[Actualité] Volvo

Ceux peut être une bonne nouvelle, voyons comment les chinois vont se débrouiller pour rivaliser avec BM et merco!

Mauvaise nouvelle pour moi qui voulé me payer un s40 pour mes 18 ans.....
J'ai pas trop envie que la cote sois tros élevé!

Li Shufu... vu le personnage, il n'a évidemment parlé que de Série 7 et de classe S. S'il commence directement par projeter sa propre mégalomanie et ses propres complexes sur la gamme de son nouveau joujou, c'est mal barré.

Bien sur que Volvo pourrait concurrencer ces deux là, mais ce n'est pas le coeur du problème ni le coeur de la gamme Volvo.

Il y avait bien la 960/S90 qui était un peu au-dessus des berlines HDG : https://www.youtube.com/watch?v=xqzzNvh8_34
Mais le segment est ultra-verrouillé (VW peut en témoigner...) et dominé par Mercedes.

Le plus urgent serait de renouveler la gamme par le bas (S40/V50) et de programmer un nouveau grand SUV pour le marché NordAm, plus sûr de son succès...

Bon , le point mort de Volvo est moins important que ce que je pensais et c'est donc positif, il doit être envisageable pour volvo de renouer au bénéfices sans passer pas la casse social (des rumeurs voudraient que le nouveau président ne soit pas très patient...)

Par contre Geely n'a pas une super réputation et surtout son patron connu pour sa mégalomanie, on verra bien, Volvo mérite de s'en sortir, même si leurs designer veulent faire du "bling bling"...

Volvo veut doubler le nombre de ses ventes pour atteindre 800 000 véhicules d'ici 2020, le design doit devenir moins terne et ils veulent s'attaquer (enfin le patron de Geely) de pleins front aux BMW et Mercedes.

Ils veulent produire en Chine mais pour l'instant rien ne se fait (peut être des problèmes avec les autorités locales)

S'attaquer de plein front pour prendre un mur de plein fouet...

Déjà que Volvo à du mal à dépasser les 400 000 véhicules avec une gamme large et renouvelée, je vois pas comment ils vont faire pour atteindre les 800 000 (tout en produisant des véhicules plus HDG) avec Geely aux commandes sachant que ce dernier n'a pas forcément les faveurs du gouvernement chinois et que la réputation du constructeur n'est pas top en Europe...

J'avais lu que le patron de Geely serait pas du genre patient et qu'en cas de résultats "insatisfaisant", des coupes dans les effectifs seraient du possible assez rapidement. En espérant me tromper et que Geely tiennent ses engagements.

Ah oui, Volvo devrait vraiment arrêter de faire ses test anti collision devant un public...

Geely devrait laisser Volvo suivre sa voie et avoir des objectifs plus réalistes. Il y a de la place pour se constructeur mais pas de la façon dont voit les choses le patron chinois.

Nabu a écrit:Ah oui, Volvo devrait vraiment arrêter de faire ses test anti collision devant un public...

Pourquoi, il y a encore eu un raté récemment ?

En plus pour les véhicules plus haut de gamme il faudra faire de sacrés efforts sur les intérieurs (cf mon constat sur la nouvelle S60).

Ces objectifs m'apparaissent totalement dénués de sens, je pense qu'il faudrait d'abord penser à bien consolider la marque qui bénéficie heureusement toujours d'une excellente image.
Mais les chinois ne sont pas patients, leur développement ultra-rapide ne peut leur inculquer cette vertu (et en même temps je cherche des investisseurs patients dans le reste du monde ).

Alors que ça va très très mal chez Saabça va mieux chez Volvo qui envisage l'avenir avec une certaine sérénité
A l’occasion d’une conférence de presse qui s’est tenue mardi à Pékin, Volvo Car, filiale du groupe chinois Geely depuis un an, a confirmé ses objectifs d’atteindre un volume de vente en Chine de 200 000 unités par an d’ici 2015, contre 30 000 en 2010.
Au cours du premier semestre 2011, ses volumes de ventes en Chine ont bondi de 36% (dont +62,1% sur le seul second trimestre) pour atteindre 21 000 unités, ce qui fait dire à la marque qu’elle atteindra les 50 000 ventes cette année.
L’introduction de la berline S60, avec plus de 4 600 livraisons, a joué un grand rôle dans le développement de ses ventes, qui restent dominé par ses SUV, les XC60 (7300 unités) et XC90 (2500), et ses productions locales, la S80 en version limousine (5400) et la S40 (3000).
L’année prochaine, le lancement d’un modèle 5 portes sur le segment de la C30 doit continuer à dynamiser l’activité ainsi que le développement de son réseau de distribution. Il totalise aujourd’hui 117 concessionnaires, dont 11 nommés depuis le début de l’année et il doit atteindre le nombre de 220 concessionnaires d’ici 2015.
La marque compte également sur le développement de son outil de production pour atteindre ses objectifs. Elle produit actuellement 17 000 S40 et S80L (version longue) dans une usine partagée avec Ford et Mazda mais la marque a donné le coup d’envoi de la construction de sa propre usine à Chengdu qui produira d’ici 2013 entre 100 000 et 150 000 voitures dédiées au marché local. Un autre projet d’usine, à Daqing dans le nord-est de la Chine est à l’étude avec comme projet envisagé une petite C10 ou C20 premium qui pourrait être adaptée à la future réglementation chinoise sur la circulation des autos dans les milieux urbains ( limitation de la longueur notamment et on semble se diriger vers une sorte de kei à la chinoise )

L'inspecteur Valander (Arte ou France 5) à l'aissé sa Volvo XC70 Un an au garage, il la retrouve poussiéreuse mais elle démarre toujours. C'est la qualité Suedoise!

Chinoise plutot....

Non, la XC70 est fabriquée et conçue en Suéde et date d'avant le rachat ?

Oui mais Volvo est Chinois maintenant..

Les chinois n'ont pour l'instant rien à voir dans la conception des modèles. Les futurs peut-être mais actuellement non. Et puis, le XC70 (et même encore plus le XC90) a toujours eu une EXCELLENTE réputation en matière de fiabilité.

Et je pense que ce sera pareil pour les modèles à venir. Le restaurant change de propriétaire mais le chef reste le même

premier modèle conçu sous l'ère Geely, ce sera l'an prochain la nouvelle C30 5 portes

volvo dans le but d'augmenter ses volumes de production dans les prochaines années va lancer dès l'an prochain le recrutement de quelques 10000 salariés répartis sur plusieurs années . le recrutement annoncé par Stefan Jacoby concernera essentiellement la Chine.

On se demande bien pourquoi.....

908LM a écrit:On se demande bien pourquoi.....

Mystérieux en effet !

Volvo est en recherche d'un partenaire industriel et automobile pour développer la C10 ou C20, en fait la citadine de la marque qui devra sortir avant 2015. But avoué par S. Jacoby : gagner du temps et de l'argent
On est surpris de ne pas voir Geely dans le coup.
cette citadine devrait se décliner en version 3 et 5 portes et en XC10 ou XC30

Sont présentis Renault et BMW

Renault de retour dans les affaires de Volvo ?

Y'avait longtemps qu'on avait pas eu ça ouais... (depuis le PRV ?)

C'est grâce à elle et ses descendantes que Volvo survécu au début des années 80. La 760 a 30 ans et Volvo lui tire sa révérence avec une première vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=H2Njvne12so