[Actualité] Automotive News Europe

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Message par Zoom-Zoom le Mar 3 Jan 2017 - 10:21

Pour moi c'est la source d'actualités variées la plus intéressante, et gratuite en plus, avec de nombreuses interviews, articles, et pas mal de chiffres venant de chez Jato.
J'en recommande chaudement la lecture jap

Pour le mois de janvier, le thème principal est la fourniture des batteries des voitures électriques et la capacité des fournisseurs à répondre à la demande:
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/crain/ane_7565421232JJRPR/index.php#/0

Au sommaire à part cela:
-Interviews de dirigeants de chez JLR, Porsche sur l'électrique, de chez Lynk et Seat sur le design
-Une analyse sur le segment C européen où les marques grand public se font tailler des croupières par les Premium et les SUV et la disparition des 3 portes
- Présentation des nouveaux Q5, BMW Série 5 et Smart EV
- ...

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Message par Prof le Mar 3 Jan 2017 - 17:58

Je suis d'accord avec toi quant à la qualité d'ANE que je consulte très régulièrement mais est-ce vraiment nécessaire de créer un topic pour cela ?

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Message par Zoom-Zoom le Mar 3 Jan 2017 - 18:42

Je propose, d'autres disposent. Ca serait pas le plus frivole sujet existant, je pense.
C'est difficile à classer car ils traitent de beaucoup de sujets différents.

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Message par Zoom-Zoom le Lun 3 Avr 2017 - 10:47

Le numéro d'avril:
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/crain/ane_5574194871YIURI/

L'article sur PSA/Opel parle de 5,000 suppressions de postes et de 3 usines en moins (je suppose en comptant les moteurs, les boites etc. pas juste l'assemblage), mais un autre article mentionne le fait que Tavares veut éviter ce genre de mesures (je pense qu'il n'y coupera pas cela dit).
Le ton des articles à propos de ce rachat est très positif dans l'ensemble.

Autres sujets abordés:
- le segment B-SUV pour ceux qui pensent que la croissance des SUV, c'est fini
- les 90 ans de Volvo pour ceux qui se demandent qui achète encore des Volvo
- plein de chiffres

Ne ratez pas la dernière page où Ciferri raconte qu'il a entendu des rumeurs comme quoi Citroen serait stoppé Very Happy
Mais qu'un analyste pense que c'est Vauxhall qui serait arrêté confused
Et qu'Opel remplacerait DS comme marque haut de gamme du groupe cagoule


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Message par Azzuro le Lun 3 Avr 2017 - 16:02

Zoom-Zoom a écrit:Le numéro d'avril:
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/crain/ane_5574194871YIURI/

L'article sur PSA/Opel parle de 5,000 suppressions de postes et de 3 usines en moins (je suppose en comptant les moteurs, les boites etc. pas juste l'assemblage), mais un autre article mentionne le fait que Tavares veut éviter ce genre de mesures (je pense qu'il n'y coupera pas cela dit).
Le ton des articles à propos de ce rachat est très positif dans l'ensemble.


Ne ratez pas la dernière page où Ciferri raconte qu'il a entendu des rumeurs comme quoi Citroen serait stoppé  Very Happy
Mais qu'un analyste pense que c'est Vauxhall qui serait arrêté  confused
Et qu'Opel remplacerait DS comme marque haut de gamme du groupe  cagoule



C'est effectivement inévitable après les paroles de Tavares étaient (surtout) censées rassurer les craintes des gouvernements Français, Allemand et Britannique.
Après j'espère sincèrement qu'il n'y aura pas de casse sociale en France..
Si PSA arrête la commercialisation de la marque Vauxhall, il se tire un missile dans le pied  confused


J'ai hâte de voir le positionnement de l'ensemble Peugeot-Citroën-Opel-Vauxhall-Ambassador-DS  confused  !
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Message par jean le Lun 3 Avr 2017 - 17:29

Sans avoir cliqué sur le lien, juste une seconde, c'est le numéro d'Avril donc bon ...
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Message par Zoom-Zoom le Lun 3 Avr 2017 - 17:37

Le ton n'est pas du tout à la blague.

Je pense personnellement qu'ils n'arrêteront aucune marque, sauf DS si la prochaine vague de produits ne prend pas.
Même Vauxhall pourquoi prendre un risque? C'est pas le changement de logo qui doit être terriblement dur à gérer.

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