[Statistiques] Par ici les chiffres

Wow super tableau Rag'

Sinon, pour moi la bonne surprise c'est quand même que la 307 se vend toujours bien!!!! Elle aura eu une super petite carrière celle-là ^^

Peugeot est que 5e... Mais PSA est 2e constructeur Européen, derrière VAG et devant Renault-Nissan, la hiérarchie (européenne ) est donc bien réspectée

Et c'est bien là le principal.

Je dois dire que j'ai eu peur, mais après addition j'ai été rassuré

C'est surtout le +11% pour Citroen qui me rassure

Ragazzo57 a écrit: Merci Boss

Je me contenterai d'une 500 de service de même pour les membres du syndic.

C'est cool !! tu n'es pas un "vendu" toi !! Le syndic va t'augmenter aussi...de cotisations.....
MAAAIIIIIIS NAN !!!

En tout cas, pour la performance de Twingo, c'est plutot l'immaticulation des voitures de garage, test clients, etc......Non ?

Non en fait c'est que la Twingo II a tellement déçu les fans de Twingo qu'ils se sont tous décider à acheter les dernières Twingo I sur le marché! Et vu qu'elles sont comprises dedans...

En même temps elle est à peine sortie et j'en ai croisé deux. Et puis, le fossé entre les dires des journalistes et les faits des acheteurs étant de plus en plus à l'opposé...

Bah, on verra bien dans quelques mois ! RDV en juin 2008 pour le bilan de sa première année !

J'en ai croisé 3 ou 4, + un camion

enfin ce qui est etrange c'est que quand Renault lance une auto, en general ont en vois rapidement partout et en grand nombre. Je me souvient d' avoir vu beaucoup plus de Modus que de Twingo dans les semaines qui ont suivi le lancement alors ont verra dans les prochain mois

Quand Renault lance une voiture, elle se vend forcément bien, enfin une voiture qui a de l'image quoi, genre Lag' ou Twing', ou Mégane, même si elle est pas top...

Les chiffres sont clairs : même si Renault est le premier constructeurs français en France en terme de ventes pures, c'est bien Citroën qui attire le plus de particuliers.

Cela veut tout simplement dire que c'est la marque qui obtient, théoriquement, le plus fort taux de fidélité et... d'attraction.

Je vous laisse apprécier les chiffres.

EDIT : énorme erreur sur la dernière diapo maintenant corrigée.

Mwouaaaaaaaaaaaaaaaaaahahahahahah!!!!!! Niarl niark niark!!!!

Jerii>>

En tout cas bravo rag' et puis on peut a peu pres mettre en parallele PEugeot et Citroen meme strategie alors que Renault semble avoir une strategie differente!!

Quentin a écrit:Jerii>>

En tout cas bravo rag' et puis on peut a peu pres mettre en parallele PEugeot et Citroen meme strategie alors que Renault semble avoir une strategie differente!!

Non je suis content de voir que le Lion et le Citron ont la cote (surtout Citro) côté particuliers, tandis que le Losange à 7% et 10% de ses ventes en plus côté entreprises par rapport à Pigeot et Citro ^^

Demain je mets les autres marques en diagramme de façon à comparer.

Super boulot Rag'! Merci!

vive PSA ^^

comme quoi, facile de trafiquer les chiffres

SchuminatOr a écrit:comme quoi, facile de trafiquer les chiffres

Ca fait même peur.

Je suis impressioné !
Il serait intéressant d'avoir un classement des ventes par modèles aux particulier...On aurait de belles surprises. Ca me rappelle l'ancienne Corsa qui était vendue à 60% aux flottes...

Rag t'es génialissime !!
Merciiiiii.
Pour Opel je m'en doutais : ils ont de juteux contrats avec des loueurs...

Ragazzo57 a écrit:

On voit clairement que ce sont les marques que l'on dit "outsiders" en général qui ont le plus fort taux d'attractivité envers les particuliers...

Non c'est plutôt que les entreprises ne veulent pas associer leur image avec des marques comme Suzuki

Sinon, on voit bien que le Lion et Citro vendent plus à des particuliers que VW!!!