus chère, je pense autour de 2000 de différence. Ca va fonctionner comme une Passat CC, une vente sur 10.

Et là, je le redis, j'espère pour Citroen que ses études de marché sont bonnes! Car une compacte fade, c'est pas pareil qu'une familiale classique (Passat normale).

la golf et la voiture fade par excellence elle se vend tres bien maintenant comparé a d'autres citroen la new c4 est certes classique mais pas fade et comparé a ses concurrentes elle est en haut du panier

Oui faut pas exagerer , la C4 II est quand meme jolie, et loin d'etre "fade", en terme de ligne classique, il y a la Golf, l'Auris...

L'Auris a été déclarée fade parce que sa forme générale n'est pas dynamique, et qu'elle n'a pas, comme les nouveautés, les hanches galbées. Idem pour la Golf. Mais la nouvelle C4 ne les a pas non plus, contrairement aux Megane, Bravo, etc...bref toutes les voitures sorties depuis 2007.

Ce qu'elle a, la C4, c'est 2 plis latéraux sur la carrosserie. Un peu léger comme sensation de dynamisme...

La DS4 devrait quand même proposer une longueur réduite, donc moins de place pour les passagers.

Il y a encore des gens qui achètent des voitures en pensant de temps en temps à leurs passagers arrières, même si ça suppose un design un peu moins excitant.

larry.kubiak a écrit:La DS4 devrait quand même proposer une longueur réduite, donc moins de place pour les passagers.

Il y a encore des gens qui achètent des voitures en pensant de temps en temps à leurs passagers arrières, même si ça suppose un design un peu moins excitant.

tout à fait d'accord !!! le top du top étant de pouvoir joindre l'utile (espace arrière) à l'agréable (design excitant)...

De toutes façon, c'est toute la catégorie qui est fadasse: une megane bien campée sur ses roues, mais privée de personnalité, une Astra bien dessinée mais trop longue et finalement trop pataude, une Leon à la limite du vulgaire, une 308 bouffie, une golf limité dépassée, et une new Focus maladroite.

Bref, ce n'est pas la catégorie ni la génération la plus excitante que l'on ait connu.

Il n'y a guère que chez BMW et Honda que l'on a osé sortir des sentiers battu... Mais la nouvelle génération arrive, et la tendance est à la sagesse.

Faudra se rabattre sur les originaux crossover, coupés, et autres shooting-break qui sortent en marge de cette catégorie pour se faire plaisir niveau design.
Finalement, l'offre n'aura jamais été aussi riche...

Solomuka a écrit:De toutes façon, c'est toute la catégorie qui est fadasse: une megane bien campée sur ses roues, mais privée de personnalité, une Astra bien dessinée mais trop longue et finalement trop pataude, une Leon à la limite du vulgaire, une 308 bouffie, une golf limité dépassée, et une new Focus maladroite.

Bref, ce n'est pas la catégorie ni la génération la plus excitante que l'on ait connu.

Il n'y a guère que chez BMW et Honda que l'on a osé sortir des sentiers battu... Mais la nouvelle génération arrive, et la tendance est à la sagesse.

Faudra se rabattre sur les originaux crossover, coupés, et autres shooting-break qui sortent en marge de cette catégorie pour se faire plaisir niveau design.
Finalement, l'offre n'aura jamais été aussi riche...

La Giulietta sort du lot quand -meme.

Oui heureusement pour l'alfa

oui, et l'Astra est tout de même tellement jolie de dos et 3/4! Et n'oublions pas si vite la Bravo qui est la première du lot...Est ce que la C4 va faire massive ou plastique....plutôt Golf ou plutôt ZX?!!

Je pense qu'il est important de ne pas oublier qu'une voiture aux lignes classiques, est une voiture qui traversera le temps sans gros problème, à l'image d'une Golf. La stratégie de Citroën est peut être bien de positionner sa C4 comme s'il s'agissait de sa Golf.
Et puis, bien que ce ne soit que mon avis, l'Alfa 147 a très mal vieillie, et le restylage n'a rien arrangé, je pense que la Giuletta suivra le même chemin, je ne l'aime déjà pas aujourd'hui . Cela ne reste que mon avis personnel! La DS4 jouera le rôle de la voiture élégante et dynamique, et la C4 joue le rôle de la déclinaison classique de la gamme.

Kerhalt a écrit:La Giulietta sort du lot quand -meme.

Oui j'ai oublié la Giulietta (que je suis allé découvrir aujourd'hui).

Belle voiture, mais un peu trop mastoc. Finalement, je ne suis pas totalement fan.
Elle est très jolie mais je lui préfère la Delta plus originale, ou encore la Bravo, plus fine et pas moins sportive dans ses lignes.

Après, tout ceci n'est que mon humble avis

Kerhalt a écrit:

Solomuka a écrit:De toutes façon, c'est toute la catégorie qui est fadasse: une megane bien campée sur ses roues, mais privée de personnalité, une Astra bien dessinée mais trop longue et finalement trop pataude, une Leon à la limite du vulgaire, une 308 bouffie, une golf limité dépassée, et une new Focus maladroite.

Bref, ce n'est pas la catégorie ni la génération la plus excitante que l'on ait connu.

Il n'y a guère que chez BMW et Honda que l'on a osé sortir des sentiers battu... Mais la nouvelle génération arrive, et la tendance est à la sagesse.

Faudra se rabattre sur les originaux crossover, coupés, et autres shooting-break qui sortent en marge de cette catégorie pour se faire plaisir niveau design.
Finalement, l'offre n'aura jamais été aussi riche...

La Giulietta sort du lot quand -meme.

ce qui prouve bien que la stratégie de citrone pourrait être payante !
la golf jouera avec les 308, mégane ,astra et c4 II alors que la giuletta defiera la ds4 ...après tout elles seron asssez similaires : berlines 5 portes avec une ligne sportive et des portes dissimulées !

J'aime beaucoup l'avant, par contre j'ai du mal avec le profil qui selon moi manque de dynamisme.

Merci Rico. Ce sont tes photos ? Si tel est le cas, de quelle couleur est-elle ? Marron ou bien Prune ?

Non ce ne sont pas mes clichés.

Pour la couleur je dirais marron.

rico: J'aime beaucoup l'avant, par contre j'ai du mal avec le profil qui selon moi manque de dynamisme. Wink

Simplement parce que le cote dynamique a l'arrière sera pour la DS4.

Pas vraiment emballé... Je trouve le paf avant démesuré et le profil très quelconque...

Entre la ZX moche ,la Xsara fade et la C4I tres typée je trouve que
cette C4II est un bon compromis en sachant bien sur qu il y aura DS4
pour ceux qui souhaiterons plus de parti pris....