[Actualité] Tesla

Merci pour le lien sur Tesla semi, je comprends mieux pourquoi il n'y a aucune vidéo sur YouTube

Le double triangulation sur le camion lol

Le risque de réparabilité c'est qu'une pièce moulée en aluminium , si elle est endommagée, ne se redresse pas ou ne peut pas être coupée et ressoudée: elle doit être remplacée: et on voit bien que vu sa dimension et son enfouissement dans la coque ce remplacement sera extrêmement couteux
L'avantage de la structure en tole emboutie,ce n'est pas le nombre de pièces (la plupart sont soudées et non démontables) mais elle peut être redressée a froid (vérin puis passage au marbre) ou on peut découper la partie endommagée et ressouder une pièce de remplacement sans diminuer sa résistance

C'est une des raisons pour laquelle la Lotus Elise n'a jamais été utilisée en compétition (challenge circuit ou rallye) : elle est équipée de trains en alu coulé sous pression (même procédé) qui ne sont pas réparables en cas de touchette ou de contact, ce qui rend son exploitation très couteuse

Néanmoins il ne faut pas tirer de conclusions hâtives: si on regarde les unit avant et arrière Tesla , elles sont très enfouies donc leur endommagement correspond a des chocs très importants, qui rendraient la réparation d'uns structure classique souvent également non économique: il n'est donc pas sur que le bilan réparabilité vu des assurances soit tellement pénalisé. Même si au niveau  individuel il y aura forcement des cas défavorables

En revanche la structure "intégrale"en un seul moulage de tout le chassis (façon matchbox ou majorette) me parait nettement plus critique: en effet les bas de caisse latéraux sont très exposés, nous en avons tous fait l'expérience un jour. Pour l'instant cela reste une idée ... peut être pour cette raison

De même l'estimation du cout est très complexe: Tesla dit evidemment que c'est moins cher et ils y croient surement sinon ils ne l'aurait pas fait. Mais cela dépend énormement de comment on évalue le cout de la pièce:

- Il faut investir dans une unité de fusion d'aluminium a coté de la presse, donc sur la chaine: c'est une installation lourde et encombrante pas du tout habituelle dans une usine de montage
- La fabrication de la pièce a un cycle de 80 sec mais ensuite il faut faire une métrologie sur la pièce car les tolérances dimensionnelles sont assez élevées surtout avec une pièce aussi grande. Cela prend du temps, et le taux de rebut (car il y en aura forcement) sera le facteur critique pour déterminer le cout de la pièce. je ne sais pas quel taux a atteint tesla mais c'était certainement le plus gros risque en adoptant ce procédé
- Il y a une opération d'usinage a réaliser sur toutes les interfaces de la pièce

Voila une video du démoulage d'une unit arrière de Tesla Y

Le retour de la Hotchkiss Grégoire

cyrille a écrit:Le retour de la Hotchkiss Grégoire

C'est exactement ça! Un très bon exemple d'une idée techniquement juste mais inapplicable a l'époque car la technologie n'était pas assez avancée en métallurgie . L'ingénieur JA Grégoire s'était appuyé sur les promesses de son fournisseur l'Aluminium Français qui avait largement sous estimé la difficulté

Cette voiture avait un tablier avant (y compris ls brancard supportant le moteur et la baie de pare-brise) moulé en aluminium d'une seule pièce.
L'alliage employé , appelé Alpax (utilisé pour la culasse de la Peugeot 203 par exemple) n'avait pas les qualités des alliages modernes et nécessitait de grosses épaisseurs de matière ce qui complique encore plus la coulée et le refroidissement de la pièce
Le moulage se faisait par gravité ce qui posait les problèmes suivants sur une aussi grosse pièce:
- présence de bulles et de porosité dans certaines zones qui fragilisaient la pièce: le taux de rebus chez le fournisseur était de 50%!
- les pièces livrées a Hotchkiss présentaient des variations de dimension de plusieurs centimètres!! Ce qui obligeaient les carrossiers a faire des ajustages "a façon" incompatibles d'une vraie production en série

Tout cela a mené Hotchkiss (déjà mal en point) a la faillite

Elon Musk contre le droit de grève et les syndicats, nouveau chapitre: quand Elon est pas content, il poursuit en justice. Et c'est ce qu'il fait: vu que la poste fait grève et refuse de livrer les plaques et certificats d'immatriculation pour les Tesla (rendant sa tentative de briser les grèves en livrant les véhicules par la Norvège en utilisant des camionneurs locaux inopérante), il a décidé de poursuivre l'office de transport suédois qui délivre lesdites immatriculations. Il va aller dans un gros mur.
https://www.thelocal.se/20231127/tesla-sues-swedish-transport-agency-over-number-plate-blockage
Ajoutons que l'entreprise suédoise qui fournit les panneaux de carrosserie en alu pour l'usine allemande vient également de se mettre en grève.

Bravo aux suédois

GMU a écrit:Elon Musk contre le droit de grève et les syndicats, nouveau chapitre: quand Elon est pas content, il poursuit en justice. Et c'est ce qu'il fait: vu que la poste fait grève et refuse de livrer les plaques et certificats d'immatriculation pour les Tesla

Il a parfaitement raison et j'espère qu'il aura gain de cause.
Que les employés de Tesla fassent grève c'est une chose.
Que des employés qui n'ont rien à voir avec Tesla comme des livraurs refusent de faire leur travail quand celui-ci concerne un client Tesla, ça n'a aucune justification possible et ça ne peut être qu'illégal.

Zoom-Zoom a écrit:
Que des employés qui n'ont rien à voir avec Tesla comme des livraurs refusent de faire leur travail quand celui-ci concerne un client Tesla, ça n'a aucune justification possible et ça ne peut être qu'illégal.

En fait les grèves "de solidarité" sont parfaitement légales en Suède.
Tesla a déposé une plainte contre la poste suédoise également entre-temps.
Musk a obtenu une victoire symbolique, sa première plainte contre l'office des transports a été tranchée en sa faveur : l'office des transports est dans l'obligation de remettre les plaques à Tesla...Qui devra donc venir les chercher une par une. . En effet, l'office des transports a juste l'obligation de délivrer les plaques, la voie postale est certes la norme là-bas, mais l'administration ayant un contrat exclusif avec la poste suédoise, essayer des les circonvenir viendrait à violer la loi. Donc ils vont les donner directement à Tesla si ils viennent les chercher. Inutile de dire que Elon n'est pas content de cette solution et que c'est la raison pour laquelle il poursuit la poste suédoise.
A l'inverse, les juges ont rejeté la demande de Tesla en référé pour obtenir la reprise temporaire des livraisons postales.
Précisons au passage que les syndicats étaient en négociation avec Tesla depuis..5 ans.

Pour négocier autant de temps et sans succès ,ils ont passer plus de temps a faire l'apéro c'est sur!

Je note juste qu'ils sont super patients.
En France après 12h ils prendraient en otage la direction et mettent des barricades partout, tandis que l'EDF couperait le jus des gens qui n'ont rien à voir. Et pour faire bonne mesure, les raffineries se mettraient en grève, suivies peu après par les transports publics.

Ah ben chaque pays son caractère ,et ses qualités ou défaut!

En soutien à leurs collègues suédois, les dockers danois ont décidé de se joindre au mouvement de grève anti-Tesla. Cette solidarité se traduira par un refus de décharger les Tesla destinées à la Suède pour ensuite les transporter dans le pays voisin d'ici deux semaines. L'objectif avoué étant d'empêcher Tesla d'éluder les blocages consécutifs à la grève des syndicats suédois. Ces derniers, dont l'action a été qualifiée de folle (insane en anglais dans le texte) par Elon Musk, n'entendent pas céder face au milliardaire avant d'avoir obtenu les accords collectifs réclamés.

Face au refus de la poste suédoise de livrer les plaques d'immatriculations destinées aux voitures du constructeur américain, Tesla a intenté deux procès et en a d'ores et déjà remporté un, le jugement du second devant tomber dans le courant de cette semaine. Une épine hors du pied pour le leader mondial des voitures électriques... qui sera peut-être remplacée par un autre. Solidarité scandinave oblige, la Fédération syndicale unie norvégienne envisageant de rejoindre le mouvement initié par la Suède et gonflé par le Danemark. La suite au prochain épisode.

Heu, pour le premier procès j'en ai parlé, l'épine est toujours là car Tesla n'a pas vraiment les moyens humains pour venir chercher les plaques unes par unes et les dispatcher.
Le but du procès avait été d'obtenir que l'office livre les plaques par un autre moyen que la poste, ce à quoi ils ne sont pas obligés dans la décision.

Elon 1er a écrit:Nous travaillons actuellement sur une voiture électrique à bas coûts qui sera produite dans de volumes vraiment élevés. On a beaucoup avancé sur ce dossier. Je vérifie chaque semaine les plans pour les lignes de production. Je pense que la révolution dans la manière de produire cette voiture va faire halluciner les gens

il s’agit d’un niveau de production automobile qui est largement plus avancé que n’importe quelle autre usine automobile sur terre

D'abord produite à Austin, puis Mexico. Pas de date encore (ni de présentation, ni de commercialisation )

https://www.frandroid.com/marques/tesla/1880839_elon-musk-annonce-que-la-tesla-model-2-va-faire-halluciner-les-gens

Il a le niveau d'expression d'un enfant de 6 ans (visiblement c'est comme ça qu'il faut parler aux investisseurs)

Apres le Danemark, c' est au tour des syndicats norvegiens de se montrer solidaires, leurs membres refuseront d' effectuer le transit de vehicules Tesla vers la Suede.
J' avoue avoir une certaine joie en imaginant la tete de Elon 1er. Parce que la cela risque de devenir un peu complique, la seul route possible serait par la Finlande.

Pourquoi une certaine joie?
Il a réussit jusqu'a présent ,ce sera une épine qu'il traitera d'une manière ou d'une autre ,il est assez malin pour ça ,même si c'est derniers temps il joue surtout au saigneur de guerre et que je l'apprécie beaucoup moins..

GMU a écrit:Apres le Danemark, c' est au tour des syndicats norvegiens de se montrer solidaires, leurs membres refuseront d' effectuer le transit de vehicules Tesla vers la Suede.
J' avoue avoir une certaine joie en imaginant la tete de Elon 1er.

merdre, on a un point commun ! et tu viens de perdre 10 points dans l'estime de Zoom-Zoom

GMU a écrit:Parce que la cela risque de devenir un peu complique, la seul route possible serait par la Finlande.

ça va pas être possible : la Finlande n'existe pas.

908LM a écrit:Pourquoi une certaine joie?
Il a réussit jusqu'a présent ,ce sera une épine qu'il traitera d'une manière ou d'une autre ,il est assez malin pour ça ,même si c'est derniers temps il joue surtout au saigneur de guerre et que je l'apprécie beaucoup moins..

Parce que, au risque d'être vulgaire, je considère que humainement c'est une enfl...e intergalactique
Et que cela lui fait du bien pour une fois de ne pas être du côté du manche. Comme l'avait si bien dit un ancien président à propos d'une autre personne : "il faut lui marcher dessus, du pied gauche. D’abord, parce que ça porte bonheur et puis parce qu’il n’y a que ça qu’il comprenne"

Alors, les choses deviennent de plus en plus drôles. Elon 1er avait demandé une décision préliminaire dans son procès contre la poste suédoise, requête rejetée.
De même que la victoire judiciaire de Elon le grand contre l'agence délivrant les plaques a été annulée.
Au final, les deux actions en justice sont maintenant en attente d'un jugement définitif.
Et je vous parlais de la Finlande? Hé bien les routiers finlandais viennent de rejoindre le mouvement et refusent de livrer/transporter des Tesla destinées à la Suède.
A part l'Espace, je ne vois pas trop de moyens pour notre Muski préféré de livrer des voitures en Suède.

Comme on disait pendant le service militaire : "ça lui fera la bite"

Un rapport cinglant indique que Tesla était au courant des suspensions défectueuses et aurait fait supporter le coût de leur réparation aux clients afin de réduire l'impact financier

https://www.carscoops.com/2023/12/scathing-report-says-tesla-knew-about-flawed-suspension-yet-blamed-customers/

Toujours sur le même sujet :
https://next.ink/121593/tesla-risques-senateurs-americains-rappel-vehicules-electriques/

Elon Musk en personne annonce des avancées concernant le Tesla Roadster issue d'un partenariat entre Tesla et Space X, également dirigée par Musk.
La présentation est prévue pour la fin de l'année.