2011 - [Nissan] Leaf

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Message par DiO' (o\ ! /o) 'QuE le Mar 23 Fév 2010 - 10:50

2011 - [Nissan] Leaf


Il n'y avait pas encore de sujet sur le modèle de série la galerie vient d'être publié


DiO' (o\ ! /o) 'QuE



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Message par Louis® le Mar 23 Fév 2010 - 18:43

Exactement la même que le concept, mais je ne me fais toujours pas à cette forme et au fait que Nissan ait l'électrique avant Renault. Commercialisé en 2011 alors ou en 2010 ?
L'intérieur est en tout cas pas mal avec ces commandes de clim' de radio etc ... noir. Ca fait comme un gros pavé tactile

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Message par Soulyx le Mar 23 Fév 2010 - 19:19

c'est tellement le meme modele que je pense plutot a des photos du concept ... parce que meme la couleur est identique unsure

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Message par RCZ le Sam 29 Mai 2010 - 16:59

Pour confirmer que la voiture de série est identique au concept

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Message par Prof le Sam 29 Mai 2010 - 18:26

Il en faut du monde pour brancher une prise Shocked

Mais c'est normal que cette voiture soit la même puisqu'il ne s'agissait pas d'un concept mais bien de la version de série Wink

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Message par Grezzz le Sam 29 Mai 2010 - 18:35

+1 pour prof... quand au fait que Nissan dispose de l'électricité avant Renault c'est parce que la technologie a été développé par les japonais principalement.

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Message par Solomuka le Sam 29 Mai 2010 - 18:37

C'est quand même très vilain comme auto.
Dommage qu'ils n'aient pas fait un Qashqai full electric à la place de ce fer à repasser sur roulette...

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Message par Grezzz le Sam 29 Mai 2010 - 18:41

Le but de faire un design totalement diffèrent de la gamme Nissan actuel c'est pour démarquer la Leaf et mettre un peu plus en avant la technologie électrique. Moi P

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Message par 908LM le Sam 29 Mai 2010 - 19:33

Solomuka a écrit:C'est quand même très vilain comme auto.
Dommage qu'ils n'aient pas fait un Qashqai full electric à la place de ce fer à repasser sur roulette...

Je te rejoins sur ce point la! Neutral

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Message par Quentin le Sam 29 Mai 2010 - 19:40

Oui mais Very Happy Elle a peut etre un design different mais elle a un design d'une voiture thermique donc au final pas de quoi aguicher le client...

...la vraie revolution electrique viendra le jour le design, l'architectuure changera grace à l'electrique, BB1 de chez Peugeot est la seule solution pour le moment dans le monde auto!

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Message par Solomuka le Sam 29 Mai 2010 - 19:54

Je ne suis pas d'accord Quentin. A chaque fois qu'on nous sort une voiture dite verte, on nous la sert avec un design qui nécessite des convictions écolos largement au dessus de la moyenne pour sortir le chéquier: Prius I et II, Insight I et II, Fluence, Leaf...
Pas un seul design harmonieux.

Seul Tesla nous démontre qu'on peut rouler éléctrique, classique et... beau.

Je suis convaincu que le salut du si critiqué "SUV" viendra par l'electrique. Alors pourquoi attendre, alors que Nissan est l'un des constructeurs les plus prolifiques de ce genre de voiture.

Après pour les diffenrencier du reste de la prod, tu peux faire comme Renault avec des feux bleus ou autres artifices de style.
Mais pas ce genre de design "novateur" par pitié

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Message par Quentin le Sam 29 Mai 2010 - 20:17

Solomuka, tu ne parles pas de design mais de style la Wink

Ce n'est que de l'apparence, du tape a l'oeil ce que tu dis en aucun cas du design jap Le design dit electrique n'existe pas encore sauf BB1...

Quentin



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Message par 908LM le Sam 29 Mai 2010 - 20:23

Qu est ce que tu appel le design electrique stp?? Neutral

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Message par Quentin le Sam 29 Mai 2010 - 21:41

Si aujourd'hui on a une architecture automobile comme çà, c'est à cause de la position des moteurs qui est tres volumineux!

Un moteur electrique peut avoir ses batteries disposée dans le plancher qui libere tout le compartiment moteur, donc repenser l'habitacle, le style exterieur et tout ca! C'est ce que BB1 a fait!

Quentin



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Message par frederic.E le Sam 29 Mai 2010 - 21:58

en tout cas la première station de recharge Better Place , elle a une drôle d'allure de bricolage artisanal fait au fond d'un garage...
( petite info pour les fans d'autos électriques qui doit empêcher Carlos G de dormir : Le nouveau 1ere ministre anglais a nnoncé que la prime pour l'achat d'autos électriques ( d'environ 5900€ en UK et entre 5000 et 6500€ dans les autres pays ), va être supprimée du budget 2011 de la grande Bretagne ) La tendance semble se confirmer du coté de l'Espagne, de du Portugal, de l'Italie et bien sur de la Grèce..et pourquoi pas ailleurs et chez nous !
Cela à cause de rigueur et des restriction budgétaire que les états mettent en place , alors pourquoi pas en France où la rigueur se met en place . sale coup! mais ça explique peut être la quasi disparition d'infos, et l'absence de mulets pour la Bluecar dont on entend plus parler et dont le site est quasi inerte depuis 6 mois environ.
Désolé pour le HS mais l'info est à connaitre . jap

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Message par Solomuka le Sam 29 Mai 2010 - 22:25

Quentin a écrit:Solomuka, tu ne parles pas de design mais de style la Wink

Ce n'est que de l'apparence, du tape a l'oeil ce que tu dis en aucun cas du design jap Le design dit electrique n'existe pas encore sauf BB1...

Parlons style alors... Ce que je dis, c'est que cette Leaf qui reprend le design d'une voiture normale n'a pas de style... J'ai bon là? confused

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Message par frederic.E le Sam 29 Mai 2010 - 22:50

@solomuka : Elle a tout même quelque chose bien à elle . C'est une des rares voitures qui à copié son design avant sur un merou qui fait la moue ou sur Jarjarbings quand il a fait une bêtise ... Very Happy

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Message par frederic.E le Mer 1 Sep 2010 - 16:01

une question , je suis surpris que la Leaf soit toujours en rubrique Scoop et non nouveauté officielle ! Wink

Aloers, on apprend aujourd'hui via plusieurs sites US que Nissan ne va livrer aux USA que 200 Leaf en 2010 alors que la marque se vante d'avoir engrangé 18.500 pré commandes à 99$ Very Happy et dit atteindre les 20.000 avant la fin d'année.
ERtrange surtout qu'on avait annoncer la voiture en production dès ce mois et les livraison en nombre dès novembre .
Les 200 exemplaires ne seront livrables que dans 5 états mais on ne sait pas lesquels car il semble que Nissan veuille empêcher la distribution dans les états où il fait froid et où les performances sont mauvaises en hiver ( cf cas de Mini l'hiver dernier- pb toujours pas résolu et à priori insoluble avec nos connaissances actuelles - ). Il se dit aussi qu'aucune infrastructure n'est en place dans les villes, que Better Place n'a rien installé.
Certains vont même jusqu'à dire que les 18500 commandes annoncées sont du baratin . une affaire à suivre surtout que nous serons concernés avec les Leaf mais aussi les Renault EV, ond c si on part avec le même postulat, les vehicules EV ne seront pas vendus dans le massif central, dans les alpes, dans l'est et dans les Pyrénées et uniquement dans les grandes villes . on va donc en trouver à Montpellier, Marseille, Nice, Toulon, Nimes, Sète, Béziers, Toulouse.. et c'est tout cette affaire sent pas très bon surtout quand on sait qu'en Europe les résa ne représentes que 4000 personnes environs.

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Message par Ze_British le Mer 1 Sep 2010 - 16:24

J'ai l'impression qu'ils sont en train de grave se planter chez Renault-Nissan... C'est vraiment bête sur un sujet aussi sensible que l'électrique Sad

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Message par 908LM le Mer 1 Sep 2010 - 16:52

Sans infrastructure cela va etre dur...............

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Message par Homer S le Mer 1 Sep 2010 - 17:29

Better Place qui n'a rien mis en place (si ce n'est 3 pauvres prises électriques sous un parasol...), des annonces douteuses sur les chiffres, des voitures inutilisables sous certaines conditions météo (avec lesquelles on ne pourra donc pas aller partout) : c'est mal barré cette histoire.

On veut nous vendre à prix d'or un produit qui n'est pas abouti, dont le suivi ne pourra pas être assuré (aucune des infrastructures promises n'étant, à ce jour, en place) et dont la fiabilité n'est aucunement garantie et relève plutôt du grand saut dans l'inconnu.

Tout ça pour quoi ? Parce qu'il faut être le premier à proposer ce produit, être le premier à tout prix, quitte à ce que le client (le cobaye plutôt) paie les pots cassé. Bien téméraire (pour rester soft) sera celui qui osera faire partie des premiers "clients".

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Message par Nicou le Mer 1 Sep 2010 - 17:55

Qui aurait imaginé, il y a 5 ans, que le cost killer frileux et calculateur qu'est Ghosn, puisse friser l'échec par trop d'impréparation et de précipitation ?

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Message par Ze_British le Mer 1 Sep 2010 - 18:32

Bien fait pour LUI, mais quel gâchis pour Renault..

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Message par 908LM le Mer 1 Sep 2010 - 19:21

Frisé? je crois que le mot va etre faible!
Ses voitures electriques vont (etre ou pas)préte et il n'y a rien pour recharger et tout ce qui va avec..
Il ne faudrait pas que la fée electricité électrocute son gourou...........

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Message par Maxime13 le Mer 1 Sep 2010 - 19:55

La solution hybride aurait été mieux dans un premier temps.

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