2010 - [Citroën] C4 II [B71]

Bon alors c'est quand qu'on a des fuites ?

Pourquoi vouloir absolument des fuites ? D'abord les plombiers de PSA s'en sortent plutôt pas mal tant que leur chef ne leur demande pas de percer les tuyaux, ensuite si c'est pour se retrouver dans 2 ans avec une voiture qu'on connaît par coeur qui ne surprendra plus les passants, autant garder la C4 I 10 ans de plus, elle est déjà très agréable, confortable, elle rivalise encore très bien avec la concurrence...

moua a écrit:autant garder la C4 I 10 ans de plus, elle est déjà très agréable, confortable, elle rivalise encore très bien avec la concurrence...

Citroën est quand même un peu déçu de ses ventes non ?

Elle commence a se faire vielle, il faudrait mieux la remplacer au plus vite...

Ragazzo57 a écrit:
Citroën est quand même un peu déçu de ses ventes non ?

Oui, mais Opel sera déçu des ventes de son Astra/Insignia aussi ! (enfin, à part les loueurs,...)
Si elle n'avait pas été connue par coeur à sa sortie, elle aurait eu des ventes largement meilleures.

Je pense que tu tire des conclusion un peu trop attive car la nouvelle Astra vient juste d'etre lancée donc il est trop tot pour dire si Opel sera déçu des ventes de son Astra

Je tient juste a rapellé que l'Opel (Vauxhall) Astra représente environ 500,000 unités annuelles ,se qui représente de très beaux chiffres de ventes ; elle a d'ailleurs longtemps figuré dans le trio de tetes de ventes de berlines compactes en Europe

Oui, et sur ces 500'000 unités, la moitié voire plus va chez Avis, Hertz et co, ce qui rend la voiture totalement non rentable.
Ce ne sont pas des ventes mais des immatriculations. Les autres marques ont beaucoup plus de ventes.

Certes en France beaucoup des ventes d'Asta vont au loueur mais je ne pense pas que se soit le cas dans toutes l'Europe sinon en effet la voiture n'est pas des plus rentable .

Après je n'ai pas de chiffres précissant les parts de ventes d'Astra vendu aux proffesionnel .

si c'était possible que le sujet ne sois pas nettoyer ou verrouiller, merci^^.

moua a écrit:

Ragazzo57 a écrit:
Citroën est quand même un peu déçu de ses ventes non ?

Oui, mais Opel sera déçu des ventes de son Astra/Insignia aussi ! (enfin, à part les loueurs,...)
Si elle n'avait pas été connue par coeur à sa sortie, elle aurait eu des ventes largement meilleures.

Du coup la C4 II va voir son plan com' établit très précisément ? D'où les infos assez foues pour le moment ?

Oui, pour l'instant c'est encore trop tôt pour plus de fuites.

Et puis comme la concurrente directe (Megane) est deja sortie, pas la meme de dévoiler la C4 2 trop tot, car pas besoin de plomber la sortie de la concurrente, comme ce fut le cas avec la C5 2....

Up' (on dirait les phares avant du Picasso) :

Merci pour les photos!tu as raison il y ressemblent beaucoup!

franchement pour moi non ... je vois un petit décroché en bas a droite du phare pour le clignot mais je vois pas la ressemblance avec ceux du picasso

Ils sont plus semblables a la C5 II

+1

La forme de la C4 actuelle est conservée, mais revisité comme pour la C3.

J'ai l'impression que ça sera un mixe de C5 et C3. Mais c'est surement qu'une impression.

J'ai hâte de la voir sans bâches.

moi aussi magnifique avec ces jantes noires

Jantes sales plutôt

j'vous tiens au courant si je vois des mulets par chez moi dans les mois a venir

ils prendront peut-être le même trajet que la C3 II

En tout cas les jantes ont l'air très travaillées ! Espérons que le design général soit en concordance avec celles-ci. :=)

On crorait a un pare brise Zenith non?

Maintenant qu'ils savent les fabriquer, on va en avoir sur toute la gamme !

c'est ma connexion internet qui foire? parce que je vois rien...