[Actualité] Dacia

A nouveau suv en 2020
https://www.motori.news/novita-dacia-2020-arrivera-un-b-suv-su-base-captur-35473.html

Tcots a écrit:A nouveau suv en 2020
https://www.motori.news/novita-dacia-2020-arrivera-un-b-suv-su-base-captur-35473.html

Non. Il n'y a aucun SUV sur base Captur au programme chez Dacia dans les années à venir.

Captur à la base de la Clio V donc c'est tout simplement la nouvelle Sandero Stepway donc oui c'est bien nouveau SUV en 2020 sur base de la CLIO V.

L'article parle d'un SUV sur base Captur de 4m20 de long. Il n'y a rien dans le genre dans les tuyaux.

Après, si tu considères qu'une Sandero Stepway est un SUV

Moi je reconsidère pas que c'est un SUV mais il est surélevé c'est comme chez Mercedes la classe A SUV c'est GLA et pour moi c'est pas non plus un SUV mais une classe A surélevé.

jeremy.klaxonne a écrit:
Après, si tu considères qu'une Sandero Stepway est un SUV

D'un autre côté, si PSA appelle les C3 Aircross et 3008 I des SUV, et la DS4 normale un crossover, pourquoi pas.

Dacia explique sa stratégie :

La marque a soudainement une volonté de monter un peu en gamme et de se bâtir une image car elle pense que si son seul argument est de proposer des prix bas, les chinois pourraient la battre à ce jeu

https://europe.autonews.com/automakers/renaults-dacia-prepares-slowing-demand-chinese-threat

Malin

C'est clairement la bonne stratégie à adopter, puisqu'ils ne pourront pas s'aligner sur les chinois alors autant y aller clairement sur le marketing. Et que ça fait du bien de voir une marque avec une stratégie et un plan produit compréhensible et concret.
La position de Citroën me semble bien moins confortable, ils vont devoir eux redescendre en gamme pour s'aligner, du point de vue du client c'est tout de même moins sexy.

D'autre part ça protège Dacia mais ça ouvre encore plus la voix à des merdouilles cheapos. Je crois que Lada devait reprendre le créneau de Dacia. Faute de résolution rapide de la guerre en Ukraine, peut-être que Renault utilisera ses partenaires chinois pour se fournir en voitures très bas de gamme.

I just read on one of my local portals, that Dacia might/will be repositioned to compete with Jeep as an "off-road and lifestyle" brand.... by the words of Laurens van den Acker, their CEO Luca de Meo wishes that "Dacia would have an aspiration above the affordability". first models that will show this, will be new Duster and Biggster...

it's not that this surprises me... after all, I've been screaming in every debate (mostly about Citroën's future ), that Dacia is by every automotive merit very far from the "low cost" status created by the first Logan, as well as that in a generation or two, their vehicles will be very much "on par" with the rest of the mainstream competition..... but, it somehow definitely makes me even sadder over what is happening with Citroën , and reaffirms me in my conviction, that downgrading it the way they do IS COMPLETELY WRONG!!!

DeepL translate:
Je viens de lire sur l'un de mes portails locaux que Dacia pourrait/va être repositionnée pour concurrencer Jeep en tant que marque "off-road et lifestyle".... selon les mots de Laurens van den Acker, leur PDG Luca de Meo souhaite que "Dacia ait une aspiration au-dessus de l'accessibilité". Les premiers modèles qui le montreront seront les nouveaux Duster et Biggster....

ce n'est pas que cela me surprenne... après tout, j'ai crié dans tous les débats (surtout sur l'avenir de Citroën ), que Dacia est par tous les mérites automobiles très loin du statut "low cost" créé par la première Logan, et que dans une génération ou deux, leurs véhicules seront très largement "au même niveau" que le reste de la concurrence grand public. .... mais, d'une certaine manière, cela me rend encore plus triste de ce qui se passe avec Citroën , et me réaffirme dans ma conviction, que la déclasser comme ils le font EST COMPLETEMENT FAUX !!!