[Actualité] Lotus, news from Ethel

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Message par William le Dim 9 Oct 2011 - 18:39

Ils sont forts les gens du Nord Very Happy ! Le futur film du Nord qui plaira à Jodu : "Lada, le thriller de l'année" Very Happy !
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Message par Lusinho le Dim 9 Oct 2011 - 18:54

Lotus c'est vraiment réveillé.
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Message par frederic.E le Lun 10 Oct 2011 - 19:50

ça bouge encore avec Genii capital qui pourrait ou devrait entrer au capital de Lotus dans les prochaines semaines ou prochains mois. Proton souhaite se désengager tout ou partie de Lotus cars. La Citycar pourrait d'ailleurs faire les frais de cette cession... Mais dans l'affaire on voit réapparaitre le propriétaire de Bowler, CPP... c'est à dire Vladimir Antonov, l'ex meilleur ami de Victor Muller
il se murmure aussi que Bahar pourrait ne pas aller au delà de ce possible rachat.
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Message par frederic.E le Mar 11 Oct 2011 - 10:42

Très forte chute des ventes de Lotus depuis les délires mégalos de Dany Bahar puisque la marque depuis l'été 2010 à la rentrée 2011 a perdu 24% de ses ventes autant dure que si la marque à vendu 1712 voitures en 2010, les ventes 2011 devraient se situer entre 1300 et 1350 ventes, soit un niveau similaire à celui de Lamborghini en 2010 avec deux modèles en fin de carrière. L'image de Lotus est désormais totalement brouillée, les acheteurs ne se retrouvent plus dans les porschlotus chères, lourdes voulues par Bahar. on comprend mieux le recentrage sur les Evora, Elise et Exige ( certains avancent même l'idée du gel du projet Esprit pour des raisons financières - et donc le moteur V8 ) . Il faut dire qu'avec moins de 1500 autos/an, Lotus est un tout petit constructeur qui n'a pas du tout les moyens de jouer dans la cour de Porsche, Ferrari.Chez Lotus , on espère que le retour en arrière, les nouveaux modèles feront revenir les clients dans les prochains mois.

Bahar est une plaie people pour Lotus et surement une des pires choses qui lui soit arriver car plus on parle de Lotus, plus les ventes chutent et moins l'environnement du constructeur est crédible . Vraiment très dommage
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Message par 908LM le Mar 11 Oct 2011 - 22:01

Je l'avais dis,Lotus légereté,sport sont l'adn de la marque en sortir est stupide,idiot et suicidaire....
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Message par Jodu46 le Mer 12 Oct 2011 - 13:08

William a écrit:Ils sont forts les gens du Nord Very Happy ! Le futur film du Nord qui plaira à Jodu : "Lada, le thriller de l'année" Very Happy !

Lada est en très bonne santé et devrait l'etre encore mieu l'année prochaine avec la granta !!
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Message par frederic.E le Mer 12 Oct 2011 - 13:36

William a écrit:Ils sont forts les gens du Nord Very Happy ! Le futur film du Nord qui plaira à Jodu : "Lada, le thriller de l'année" Very Happy !

Wil tu as du te tromper de sujet ! Wink
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Message par William le Mer 12 Oct 2011 - 14:20

Non non, pas du tout. Lotus et Saab sont bien deux marques du Nord de l'Europe...
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Message par frederic.E le Ven 14 Oct 2011 - 14:59

Alors que Proton fait savoir que Lotus n'est pas à vendre ( on dit ça en général avant de vendre.... :W ) mais que l'entrée de Genii Capital est toujours à l'ordre du jour, Lotus se relance dans le sport mécanique avec une nouvelle discipline... le karting ! si si.
Lotus va lancer deux karts pour les formules KF et KZ avec les kartings Colin C30 et Jimmy C32. Ce sont des Wildkart rebadgés et légèrement relookés mis aux couleurs Lotus.

Ah Dany, on ne le refera pas et c'est bien le roi du grand n'importe quoi....
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Message par Lusinho le Ven 14 Oct 2011 - 17:09

Il est pour quand le vélo Lotus? sortie

Spoiler:
Lotus bientôt sera synonyme de cirque. no
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Message par frederic.E le Ven 14 Oct 2011 - 18:17

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Message par frederic.E le Mar 18 Oct 2011 - 19:00

Un petit tour dans l'usine Lotus d'Hethel et sans faire de mauvais esprit et en appréciant beaucoup la marque, on remarquera que les infrastructures, le cadre n'ont rien à voir avec l'environnement de Porsche qui reste la marque à abattre ou au moins à attaquer pour D.Bahar. On est ici plus proche du bel artisanat ( Lotus : < 2000 autos/ans ) que de l'industrie à la façon Zuffenhausen, ce qui n'enlève rien à la qualité des Lotus

http://www.youtube.com/watch?v=eHjh6_vFgFQ
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Message par Lusinho le Mar 18 Oct 2011 - 19:18

Lotus reste un artisan de l'automobile mais pour combien de temps?
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Message par 908LM le Mar 18 Oct 2011 - 21:20

Tant qu'il y auras des vraies puristes ...
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Message par Lusinho le Mar 18 Oct 2011 - 21:46

908LM a écrit:Tant qu'il y auras des vraies puristes ...

C'est de plus en plus rare, et Lotus risque de perdre cette esprit.
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Message par frederic.E le Jeu 3 Nov 2011 - 9:26

alors que le constructeur d'Hethel fait la fête parce qu'il a touché une aide gouvernementale pour les moteur propres ( 10 millions de £ ) et que cela faire dire à D.Bahar qu'il va embaucher 1000 personnes ( si on prend les salariés actuels, ça fait environ 1500 salariés pour 1750-2000 autos/an ... Bahar , n'aurait il pas la moindre notion de rendement ...) , construire une grande et nouvelle usine et surement embaucher à prix d'or quelques people inutiles..., la H+NHTSA impose au constructeur d'Hethel de rappeler 5037 autos ( en gros 3 années de prod ) des Elise et d'Exige produites entre 2004 et 2006 suite à 20 plaintes déposées auprès de la NHTSA et des tribunaux US à cause d'une fuite d'huile qui peut soit faire rendre l'âme au moteur, soit la faire bruler . Pas de morts mais des incidents.

Sur les sites d'amateurs de Lotus, on murmure qu'àprès les 5037 Lotus US, les Lotus et européennes et japonaises seraient concernées ce qui pourrait presque porter le nombre à 10000...


Dernière édition par frederic.E le Sam 12 Nov 2011 - 16:57, édité 1 fois
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Message par frederic.E le Sam 12 Nov 2011 - 16:57

une vidéo sympathique

http://vimeo.com/31955186
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Message par frederic.E le Mer 16 Nov 2011 - 10:23

Plus de moteur Lotus ou même de Lotus en Indy puisque KV vient de passer chez Chevy. Le fameux programme annoncé par Bahar risque de fort de tomber à l'eau ou au mieux de se retrouver en Indylight . Ca ne va donc pas fort pour les projets sportifs Lotus puisque c'est le second qui va surement disparaitre après celui d'endurance .

Par ailleurs, le futur V8 Lotus, semble t'il conçu trop vite cause de très sérieux problème de fiabilité aux ingénieurs ( faute, de vouloir tout faire au même moment, faute de temps et d'argent disent les spécialistes anglais ) et les essais comparatifs réalisés avec le V8 Lexus retravaillé sont incomparable en terme de fiabilité.

Je fais juste une petite remarque, les patrons de l'auto passés par l'Italie sont un peu la peine en ce moment ( Bahar et marchionne ) ils commencent à payer leurs erreurs ou leurs errements
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Message par frederic.E le Mar 6 Déc 2011 - 14:53

Sous l'ère Bahar, voici à quoi ressemble désormais un meeting Lotus ...

http://www.youtube.com/watch?v=bnpPsyp7G4o&feature=player_embedded#!

Triste, inutile, pas vendeur et dévalorisant. C'est pas à Maranello qu'il aurait pu ça !
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Message par Homer S le Mar 6 Déc 2011 - 15:10

On appréciera au passage toute la modestie du rappeur qui bien sûr a fait nommer la voiture d'après son propre nom + toutes les photos de lui accrochées au mur pour la présentation. Il a juste envie de se faire sa propre com avec ce projet. no C'est désolant de voir un jeune prétentieux s'approprier une marque comme Lotus juste pour se faire mousser.

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Message par frederic.E le Lun 12 Déc 2011 - 16:14

Dany Bahar fait la com' du moteur V8 Lotus.... mais sans turbo, sans injection directe , avec une énorme admission et des échappements encore rudimentaires

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VUJHC-ml_qI
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Message par frederic.E le Mar 13 Déc 2011 - 11:02

Dany Bahar renouvelé dans ses fonctions pour 5 ans par le CA de Proton . Réel potentiel ? Absence de concurrent ? Faute de mieux ?

Reste que les chiffre de Lotus ne seront pas tip top en 2011 et 2012 sera une année charnière entre le sport auto et les ventes et là, il pourrait exploser en vol et rejoindre les 99 salariés qui vont quitter malgré eux Lotus dans 15 jours .
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Message par Lusinho le Mar 13 Déc 2011 - 21:29

Bahar a confirmer que la plupart des futures Lotus devraient être hybride, sauf les plus sportives d'entres elles.

Bahar a déclarer que les versions les plus extrêmes seraient appelle avec le logo "R", la future Esprit bénéficierai d'une version encore plus extrême appelée GT3 en interne.

Enfin l'actuel Elise sera produite jusqu'en 2015 et aura le droit a des mises à jour.

Via: PH
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Message par Bern le Mar 13 Déc 2011 - 23:52

Ca copie Porsche plus qu'un peu....
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Message par frederic.E le Mer 14 Déc 2011 - 9:17

sauf que chez Lotus on vend 2000 autos/an et plus de 100000 chez Porsche !

Lusinho a oublié la grande nouvelle Lotus du jour, la confirmation de l'Ethos en version VE et VE avec Range Extender pour concurrencer les Cygnet, Mini, A1 et DS3.
Début de gamme à 35-37000€
Arrivée sur le marché en début 2015?
Produite en collaboration avec Proton qui aura sa version 5 portes ( pas pour Lotus ) à moteur thermique

Reste que Bahar n'est toujours pas parvenu à faire décoller Lotus en terme de vente et même si la barre des 2000 autos livrées pourrait être franchie, le perdons pas de vue que lotus ce fut ( sous la direction de Bahar ) :

1405 voitures en 2009
1712 voitures en 2010

mais plus de 2500 voitures en 2006, 2007, 2008 avant l'arrivée de Bahar
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