[Actualité] Dacia

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Message par MickaBZH le Lun 8 Sep 2014 - 18:53

A non, elles ont le logo Renault ici. Razz

En tout cas, ils peuvent dire merci à la maison mère, PSA a du retard à rattraper dans le domaine. Sad
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Message par larry.kubiak le Lun 8 Sep 2014 - 18:55

Ah non, niveau boites robotisées, ils sont bien fournis chez PSA ... c'est sur les boites à double embrayage qu'ils sont à la ramasse diablo
J'ai testé une Megane à boite EDC samedi, c'est vraiment génial comme boite (le moteur DCI 110 par contre .. euuuuh ... comment direuuuuh Sleep )
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Message par MickaBZH le Lun 8 Sep 2014 - 18:58

J'ai confondu les deux, mais en gros c'est ce que je voulais dire. Embarassed
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Message par omaxem le Mar 17 Oct 2017 - 23:49

DETERRAGE!!!

Stefan Mueller a écrit:Our global strategy is based on a line-up expansion with (Renault) Kwid family going from 1 to four models, a full renewal of (Dacia) Logan and (Dacia) Sandero, and Duster renewal, and a new C-SUV offer in the future.

L'expansion de la famille Kwid était attendue, il y aura une berline (LBC), un mini SUV (HBC), mais aussi une version électrique pour la Chine.

Par contre, des idées sur ce nouveau C SUV?

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Message par jeremy.klaxonne le Mer 18 Oct 2017 - 6:58

Un renouvellement du Kaptur.
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Message par Vilyon le Mer 18 Oct 2017 - 9:58

Le Duster n'est t'il déjà pas un CUV? Un SUV Twid serait plus un B SUV, voir A SUV.

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Message par JB.AAEL le Mer 18 Oct 2017 - 10:09

il y a une confusion
Pour la gamme Entry (Dacia et Renault)
IL est envisagé
Segment A base Kwid : Hatch, Sedan, MPV 7places de moins de 4m
Le Duster est un B-C SUV, et il devrait être doublé par un autre véhicule du même segment avec un style plus Crossover pour effectivement donner une suite au Kaptur et au Captur Amérique du Sud et Inde
La KWID devrait être électrifiée pour donner naissance à une Full Electrique "entry" pour le marché chinois avec un objectif de tarif de 8000 dollars.
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Message par duriezro le Mer 18 Oct 2017 - 10:11

JB.AAEL a écrit:il y a une confusion
Pour la gamme Entry (Dacia et Renault)
IL est envisagé
Segment A base Kwid : Hatch, Sedan, MPV 7places de moins de 4m
Le Duster est un B-C SUV, et il devrait être doublé par un autre véhicule du même segment avec un style plus Crossover pour effectivement donner une suite au Kaptur et au Captur Amérique du Sud et Inde
La KWID devrait être électrifiée pour donner naissance à une Full Electrique "entry" pour le marché chinois avec un objectif de tarif de 8000 dollars.

"MPV 7places de moins de 4m" : ils vont être serrés les passagers!

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Message par alpha le Mer 18 Oct 2017 - 10:28

duriezro a écrit:
"MPV 7places de moins de 4m" : ils vont être serrés les passagers!

Faut pas oublier qu'on est sur le marché indien.

Le roi de ce marché (Maruti Suzuki) fait tenir 7 passagers dans 3,70m avec le Wagon R 7pl Cool

https://www.autocarindia.com/auto-images/suzuki-wagon-r-7-seater-mpv-concept-photo-gallery-358819


Et je parle pas des "utilitaires" Suzuki qui embarquent 8 passagers dans moins de 3,7m. Le record : 3,37m pour le Suzuki-Maruti Omni 8 places. eek


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Message par jeremy.klaxonne le Mer 18 Oct 2017 - 10:28

Pas plus qu'à 7 sur une petite moto Very Happy



Les 4 mètres, c'est pour une histoire de fiscalité en Inde (les véhicules de plus de 4 mètres prennent cher niveau taxes).
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Message par Lulu le Mer 18 Oct 2017 - 12:31

Dans le genre chez Renault-Nissan, il y a le Datsun Go+, 7 places contenues dans 3 mètres 99:

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Message par dec85 le Mer 18 Oct 2017 - 22:33

Et pour dacia europe on peut tabler sur une suppression du Docker, mais on peut pas rajouter une petite soeur à la sandero ? une berline au dessus de la logan ou même une vraie compacte entre sandero et logan ?
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Message par JB.AAEL le Jeu 19 Oct 2017 - 12:06

Pour Dacia Europe :
pas de modèles au dessus de la Sandero ou de la Logan,
pour la petite soeur à la Sandero (Kwid) rien de décidé,
la suppression du Lodgy est probable,
la version 7 places du Duster n'est pas confirmée.
un VU (catégorie Master) mais avec un choix de carrosserie limité est à l'étude mais non confirmé

L'objectif de Dacia c'est du volume, pas forcément une grande diversité.
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 19 Oct 2017 - 12:35

JB.AAEL a écrit:Pour Dacia Europe :
pas de modèles au dessus de la Sandero ou de la Logan,

Euh, et le Duster ? zoh
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Message par JB.AAEL le Jeu 19 Oct 2017 - 12:49

jeremy.klaxonne a écrit:
JB.AAEL a écrit:Pour Dacia Europe :
pas de modèles au dessus de la Sandero ou de la Logan,

Euh, et le Duster ? zoh

Ben oui, je parlais des plates... pas des SUV ... Wink
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Message par Zoom-Zoom le Jeu 19 Oct 2017 - 14:43

Je perçois mal l'intérêt du VU chez Dacia mais bon.

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Message par palmeleon le Sam 21 Oct 2017 - 9:57

Je serais étonné qu'un pickup ne soit pas également dans les cartons vu que la demande sur les marchés de prédilections de Dacia existe.
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 21 Oct 2017 - 10:05

Renault propose déjà le pick-up sur base de Duster sur les marchés émergent, mais pas pour chez nous.
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