[Actualité] Groupe Fiat [Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Chrysler]

Quentin a écrit:C'est bizarre ca fait 10 ans qu'on a le meme plan produit chez Alfa SUV...

Lol! Ca te le fait à toi aussi...

M'enfin, ils se sont enfin rendu compte qu'il leur fallait un segment E pour la "crédibilité de la marque sur le premium". Il leur a quand même fallu un an et demi et une enquête pour ça... ben oui, c'est vrai, les marques premium sans grande berline, c'est très courant... Non?

Bande de nazes! Vivement que le mécano se casse la gueule, qu'on purge tout ça... c'est pitoyable!

Fiat lance le plan Kragujevac ou ex usine Zastava en Serbie. Les travaux commencent, la formations des salariés aussi. La firme va produire la future mini citadine de Fiat ( Topolino ) et une berline familiale . La version concept car ou show car de la Topolino devrait être à Genève 2012 avant d'être commercialisée en 2013.
200000 à 300000 autos peuvent être produites à Kragujevac.
L'autre modèles sera un véhicule familial à 5 et 7 places de gabarit compact. Le nouveau directeur du site va prendre ses fonctions dans qq jours.

J'ai bien lu ce que j'ai lu une futur berline familiale produite en Serbie, la future Bravo? C'était pas censé être un cross over type Quashai?

Je pense qu'il s'agit d'un modèle qui ne sera pas destiné à l'Europe occidentale. Enfin, je n'ai aucune info, c'est juste ce qu'il me semble...

selon plusieurs infos ce pourrait être le successeur du Multipla et de l'Idea donc il est possible que nous soyons concernés .

frederic.E a écrit:selon plusieurs infos ce pourrait être le successeur du Multipla et de l'Idea donc il est possible que nous soyons concernés .

J'aime bien ça, enfin il serait temps non pas que l'Idea et le Mutipla soit de mauvaise voiture mais il on leurs âge. L'Idea est une voiture plutôt agréable a mené à condition d'avoir un moteur autre que le 75ch.

Le Multipla, il n'est pas remplacé par le Journ...Le Freemont?

Etant donné qu'on ne sait pas a qui le comparer il est le descendant par défaut....

Il est plutôt le descendant du Ulysse.

Méme le Ulysse est meilleur!

@François : le Freemont remplace l'Ulysse .

Pour les plus jeunes ou ceux qui l'on oublié la génèse de Ferrari et de son logo

https://www.youtube.com/watch?v=U9YVRBiGDu4&feature=player_embedded#!

le stand Fiat par Fiat

https://www.youtube.com/watch?v=1jShpruOPqg

Le réseaux de concésionaire Lancia Jeep est prêt. En effet il a maintenant 160 points de ventes Lancia (140 avant juin dernier)


Stpéhane Labous: La volonté principale est d’accroitre la notoriété de Lancia et Jeep : « La mise en œuvre est en route. Lancia et Jeep doivent percer hors de leur marché domestique. Je veux que Lancia soit une franchise attractive pour le réseau ».




Via: Unica-Strada.com

Moi au Mans par exemple, la concession Fiat-Lancia-Alfa Romeo distribue maintenant Jeep...

il n'y a pas 20 nouveaux concessionnaires durant l'été qui n'est pas une période de nomination, seulement des concessionnaires à qui on a imposé le panneau Lancia ou des Chrysler/jeep qui se sont métamorphosés en Lancia/jeep sur des secteurs où il n'y avait plus de Lancia. Et hop une nouvelle remise aux normes imposée pour vendre 5 auto/mois, plusieurs dizaines de milliers d'euros à investir, des travaux qui perturbent la vie de la concession durant 3 mois, un cocktail onéreux pour montrer le beau nouveau show room quasi imposé par l'IC qui vient se la jouer durant une journée afin de fourguer une Thema bordeaux, une Jeep chassis court BVA, Un Voyager V6 et 10 Ypsilon dont 50% d'essence et 50% de bicolore en encours , 75 rats de buffets mais 1250 invitations envoyées, 2 contacts en fin de soirées... que du bonheur !
ce qu'il y a de bien chez Fiat, c'est que c'est toujours pareil et le même bordel imposé toujours dans le désordre.

Oui mais le groupe Fiat sans tout ces gros défauts, ce ne serait plus le même !

oui mais quand tu es CDV ou directeur de concession , c'est un des pires groupes comme VW ( pas pour les même raisons ) ! Il faudra , si un jour cela vous dit que je vous parle de l'indice de satisfaction des distributeurs envers les marques ! BMW, Merco, Citroën et même Renault ou Honda sont plutôt appréciés.

Oui, et Alfa encore dernier en 2010.... ((

les agences de notations font la chasse aux états mais aussi aux entreprises et Fiat est le premier constructeur automobile a en faire les frais puisque Moody's vient de dégrader la note du groupe Fiat Chrysler qui passe de Ba1 à Ba2

l'action Fiat a immédiatement chuté en bourse et perd 4% ce jour ..Moody's souligne que la trop grande intégration de Chrysler au sein du groupe Fiat pourrait couter cher à Fiat en cas de problème finacier. Moddy's fait aussi remarquer que Chrysler est en perte ( sauf Jeep et Ram ) et noter que la stratégie Chrysler/lancia pour l'Europe est très risquée notamment en terme financier si la greffe du logo Lancia sur les Chrysler ne prend pas.
Par ailleurs, l'agence fait remarquer que dans une marché au minimum stable, fiat a vu ses ventes reculer de 13%
Cette évolution de la notation est accompagnée d'une recommandation négative ce qui veut dire que si d'ici au printemps prochain les choses ne vont pas mieux ( vente de Fiat, situation de Chrysler ), la note sera encore dégradée ce qui entrainera pour Fiat des prêt plus chers, moins d'investisseurs et des risques pour Fiat de devoir soutenir Chrysler en cas de besoin mais la chose risque de ne pas être possible dans l'autre sens.

La fin de la récré aurait elle sonné pour Sergio , c'est bien possible et il va falloir faire qq chose !

Il faut secoué Marchionne et lui faire prendre conscience que ce qu'il fait depuis 2 ans c'est du grand n'importe quoi. Si Fiat retombe dans des problème financiers comme avant 2006 ça risque encore de repoussé certains modèles (Giulia... ) En tout cas moi je pense que Marchionne devrait pas tardé à sauter.

le retour d'Alfa romeo aux USA est reporté à une date inderterminée et c'est une très grosse grogne chez les concessionnaires Chrysler qui ont préparé ( à la demande de Fiat ) leurs investissements ou ceux qui ont pris Fiat dans l'optique d'avoir le panneau Alfa Romeo.
les analystes reprochent au groupe Fiat d'avoir bien trop investi ( temps, enregie, technologie et argent ) dans Chrysler qui, après une petite année d'embellie replonge sur les marchés nord américains ( sauf Jeep et Ram ). l'Europe est devenue le parent pauvre du groupe et Fiat se coupe de sa réalité et de son socle commercial qui n'est pas aux USA mais en Europe et au Brésil. Ainsi le groupe doit désormais courir après les clients à grands coups de remises et donc de moindres marges.

La Saint Sergio c'est quand ?

( via : cyberpresse.ca du 21/09/2011 à 17h00 )

Sergio va-t-il rester? Le vente de Fiat qui baissent de 13% dans un marché stable c'est plutôt grave! Et chez Alfa heureusement qu'il y a la Giulietta!

Giulietta qui ne croit plus...............

frederic.E a écrit:Giulietta qui ne croit plus...............

Tu parles des ventes? Parce qu'un modèle dont les ventes s'accroissent en cours de vie, c'est extrêmement rare. La première année pleine est pratiquement toujours la meilleure.

La nouvelle Panda devrait leur permettre de voir venir. Mais à part elle et sa petite soeur 500, la gamme Fiat est à pleurer.