2010 - [Peugeot/Citroën] iOn / C-Zero

zero.
zero technologie PSA, zero design peugeot.

nul.

Ils auraient pu mettre un design un peu différent, ils l'ont juste rebadgée...

le design d'une tata nano avec un moteur électrique, tout çà pour 30 000 € ou plus...

ça sent le gros FLOP.

Peut-être qu'ils ont parié sur un effet "viiiite, soyons écolo, à n'importe quel prix et pas grave si elle est moche". Ou pas.

Cela semble effectivement risqué, ceci dit, si cela sort dans 2 ans, les mentalités auront peut être commencés à changer...

1 an

Mais est-ce que l'on a le véhicule définitif sous les yeux, ou Peugeot compte la modifier, avant la fin 2010 ?

Ca m'etonnerai qu'il la modifie d'ici la commercialisation....

Faudrais etre sur qu elle soit comme ça pour le dire......

En 2005 j'adorais la i-miev ! Maintenat je la trouve ridicule et datée . Ok pour les modeles electriques mais pas ca . Ils aurait pu faire plus de modification tout de même ! En seperant ue sa ne soit qu'un modele de transition....

Le style peux etre secondaire ici de tout de façon ce n'est pas cela qui changera un tarif tout a fait fantaisiste ! Le tres grand public n'aura pas les moyen de l'avoir et ceux qui on le budget ne la prendrons pas pour la simple raison de son autonomie et de son rapport taille/prix .

Nouveau flop de l'électricité ? J'espere que l'avenir me donnera tord

Un shop de la version Citroën !

Faut-il encore que les phares changent ! Jusqu'à nouvel ordre, il ne s'agit que de l'ajout de deux chevrons sur le bout du capot...

Dommage car ici le photoshoppeur a fait de beaux efforts!

On sait que l on auras pas de grosses surprises,seul va compter son mode de fonctionnement,on attendras la future est lointaine remplaçante de cette génération de cette voiture pour avoir plus de différenciation....

eO ? MJ is back ???

mnemiopsis a écrit:eO ? MJ is back ???

Oui pour bientot en 2010 (version remasterisée) [HS off]

je continue à prédire un bide commercial à cette i-miev et dérivés PSA. Chère, peu attirante, peu spacieuse, bref pas beaucoup d'arguments à se mettre sous la dent sauf pour les talibans de l'electrique.

Bah, pour les flottes elle se vendra... si Renault n'arrive pas avant...

Au fait , Eo veut dire aller en latin... Donc aller vers le futur je suppose...

Lulu a écrit:Au fait , Eo veut dire aller en latin... Donc aller vers le futur je suppose...

Eo c'est aussi une marque déposée de biscuits Lu.

A moins de payer un max pour récupérer le nom, Citroën ne pourra pas s'en servir

Officiel et son nom est C-ZERO

C pas zéro comme nom mais une chose est sure C pas terrible ni très vendeur ! pas sur que les gens veuillent rouler en C zéro pour 34.000€

Punaise, ils auraient au moins pu faire un effort et changer un peu la gueule comme pour le 4007/C-Crosser ...
Pour le nom, pas de commentaire, eO était quand même plus sympa.
Pour info, en proche d'eO, y avait le nom Eos, utilisé à la fois par Canon et VW

Navrant...

De toute maniere 95% du temps les clones sont navrants...

Ca me rappelle la "super" époque des 106 et Saxo en pire... Pour le nom, c'était pas difficile de l'appeler ainsi : C-O2. Au lieu de cela, ils ont payé des millions une agence de pub pour leur pondre un nom catastrophique... Faut vraiment qu'ils se ressaisissent au marketing.

Non, elle pouvait pas s'appeler C02, puisqu'au contraire elle n'en produit pas !
Quant au fait de l'avoir nommée C Zéro, moi, cela me fait penser a C Nul !
C Zero, C Nul ca vaut rien !!! Gratifiante image.....

C'est quoi ta caisse ?
Une C Zero !
Quoi ? C'est nul ? T'en es pas content de ta caisse ?
Nan, c'est pas ca, c'est son nom !
AH OK, j'avais pas compris, je croyais que tu disais que ta caisse etait Zéro, que c'etait une grosse daube ! Ouais...........ouais (entrecoupé de silence afin d'eviter de dire que le nom de la caisse de ton pote, est archi a chier !!