[Important] L'actu' automobile

autoplus a écrit:6,7 l/100 km… S'agirait-il de la consommation d'une citadine lambda? Non, c'est la consommation moyenne qu'a réalisé la 911 Carrera 3,6l de 345 chevaux, lors d'un test de sobriété sur route. La voiture a parcouru 648 kilomètres en ville et sur autoroute à la vitesse moyenne de 84 km/h. A l'arrivée, elle affiche plus de 3 l/100 km de différence par rapport au standard Euro 5 annoncé à 9,8 l/100 km, qui reste une référence dans la catégorie selon Porsche. La 911 était équipée d'un moteur de nouvelle génération à injection directe qui permettrait toujours selon le constructeur de réduire de 12% les consommations ainsi que de la boîte PDK 7 rapports à double embrayage.

autoplus a écrit:Mi-juillet, l'usine PSA Peugeot-Citroën de Vigo célébrait son 50ème anniversaire. Présent depuis 1958 sur le site espagnol, le Groupe tricolore agissait jusqu'alors comme acteur majeur de la vie économique locale. Aujourd'hui, contaminée par la crise financière, la production des C4 Picasso, Grand C4 Picasso et autres Nouveau Berlingo et Partner, est à la peine. Alors que 547 000 véhicules sont sortis des chaînes l'an dernier, le constructeur affiche pour l'année 2008 -dont la clôture a pris effet le 10 décembre- un net recul de sa production à 440 000 unités, dont 387 000 à l'exportation, soit une chute de 20% en tout juste un an. Pire, des pertes d'emplois ne sont pas à occulter pour 2009.

Les autorités américaines vont accorder des prêts aux constructeurs d'autos

WASHINGTON — Le président George W. Bush a annoncé vendredi que le gouvernement américain allait garantir des prêts de 17,4 milliards $ US aux constructeurs automobiles en difficulté. Ces derniers devront en contrepartie présenter des plans de restructuration.

Lors d'une allocution à la Maison Blanche, le président a expliqué qu'une faillite de ces entreprises porterait un coup inacceptable à l'économie américaine.

Un haut responsable de l'administration américaine a précisé que 13,4 milliards $ US seraient disponibles dès ce mois de décembre et en janvier 2009. Sur cette somme, 9,4 milliards $ US seront versés à General Motors et quatre milliards $ US à Chrysler. Outre ces 13,4 milliards $ US, une enveloppe de quatre milliards $ US viendrait ensuite s'ajouter à ce montant.

En contrepartie de l'aide fournie, l'industrie automobile devra présenter d'ici le 31 mars des plans de restructuration, sous peine d'avoir à rembourser les prêts. Pour George W. Bush, le moment est venu de prendre des décisions difficiles pour devenir viable, ou le seul autre choix sera la faillite. Il a souligné que les constructeurs et les syndicats devaient comprendre ce qui est en jeu et prendre les difficiles décisions nécessaires.

Confrontés à l'effondrement du marché automobile aux Etats-Unis, General Motors et Chrysler ont averti qu'ils seraient prochainement à court de liquidités et couraient à la faillite sans aide de l'Etat fédéral. Ford n'a pas demandé d'aide immédiate, mais a annoncé comme GM et Chrysler des mesures de chômage technique en janvier, avec des fermetures temporaires de sites.

Source : La Presse Canadienne