[Important] L'actu' automobile

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Message par 908LM le Mer 20 Juin - 20:18:06

Le pire a venir ce sont les radars invisible embarqué en Mégane pour la fin d'année,prenant dans tous les sens sur autoroute,de nuit et sous la flotte,la,danger,on ne rigolera plus! Neutral
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Message par frederic.E le Lun 2 Juil - 17:26:23

quand je vous dis que Goodwood et son âme passionnée fout le camps, en voici une preuve ( et en plus ils cherchent des partenaires financiers pour la fin d'années sinon début 2013, ils pourraient mettre la clef sous la porte ! )

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.434518433246631.97440.153747564657054&type=1
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Message par Antho54 le Lun 2 Juil - 17:44:37

C'est sûr que ça doit dépasser des pointes de vitesse, ce genre de voiture ! Very Happy
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Message par frederic.E le Mar 17 Juil - 10:22:06

je mets le sujet ici car je ne sais plus et je n'ai pas trouvé de topic adapté. et ça va vous remplir d'aise Very Happy
Evolution du bonus-malus écolo pour 2013

Hélas oui, à chaque année ou à chaque gouvernement, sa petite retouche, sa modif’ apportée au fameux Bonus/Malus improprement appelé Bonus Ecologique puisque qu’il ne concerne que les émissions de CO2 qui ne sont pas, à proprement parler, un gaz polluant mais un gaz à effet de serre. Pour les émissions polluantes, il y a encore à faire mais ça ne semble pas encore à l’ordre du jour. Par contre ce qui est à l’ordre du jours c’est la modification de la grille du barême 2013 avec quelques changements qui seront la marque de l’actuelle équipe dirigeante de la France.

Dans le cadre de la préparation du budget 2013, l’état et les services de Bercy travailleraient à une modification de la grille du bonus malus notamment pour les VE et les véhicules hybrides. Ainsi le gouvernement préparerait pour les prochains mois un décret qui viserait une nouvelle fois à abaisser les seuils de déclenchement des fameux Bonus ou de paiement des non moins fameux Malus qui ont, eux, plombé le marché.

La première évolution attendue concerne la disparition du Bonus 100€ (tranche 90-104 g) qui coûte un peu plus de 10 millions d’euros à l’état chaque trimestre. Cette tranche deviendrai une simple extension de la zone dite neutre à 0€.

La seconde évolution attendue est la modification de la tranche à 5000€ qui concerne actuellement les VE mais aussi les Opel Ampera et Chevrolet Volt dont les émissions de CO2 normalisées sont de 27 g/km ainsi que la Prius Plug-in (49 g/km) qui sera lancée sur en septembre prochain. Dans la cadre de la réforme annoncée du Bonus/Malus, ces autos sortiraient du cadre de la prime de 5000€ pour se retrouver dans une nouvelle tranche avec un bonus 3500€ qui concernera les autos émettant entre 20 et 49 g de CO2/km. Par ailleurs, les voitures hybrides qui profitent actuellement d’un bonus de 2000€ si leurs émissions de CO2 sont inférieures à 105 g/km, la modification ne sera pas le montant de la prime due mais pourrait être l’abaissement du seuil à 100 g/km.

Enfin le bonus de 5000€, ou plus exactement celui qui correspond à 20% du prix du véhicule plafonné à 5000€ (ce qui est le cas pour une Leaf ), devrait être limité aux véhicules dont les émissions de CO2 ne dépasseront pas 20 g/km. Dans les fait cela permet de réserver exclusivement ce bonus aux véhicules totalement électriques. Selon certaines sources, cette évolution serait une manière de concentrer le budget sur l’industrie automobile française gouvernement surtout au moment où Renault s’apprête lancer sa Zoe qui est produite à Flins. Il serait même possible que ce Bonus de 5000€ soit augmenté en l’an prochain pour les pures VE c’est à dire les Fluence, Kangoo, Zoé, C-Zéro, iOn, i-MiEV et Leaf soit un énorme marché.

Enfin, le tableau ne serait pas complet sans que vous ne sachiez que l’on envisage aussi d’abaisser les seuils du malus ou d’augmenter les montants de chaque tranche. Voilà une première approche de ce que devrait être les évolutions de ce système qui favorise hélas la prolifération des petites voitures diesel sur nos routes et dans nos villes tout en mettant à mal l’industrie automobile en sanctionnant ceux qui veulent acheter une auto qui ne soit pas une citadine diesel 4 CV de 75 ch 5 portes grise avec options clim, port USB et surtapis… Vous avez dit uniformisation et taxation !

NDLA : Si le bonus pour les voitures électriques est de 20% du prix d’achat (limité à 5000€) et si nous prenons le cas d’une Renault Zoé vendue au prix catalogue de 20.700€ , la prime 2013 ne sera plus de 5000€ mais de 4140€ ce qui mettra la VE de Renault à 16.560€ au lieu de 15.700€ actuellement. Cela veut dire que la Zoé coûtera 860€ de plus à l’acheteur. Au final, moins pour le porte monnaie de l’état et plus pour celui de l’automobiliste électrique !




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Message par BonusTrack le Mar 17 Juil - 19:37:26

Et rien concernant les "quadricycles lourds électriques" ?
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Message par frederic.E le Mar 17 Juil - 19:59:03

rien de changé pour les quadricycles lourds dans le projet de décrêt mais attention , il y a encore trois semaines avant le projet final Wink
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Message par frederic.E le Mer 18 Juil - 17:05:38

Va falloir que la presse économique lâche un peu le secteur auto !

http://www.challenges.fr/entreprise/20120718.CHA9128/les-concessionnaires-et-reparateurs-autos-pourraient-perdre-20-000-emplois-d-ici-2013.html?xtor=RSS-16#xtor=RSS-74
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Message par frederic.E le Ven 27 Juil - 16:10:51

les taxis adorent les voitures hybrides et surtout les Toyota ( il parait que les compagnies de taxi auraient passé en grand nombre des pré commandes pour des Prius + des Prius Plug in pour 2013)

http://www.challenges.fr/entreprise/20120726.CHA9302/les-taxis-adorent-les-hybrides-japonais.html?xtor=RSS-16#xtor=RSS-74
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Message par frederic.E le Lun 30 Juil - 15:17:33

Contrôlé à la Turbie avec une surcharge de 4 tonnes !!! eek





kitd.html5loader("flash_kplayer_7d0fd93df7ds");
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Message par frederic.E le Ven 3 Aoû - 19:50:26

et il continue de courir après les moulins ...

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20120803trib000712611/quand-montebourg-s-attaque-indirectement-a-gm-allie-de-psa-et-a-renault.html#xtor=RSS-7
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Message par 908LM le Ven 3 Aoû - 20:43:42

Lui ,il ne resteras pas ministre longtemps tellement il va vite devenir antipathique auprés de la population... :W
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Message par ovo le Ven 3 Aoû - 20:50:55

frederic.E a écrit:et il continue de courir après les moulins ...

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20120803trib000712611/quand-montebourg-s-attaque-indirectement-a-gm-allie-de-psa-et-a-renault.html#xtor=RSS-7

C'est le retour de la bonne époque de Jacques Calvet qui insistait sur les quotas d'importations des voitures japonaises...
Quand je pense que la poule à Montevourg a dû lâcher son taf pour lui laisser le champs libre... C'est pourtant elle qui aurait fait moins de tort.
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Message par frederic.E le Ven 3 Aoû - 22:58:07

il sert de parafoudre pour le gouvernement et occupe la scène médiatique ! c'est sa fonction et une fois mort ou éradiqué , il se calmera et retournera élever de belles et bonnes volailles de Bresse (une volaille rôtie avec des petite patates sautées avec un peu d'ail et de persil frais, un petit vin du maconnais et hop ça le fait ! ) Very Happy
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Message par Bern le Ven 3 Aoû - 23:58:11

Ouais enfin pour Renault; les volumes de Koleos et Latitude par rapport aux Hyundai/Kia ca doit pas peser lourd.

C'est un secret pour personne, le marche koreen est ferme, pour des raisons de normes, mais surtout de nationalisme. Les constructeurs koreens ont tout table sur l'export et on leur ouvre un des plus grands marche qu monde en contre partie d'une petite part d'un petit marche...
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Message par frederic.E le Sam 4 Aoû - 9:25:17

en France :
Renault Koleos :~5500 ex/an
Hyundai ix35 : ~6300 ex/an
Kia Sportage : ~6250 ex
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Message par frederic.E le Jeu 6 Sep - 18:02:58

C'est la cannonball 2012....

http://news.autoplus.fr/news/1458724/Cannonball-2000-exc%C3%A8s-de-vitesse-infraction-permis-de-conduire-retrait

-------

http://worldscoop.forumpro.fr/viewtopic.forum?t=5037
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