2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Par contre, remarque idiote mais sur l'image que tu as remis Maxime:



On dirait que l'essuie-glace nettoie  la carrosserie et à peine un bout de la vitre  

Vais reprendre un caoua tiens

Il me semble que l'essuie-glace AR était déjà disposé comme ça sur l'Espace III, notamment à cause de l'option lunette ouvrante.

Bingo... donc tout est encore possible:

Nouvelle série:






Confirmation sur l'ouverture de la porte et de la vitre:

http://www.autoevolution.com/news/spyshots-new-renault-twingo-shows-details-70006.html

L'article est assez...*** compléter les mentions inutiles ***. Parler de voiture à bas cout à cause de ' petits disques et de tambours'... on parle d'une Supermini pas d'une sportive... De même, ils sont à côté de la plaque en annonçant le 1.5DCi...à moins de supprimer la banquette arrière.

Ou l'art de rallonger la sauce avec de l'eau

Edit: je viens de voir que la Clio IV en était équipée d'office  

Mais pourquoi avoir mis des vitres à compas alors que la forme de la porte aurait parfaitement permis d'avoir des vitres descendantes ? Ça sent vraiment l'économie de bout de chandelle...

Les feux auraient été pas mal comme ça, mais on devine la forme définitive globuleuse à souhait

seb06000 a écrit:L'article est assez...*** compléter les mentions inutiles ***. Parler de voiture à bas cout à cause de ' petits disques et de tambours'... on parle d'une Supermini pas d'une sportive...

Quand même, ils auraient pu au moins monter des disques en carbone-céramique (en option à 6000€)  
La Clio 4 est aussi équipée de tambours à l'arrière sans que les distances de freinage ne deviennent particulièrement catastrophiques.


Pour les vitres à compas, c'est regrettable mais compréhensible : sur les petites voitures, chaque euro économisé sur des détails superflux permet d'atteindre le seuil de rentabilité du projet ...
... et ce n'est pas comme si les propriétaires de Twingo 1 et 2 avaient pris l'habitude de rouler avec les fenêtres arrières ouvertes.

larry.kubiak a écrit:
Pour les vitres à compas, c'est regrettable mais compréhensible : sur les petites voitures, chaque euro économisé sur des détails superflux permet d'atteindre le seuil de rentabilité du projet ...
... et ce n'est pas comme si les propriétaires de Twingo 1 et 2 avaient pris l'habitude de rouler avec les fenêtres arrières ouvertes.

C'est une explication mais de là à dire que c'est compréhensible je ne pense pas. Renault est passé maitre dans la gestion des coûts avec Dacia, et les Dacia ont des vitres qui descendent même sur une Logan à 7700€. Même si dans la vie réelle, des vitres à compas suffisent pour ce genre de véhicule, la concurrence fait mieux, surtout les picanto/i10 qui proposent des vitres électrique derrière.

Chez Dacia, il y a d'autres éléments qui permettent d'avoir une marge confortable même avec des vitres arrières ouvrantes et un prix de vente très serré. Il y a aussi des compromis, mais sur d'autres points du véhicule.

Je trouve néanmoins les proportions assez sympas.

Mon dieu que c'est difforme tout ça...
le capot est trop plongeant, la surface vitré trop haute (ou est passer le 2/3-1/3)

Une seule chose : w&S  

La Twingo toujours:






AutoZeitung

Hayon complétement en verre, mais en partie noir.  

Gros volant  

Mais on peut regarder de l'intérieur, le compteur se place à gauche et ça sera digital ou aiguille ?
Et les essuie glace sont mal placé

Ah oui, le hayon est bien d'une pièce, par contre on remarque une pièce rajoutée entre les 2 charnières sur certains protos.

C'est l'héritiére de la R5 c'est pour ça.....  

Pour l'intérieur, peu d'info, hormis sur ces clichés :




J'espère quelques chose dans l'esprit de la TwinRun :



En tout cas, il me semble que la pdb sera aéré, suspendue un peu dans l'esprit aussi, extrême certes, du concept TwinZ

Vu la forme de la casquette du combiné d'instruments, il y a peu de chances pour que ça ressemble en quoi que ce soit au combiné d'instrument de la TwinRun.

larry.kubiak a écrit:Vu la forme de la casquette du combiné d'instruments, il y a peu de chances pour que ça ressemble en quoi que ce soit au combiné d'instrument de la TwinRun.

Ben au contraire moi j'ai bien l'impression que la forme générale (la partie blanche du concept) est reprise avec bien entendu une adaptation.


Sur cette image on voit la casquette un peu surélevée mais avec une forme relativement similaire et à sa droite (gauche sur la photo) le prolongement du combiné jusqu'au milieu du véhicule. En tout cas c'est ce que je vois personnellement...

steve-alpine74 a écrit:Et les essuie glace sont mal placé

 
Tu nous expliques là ?  

Tu dois avoir raison pour la forme générale (la partie blanche du TwinRun). Je parlais uniquement du combiné d'instruments face au conducteur, qui a l'air d'être un peu plus gros que l'écran carré du TwinRun et où il me semble deviner au moins un compteur rond (on voit un bout de ce qui pourrait être un cerclage de chrome).

Je vois que je ne suis pas le seul à avoir tiqué sur les essuie-glaces mal placés  

larry.kubiak a écrit:Tu dois avoir raison pour la forme générale (la partie blanche du TwinRun). Je parlais uniquement du combiné d'instruments face au conducteur, qui a l'air d'être un peu plus gros que l'écran carré du TwinRun et où il me semble deviner au moins un compteur rond (on voit un bout de ce qui pourrait être un cerclage de chrome).

Alors oui je suis d'accord en ce qui concerne le combiné d'instrumentation, il est clairement différent et rond et non carré  

Désolé je n ai mal expliqué

En fait , sur la photo on peut remarqué que les essuie glace nettoient pas entièrement sur la pare prise avant, il reste une trace de l eau au milieu
.

J'espère que vous compreniez que je veux dire

steve-alpine74 a écrit:Désolé je n ai mal expliqué
Désolé j'ai mal expliqué

En fait , sur la photo on peut remarqué que les essuie glace nettoient pas entièrement sur la pare prise avant, il reste une trace de l eau au milieu
.
En fait, sur la photo on peut remarquer que les essuies-glace ne nettoient pas entièrement sur le pare-brise, il reste une trace d'eau au milieu.

J'espère que vous compreniez que je veux dire

J'espère que vous comprenez ce que je veux dire

Je ne comprends toujours pas comment tu peux à ce point si mal écrire Au passage j'ai fait une correction dans ta citation en rouge, désolé c'est peut-être un peu une déformation professionnelle mais là ça pique tellement les yeux que j'en ai mal au crane... Ne le prends pas mal et essaye au contraire de progresser sur ce point car de telles difficultés de maitrise de la langue française te poseront des problèmes dans tous les domaines pour ton avenir (et sans doute déjà pour ton présent...)  

Mais bon on va dire que j'ai compris ce que tu veux expliquer et effectivement il semble y avoir un petit problème de réglage mais qui devrait pouvoir se résoudre assez facilement, et il faudra que ce soit fait.