2026 - [Dacia] Projet C-Néo

Dacia travaille sur un modèle compact (projet C-Néo) qui viendra élargir sa gamme en 2026-2027. Certaines rumeurs annoncent une berline à hayon classique mais.



Source: https://www.largus.fr/actualite-automobile/dacia-un-modele-compact-inedit-en-developpement-30026404.html

Ah donc maintenant ils prennent même des noms de Citroën ?

C Neo. Est véhicule surélevé
Avec une disponibilité en 4 WD
La on est plus sur le 3 e véhicule du segment C prévu chez Dacia
Le segment C Chez Dacia c’est :

Bigster : Un C SUV disponible en 5ou 7 places et en 2WD et 4 WD

Puis C Neo un C Crossover 5 places disponibles en 2 WD et 4 WD un mélange de break surélevé/ coupé 5p surélevé

Et une C Hatch qui n’a pas encore été complètement confirmé.

C-neo qui sur le principe prend la place de ce qu'aurait du être la mégane 5 thermique.

(la version 4wd de C-neo sera reprise du système e4wd du duster en euro7 c'est à dire un moteur 48v sur le train arrière associé au HR12)

C-neo sera dispo en GPL en bvm et DW23 (la nouvelle EDC)

Je me demande, si Dacia prendrait la CMF-CD plateforme ou qu’ils reste sur la CMF-B.

JB.AAEL a écrit:Puis C Neo un C Crossover 5 places disponibles en 2 WD et 4 WD un mélange de break surélevé/ coupé 5p surélevé

Ça ne risque pas de faire un peu doublon avec le Jogger ?

Et le Duster est segment B malgré ses 4m30 ? (Certes c'est comme le 2008...)

Ce que je lis de ce C-neo c’est qu’il s’agirait d’un SUV coupé (sur base de SUV Alpine?) ou une compact surélevé style C4. Donc pas doublon avec le Duster.

Ninux a écrit:

Et le Duster est segment B malgré ses 4m30 ? (Certes c'est comme le 2008...)

L'Arkana est bien sur CMF-B...

C néo sera produit à Bursa au côté de la Clio utilisant la même plateforme

Vilyon a écrit:Ce que je lis de ce C-neo c’est qu’il s’agirait d’un SUV coupé (sur base de SUV Alpine?) ou une compact surélevé style C4. Donc pas doublon avec le Duster.

Rien à voir avec le SUV Alpine qui est un produit 100% Électrique
C Neo est sur la même PF que Duster Bigster…..

C est une bonne idée.
Il manque un modèle berline chez Dacia en dessus de la Sandero et le Duster , car jogger est finalement un grand break . Pour rappel la Fiat Tipo avant les grosses augmentations tarifaires s'est assez bien vendues. Donc il y aune place hors Suv pour ce type de clientele / modèle.

Un genre de Scala en version Dacia et euro7 je pourrais être intéressé si l'autonomie des électriques ne progresse pas plus rapidement...

Mais à en croire les personnes informées, ce n'est donc pas CNeo mais un autre projet. CNeo sera plutôt un genre d'Arkana sur base Bigster si je comprends bien. Et je ne comprends pas trop la cible : Je croyais que les clients Dacia préféraient l'utilité à l'esthétique, et que donc Duster et Bigster suffisaient.

De_passage a écrit:C-neo qui sur le principe prend la place de ce qu'aurait du être la mégane 5 thermique.

Si je me souviens bien du préprojet de Mégane 5, ce devait être un modèle unique destiné à remplacer la berline 5 portes et le break, avec un hayon incliné et des fonctionnalités arrières inédites pour offrir un maximum de flexibilité.
Dans ma tête, j'ai toujours traduit ça par "une R16 moderne", avec cette image :


Après tout, une berline/break avec autant d'aspects pratiques et un look pas trop utilitaire collerait parfaitement avec la philosophie Dacia en Europe.

Et forcément, il faut un petit côté surélevé/SUV pour coller à l'air du temps, comme le Jogger (qui commence à bien se faire voir d'ailleurs, il y en a plusieurs qui tournent dans ma petite ville).

Une voiture dans l’esprit de la R16 serait en effet bienvenue.

Greta.Klaxonne a écrit:Si je me souviens bien du préprojet de Mégane 5, ce devait être un modèle unique destiné à remplacer la berline 5 portes et le break  

Zut, on a raté le retour des Croma, Signum 

Greta.Klaxonne a écrit:un modèle unique destiné à remplacer la berline 5 portes et le break, avec un hayon incliné et des fonctionnalités arrières inédites pour offrir un maximum de flexibilité.
Après tout, une berline/break avec autant d'aspects pratiques et un look pas trop utilitaire

Et forcément, il faut un petit côté surélevé/SUV pour coller à l'air du temps

A la nuance près que les Signum, Croma et C5-X avaient/ont pour vocation à représenter le haut de gamme de leurs marques respectives, sur un segment très conservateur (clientèle de papys, cadres sup', VTC).

La clientèle Dacia semble un peu moins coincée et pourrait être plus réceptive à une berline qui mélangerait les genres, surtout si elle est présentée à la sauce baroudeur comme le Jogger.

B1320 de mémoire

Illustration par AutoMoto :

Illustration par l'automobile magazine

Belle Ioniq 5 !

C'est pas mal,elle fait futuriste, mais va t'elle sortir ainsi??

Un petit air de Polestar

De_passage a écrit:B1320 de mémoire

K1320 ça donne un indice sur ce à quoi s'attendre.

Nouvelle illustration par Kolesa :



Source : https://www.kolesa.ru/news/dacia-gotovit-konkurenta-citroen-c5-x-pervoe-izobrazhenie

Polestar, Ioniq5, Model X.. 
Je mets une pièce sur le Purosangue pour le prochain shop