2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Webasto, c'est celui qui a fabriqué le toit des DS3 Cabrio  il me semble.
Sinon, l'intérieur semble comme celui de la Twingo joué la carte des couleurs, à l'extérieur on y retrouve les griffes dans les feux, signature des dernières Peugeot.

Thanks
c'est quoi la trace noir sur l'aile, devant le rétroviseur?

Une crosse, comme sur la 208, sauf que c'est devant cette fois.   

un petit côté Twingo 3 pour l'arrière je trouve   

Je me suis fait la même réflexion , et aussi un peu de la II pour cette 3 portes.  

@Micka : oui c'est bien ça. Mais il me semble qu'il y avait des 2008 qui trainaient dans leurs ateliers quand la DS3 Cabrio a été présentée.
Du coup j'attendais plus un 2008 à toit ouvrant plutôt que la 108.

@Sebuik : pas faux, mais c'est surtout une évolution de la 107 pour le coup. Reste juste le bouton d'ouverture de coffre toujours aussi cheap. Vu que le hayon a une base en tôle normalement ça n'aurait pas été bien compliqué de faire une commande classique.

La 108 singe un peu l'ancienne Twingo,quand la nouvelle Twingo hésite entre une 500 et une R5..

  Mika

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En 2014 ce genre de détail fait tâche, Sur la Twingo III les vitres effleurent la carroserrie

.308 Winchester a écrit:En 2014 ce genre de détail fait tâche, Sur la Clio III les vitres efleurs la carroserrie

Tu voulais dire Clio 4 plutôt ? Car la Clio 3 c'est pire que la 108 à ce niveau.

Sinon je suis d'accord avec toi, surtout que PSA maîtrise ça maintenant (208, 308, 3008, 508). Economie très probablement.

En tout cas pour l'arrière ils se sont tous mis d'accord :





Faut dire que c'est plutot réussi et ça permet d'alléger un peu les véhicules !

L'avant en plus grand et l'arrière en plus net:


AutoBild

Ca fait moderne!!  

tu aurais pu ajouter le Doblo (pas dans la même catégorie certes!!)   

205gentry a écrit:Ca fait moderne!!  

tu aurais pu ajouter le Doblo (pas dans la même catégorie certes!!)    

Plus glamour il y a aussi la C30 et la V40 (mais c'est moins marqué hélas)   

C est moche , on dirait que les design de PSA veulent couler le groupe PSA   

LOL, what's that?

steve-alpine74 a écrit:C est moche , on dirait que les design de PSA veulent couler le groupe PSA   

Tu peux toujours l'acheter et mettre un losange dessus   

Ce n est pas parce que j aime Renault et je déteste Peugeot , regarde ce design pour moi c est une échec confirmer.

Reste à voir l intérieur .

Et le moteur 82 vti à éviter

Tu vois que ça commence mal chez psa

Et pareil pour Twingo avec un moteur modifier ça me faire peur

dmnsbstn a écrit:LOL, what's that?

This is supposed to be an element of design, but it looks like a crack.

Niveau couleur et matiere on est loin des concept cars...la c'est juste du mauvais gout...

L'arrière est sympa, tout comme l'intérieur... dommage l'avant fait trop sérieux, trop 308... A voir plus en détail cela dit.

steve-alpine74 a écrit:C est moche , on dirait que les design de PSA veulent couler le groupe PSA   

Si ça c'est moche alors qu'est ce qui est beau   

dis plutot que tu n'aimes pas  

Si la photo est bien officiel, c'est nettement mieux que la nouvelle twingo.
Pas forcément dans les proportions, chacune ont leurs styles, mais, la, on a vraiment un travail sur les phares.
Cela donne vraiment une impression plus haut de gamme si je puis dire.
Si ces phares sont bien ceux de série 308 Winchester, explique moi comment c'est possible qu'industriellement parlant, cette 108 propose des phares nettement plus qualitatif que la twingo?

steve-alpine74 a écrit:C est moche , on dirait que les design de PSA veulent couler le groupe PSA   

C'est le problème des voitures multi-marques, il faut contenter tout le monde, PSA et Toyota techniquement, et niveau design Toyota, Peugeot et Citroën, à la fin le produit ne ressemble à rien, c'est souvent fade. Ce genre de groupement ne marche que pour les utilitaires, pour les voitures particulières ça ne fait pas d'étincelles.

.308 Winchester a écrit:

steve-alpine74 a écrit:C est moche , on dirait que les design de PSA veulent couler le groupe PSA   

C'est le problème des voitures multi-marques, il faut contenter tout le monde, PSA et Toyota techniquement, et niveau design Toyota, Peugeot et Citroën, à la fin le produit ne ressemble à rien, c'est souvent fade. Ce genre de groupement ne marche que pour les utilitaires, pour les voitures particulières ça ne fait pas d'étincelles.

Ah c'est pour ça