[Actualité] General Motors

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Message par Zoom-Zoom le Lun 9 Déc 2013 - 8:19

Intéressant article:
http://www.autoactu.com/jean-paul-lempereur----sans-chevrolet--mes-concessions-opel-ne-sont-pas-rentables-.shtml

"En revanche, sans Chevrolet, mes concessions Opel ne sont pas rentables"
Chevrolet c'était du volume en plus avec le même back-office. Ils vont avoir du mal à couvrir leurs frais fixes avec seulement Opel.

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Message par larry.kubiak le Lun 9 Déc 2013 - 8:44

Pas grave, ils vendront plus d'Adam confused 

sortie 
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Message par Francois le Lun 9 Déc 2013 - 21:20

Les ventes japonaises de General Motors sont très faibles, environ 1 000 voitures par an, les clients locaux n'appréciant guère les véhicules gourmands avec volant à gauche. Toutefois le géant américain ne compte pas baisser les armes et entrevoit même un petit espoir grâce aux modèles les plus luxueux qui ont séduit deux fois plus de clients durant ces trois dernières années. C'est dans ce cadre que vient enfin de débuter la commercialisation de voitures avec volant à droite et que survient l'annonce de trois lancements premium.

- La Camaro restylée débarque à partir du 11 janvier 2014. Elle sera offerte en coupé avec V6 (LT RS) et V8 (SS RS) ou en cabriolet avec V6.
- La Chevrolet Corvette Stingray sera lancée le 12 avril 2014 en coupé et le 24 mai 2014 en cabriolet. Deux niveaux de finition seront offerts, "normal" ou avec Pack Z51.
- La 2014 Cadillac CTS sera en concession le même jour que la Vette coupé uniquement avec le 2 litres turbo qui promet une consommation de 12,8 km par litre sur autoroute et 9,8 km par litre en combiné. Deux niveaux de finition seront au catalogue, les Luxe et Elegance.

Les cadres supérieurs au Japon du constructeur refusent de donner des objectifs de ventes mais sont convaincus de la qualité de leurs autos face aux rivales japonaises ou européennes, ces dernières se débrouillant mieux que les Américaines dans ce pays.
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Message par Francois le Lun 9 Déc 2013 - 22:20

Government Motors is dead...Ou presque, le Canada conserve des billes  Wink 
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Message par MickaBZH le Mar 10 Déc 2013 - 17:39



General Motors vient d'annoncer le départ de Dan Akerson, son actuel P-DG, et a annoncé ce mardi la nomination de Mary Barra
au poste de directrice générale à compter du 15 janvier 2014.  Surprised 

Elle deviendra ainsi la première femme à diriger le plus gros constructeur automobile américain.  Wink 
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Message par Francois le Mer 11 Déc 2013 - 11:42

Après Ford, c'est GM qui va stopper la production de voitures en Australie après 2017. Un bureau d'ingénierie restera sur place mais sera réduit à un strict minimum. La marque Holden va néanmoins survivre.

D'après GM, 2900 emplois sont directement menacés mais le retrait de l'Américain va sans aucun doute entraîner celui de Toyota et les experts parlent de 50 000 emplois détruits dans la filière automobile australienne qui est hélas (pour ceux qui aiment les voitures exotiques) à l'agonie.  Sad 
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Message par Francois le Jeu 12 Déc 2013 - 2:55

Le site Facebook de GM est à pleurer mais avant de blâmer le constructeur, le consommateur devrait se remettre en cause.
- Beaucoup d'Australiens demandent que GM revoit sa position par rapport à Holden mais combien d'entre eux a une Holden récente produite en terre australe? Nous parlons d'un pays qui se porte économiquement bien dans l'absolu donc pas d'excuse du genre "c'est la crise".
- Même topo pour ceux qui demandent à Mary Barra, elle a débuté chez cette marque, de ressusciter Pontiac alors qu'il perdait du pognon depuis au moins 10 ans malgré un sursaut d'orgueil juste avant sa mort (G8, Solstice).  
- Je vais me faire butter par les saabistes, j'ai l'habitude, mais même constat chez eux. S'ils avaient acheté des Saab neuves au lieu de préserver leur vieille gimbarde, la question de la survie du constructeur ne se serait pas posée.

Bref, dézinguer GM est facile mais il faudrait aussi que le consommateur balaye devant sa porte.

C'était ma réflexion du soir, bonsoir!  coucou
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Message par Neo.Luxembourg le Jeu 12 Déc 2013 - 7:46

Francois a écrit:Bref, dézinguer GM est facile mais il faudrait aussi que le consommateur balaye devant sa porte.

C'est plus facile de critiquer que de voter avec son argent ...
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Message par larry.kubiak le Jeu 12 Déc 2013 - 8:34

C'est pareil partout. En France, tout le monde pleure quand PSA s'allie avec un chinois, mais ça n'empêche pas un pourcentage significatif de clients de se tourner vers des marques étrangères, et de déverser des tombereaux d'invectives puantes contre les constructeurs français.
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Message par Francois le Jeu 12 Déc 2013 - 17:24

Quand nous dresserons le bilan de Dan Akerson après son départ de GM, on pourra mettre la Chine à son actif.  good 
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Message par Francois le Mer 19 Fév 2014 - 16:30

Selon le WSJ, GM a scellé un accord avec Alcoa et Novelis pour que ces derniers lui fournissent l'aluminium pour la fabrication de la carrosserie des prochains Chevy Silverado et GMC Sierra.
On a encore le temps d'y penser, ils n'arriveront pas avant fin 2018.
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Message par foxx13 le Mer 5 Mar 2014 - 11:28

Les premieres Corvette sont en train d'etre remontées progressivement depuis le trou du musée qui s'est effondré...
Videos :
http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/national-corvette-museum-recuperate-le-prime-tre-auto-video
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Message par 908LM le Mer 5 Mar 2014 - 18:09

Tu parles d'un trou au mauvais endroit!
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Message par Francois le Lun 10 Mar 2014 - 20:05

Cadillac a profité du cadre du salon de Genève pour dévoiler les grandes lignes de sa stratégie d'entreprise en Europe. Celle-ci va s'appuyer sur trois piliers, un positionnement clair de la marque avec un service client de qualité, une gamme complète de voitures sans cesse renouvelée et la mise en place d'une équipe européenne de lancement spécifique en charge de développer des modes de conduite urbaines innovants.

"Chez Cadillac, nous nous considérons comme un vrai challenger sur le marché européen. Nous sommes conscients de l'ampleur de la tâche qui nous attend pour nous imposer auprès des clients européens du segment haut de gamme" explique Thomas Sedran, Président et Directeur général de Chevrolet et Cadillac en Europe. "Notre rôle d'acteur de niche nous offre la possibilité de bousculer les stratégies marketing classiques et la vente de voitures de luxe".

Concrètement, les ATS coupé et berline, la nouvelle CTS, le SRX et le nouvel Escalade seront sur les routes du vieux continent dès cette année. L'ELR les rejoindra début 2015. Aucune mention n'est faite à propos de la XTS ce qui signifie qu'elle ne traversera pas l'Atlantique.

Les clients auront le droit au système infodivertissement CUE et dans un avenir pas trop lointain au service OnStar. Le communiqué ne le dit pas mais le directeur de l'ingénierie des voitures performantes de GM a confié à Ward's Auto que Cad' travaille sur un turbo diesel pour ce marché, ne comptez toutefois pas le voir avant 3 à 5 ans.

Cadillac distribuera aussi les Chevrolet Corvette Stingray coupé et cabriolet, le modèle Z06 au printemps 2015 ainsi que les Camaro coupé et cabriolet.
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Message par Bern le Lun 10 Mar 2014 - 20:25

Interessant de voir la progression de Cadillac par rapport a celle de Infiniti par exemple. 2 marques premium en manque de notoriete en Europe.
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Message par guagez le Lun 10 Mar 2014 - 22:00

Très surpris par le stand Chevrolet cette année, la gamme est tout simplement réduite à la Corvette et à la Camaro, même pas le restyling présent à Francfort, mais l'ancienne génération.
Je suis un peu surpris de ce choix alors qu'il reste 2 ans à la gamme actuelle.
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Message par Quentin le Lun 10 Mar 2014 - 22:09

Chevrolet est parti officiellement en tant que marque, elle laisse deux ans aux concessionnaires pour retirer les enseignes! C'est plutot comme ca qu'il faut l'entendre Wink
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Message par Zoom-Zoom le Lun 10 Mar 2014 - 22:12

A partir du moment où ils annoncent leur départ, c'est déjà plus ou moins terminé. Quelques clients chasseurs de bonnes affaires vont se précipiter sur les modèles à -40%, les autres n'y penseront même pas.
Les distributeurs vont négocier leur rupture de contrat. Ils ne vont pas recommander de stocks et arrêter toute publicité. Bref, tout le monde a intérêt à ce que ça s'arrête au plus tôt. Investir des millions dans un salon pour une marque sans avenir, sans client et avec des concessionnaires plus du tout motivés qui n'attendent que leur chèque pour enlever le logo sur la porte (et dont la principale occupation doit être de trouver une nouvelle marque à distribuer), ça serait jeter l'argent par les fenêtres.

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Message par larry.kubiak le Mar 1 Avr 2014 - 5:21

Les concessionnaires français attaquent Chevrolet
Emilie Torgemen | Publié le 01.04.2014, 07h09

FAIT RARISSIME, des concessionnaires attaquent leur constructeur en justice. Pars le biais de leur syndicat professionnel -- le CNPA -- les concessionnaires de la marque Chevrolet ont présenté, hier, une requête d'assignation de la marque devant le tribunal de grande instance de Pontoise à jour fixe pour « brutalité et déloyauté » ainsi que « non-respect du préavis ».


Le 5 décembre 2013, le constructeur américain General Motors (GM), propriétaire de Chevrolet, a décidé de retirer d'Europe la marque aux 4 x 4 pour se concentrer sur le développement d'Opel, autre marque du groupe, sur le Vieux Continent. Les concessionnaires français considèrent que Chevrolet ne respecte pas ses engagements. Sur le papier, Chevrolet France est censé observer le délai légal de deux ans de préavis. Dans les faits, selon le CNPA, la marque pousse les distributeurs à liquider au plus vite leur fonds de commerce, sans compensation satisfaisante. La marque avait donné à son réseau jusqu'au 31 mars pour accepter une indemnisation de 600 EUR par véhicule vendu annuellement. Ensuite, l'indemnisation tomberait à 400 € au 1 er juin, puis à 200 € au 1 er juillet. Près de 170 points de vente sont concernés. Plus de 500 emplois seraient menacés (voir témoignage ci-dessous). La filiale française de Chevrolet se contente de préciser que « la marque négocie en ce moment au cas par cas avec ses revendeurs français et ne peut faire aucun commentaire ».

Des bonnes affaires ?

Les acheteurs potentiels n'ont pu manquer le rouleau compresseur publicitaire de la marque qui vante le « grand déstockage ». Pas sûr pourtant qu'il y ait des rabais très intéressants. Sur le site Internet de Chevrolet, quasiment toute la gamme est labellisée « grand déstockage » mais aucun tarif n'est communiqué. Et pour cause, ce sont les concessionnaires qui fixent les ristournes. Pour ceux qui se laisseraient tenter, qu'en sera-t-il des garanties ? Chevrolet France est contractuellement obligé d'assurer les réparations jusqu'à dix ans après la vente. La mise en commun des services après-vente de Chevrolet et d'Opel étant de mise depuis 2012, les concessionnaires Opel reprendront donc les Chevrolet en cas de pépin. Pour finir, quid de la décote ? Des d'automobilistes risquent de vouloir se débarrasser de leur américaine, ce qui va automatiquement faire baisser les prix des occasions. A plus long terme, dix ans après la vente du dernier véhicule Chevrolet en France, trouver des pièces de rechange relèvera du défi.
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Message par Zoom-Zoom le Mar 1 Avr 2014 - 7:05

Ca n'a rien d'un fait 'rarissime', c'est même assez courant ce genre de menaces quand un distributeur ne renouvelle pas le contrat qui le lie à un concessionnaire.

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Message par foxx13 le Mar 1 Avr 2014 - 12:36

C est la rumeur qui court depuis fin decembre , quand GM a annoncé le retrait de Chevrolet en Europe... Au profit d'Opel mais pas uniquement!
Le retour d une marque mythique 100% Americaine : Pontiac!


Une bonne nouvelle pour les Amateurs de vraies American Cars, A suivre donc !
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Message par MickaBZH le Mar 1 Avr 2014 - 12:45


Mais bien sur.  clown 
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Message par guagez le Dim 4 Mai 2014 - 10:15

Très surpris lors de la visite d'une concession Opel / Kia / Chevrolet : tout le côté de Chevrolet est déjà vide, je ne pensais pas que la sortie se ferait si vite!


Dernière édition par guagez le Dim 4 Mai 2014 - 20:30, édité 1 fois
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Message par Nicou le Dim 4 Mai 2014 - 16:24

guagez a écrit:Très surpris lors de la visite d'une concession Opal / Kia / Chevrolet : tout le côté de Chevrolet est déjà vide, je ne pensais pas que la sortie se ferait si vite!
-50 % de ventes en avril 2014 contre 2013. Et ça ne fait que commencer, surtout pour tous les distributeurs qui avaient commencé à se spécialiser dans Chevrolet et à créer des showrooms 100% pour la marque.

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Message par larry.kubiak le Mer 21 Mai 2014 - 9:19

153ème opération de rappel de l'année pour GM confused

http://www.caradisiac.com/General-Motors-une-nouvelle-fournee-de-1-3-millions-de-vehicules-rappeles-94771.htm

General Motors: une nouvelle fournée de 1,3 millions de véhicules rappelés
par André Lecondé Le 21 Mai 2014 à 10h24

L'ampleur du phénomène est telle que l'on se demande comment la logistique va pouvoir suivre. Dans tous les cas, la General Motors s'est mise dans une situation qui fera d'elle une experte des rappels des véhicules pour défaut technique. En plus de la série en cours, 2,7 millions de voitures ont été rajoutées aux convocations dans les concessions la semaine dernière. On sait depuis quelques jours qu'il y en aura 1,3 millions en sus, pour un nouveau défaut découvert.

On a eu droit au commutateur d'allumage qui rendait l'airbag inefficace, aux soucis de frein, à des problèmes d'usure de câble du changement de vitesse. A présent, ce sont des risques d'usure des câbles de la ceinture de sécurité abdominale à l'avant qui obligent à battre le rappel. Ce qui fait qu'à présent, on estime à 12 millions le nombre de véhicules rappelés à l'atelier depuis le début de cette année.

Maintenant attention. La General Motors arrive à faire de ce nouvel écueil pratiquement un succès. Il faut dire qu'elle se remet de l'annonce d'une amende de 35 millions de dollars à régler pour ses errements passés. Qui ont causé des accidents mortels. Mais là, ce n'est pas pareil. On évoque des"problèmes de sécurité naissants" ayant causé "18 accidents et un blessé" mais aucun "accident fatal". Clairement, le constructeur est donc sur la bonne voie...
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