Re: 2010 - [Citroën] C4 II [B71]

petite comparaison 3/4 ar
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les ailes de la C4 sont peu marquées

l'encoche dans les bas de portières est aussi très similaire

La partie arriere est vraiment ratée, je n'aime pas le pare-choc, les feux sont laids (comme ceux de la C3), en plus j'aime pas les jantes... et dire que c'est une exclusive, qu'est ce que ca va etre sur le reste de la gamme . Vivement la ds4.

C'est vrais que la partie basse a une forte ressemblance mais la ligne de toi est beaucoup plus fuyante sur la focus!

frederic.E a écrit:On va enfin pouvoir rouler en "Audi A3 "qui sera confortable !

Et pas chère Very Happy

Comment pouvez vous ne pas aimer ces jantes elles sont superbes ! pas de grande taille , mais très travaillées. pour le cul il me dérange pas trop , c'est vraiment cette ligne de vitre latérale molle qui me gène

Le comparo avec la Focus est vraiment étonnant car on voit les similitudes nombreuses dans le traitement de ce profil, pourtant les voitures ne se ressemblent pas franchement.
Le plus surprenant pour moi est le double pli latéral juste inversé entre les deux modèles Shocked

Sinon je varie de jour en jour sur cette C4. Hier elle m'a tout d'abord fait très bonne impression (quoique je le répète avec le syndrome VW de recopiage des faces avant) puis elle m'a un peu laissé de marbre par son côté trop classique et frileux (surtout pour du Citroën ne l'oublions pas). Aujourd'hui je ne suis pas redevenu le fan absolu prêt à mourir pour la posséder mais je dois avouer que la voiture, malgré pas mal de petits défauts à mes yeux, dégage une certaine prestance et présente globalement plutôt bien.
Bref c'est une voiture raison et non passion et c'est tout de même un peu décevant de la part des chevrons.
L'intérieur me plait bien également, il fait sérieux lui aussi (voire un peu trop, limite triste quand même) mais deux trois éléments me chagrinent : les poignées de porte quelconques, le placement de l'écran du GPS avec ces deux espaces vides de part et d'autre (déjà souligné par Homer S), les compteurs bleus-blancs mais les indicateur de clim jaune-orange Shocked

et bien sûr les indécrotables et horribles commodos . Par contre j'aime bien le volant pour ma part (même si on peut déjà lui reprocher son côté massif), le levier de vitesse en boite auto qui se fait discret et les sièges qui sont très beaux.

Donc pour résumer, ce qui me plait :
- Ensemble homogène et qui présente bien
- Qualité perçue en hausse
- Intérieur visiblement fonctionnel et sérieux
- Le nouveau logo C4

Ce qui me déplait :
- le traitement et la forme des feux
- La faible sportivité qui se dégage du véhicule (malgré un regard prometteur)
- Le pare-choc arrière qui singe l'avant (d'une C3 surtout...)

prof a écrit:Le comparo avec la Focus est vraiment étonnant car on voit les similitudes nombreuses dans le traitement de ce profil, pourtant les voitures ne se ressemblent pas franchement.
Le plus surprenant pour moi est le double pli latéral juste inversé entre les deux modèles

Sinon je varie de jour en jour sur cette C4. Hier elle m'a tout d'abord fait très bonne impression (quoique je le répète avec le syndrome VW de recopiage des faces avant) puis elle m'a un peu laissé de marbre par son côté trop classique et frileux (surtout pour du Citroën ne l'oublions pas). Aujourd'hui je ne suis pas redevenu le fan absolu prêt à mourir pour la posséder mais je dois avouer que la voiture, malgré pas mal de petits défauts à mes yeux, dégage une certaine prestance et présente globalement plutôt bien.
Bref c'est une voiture raison et non passion et c'est tout de même un peu décevant de la part des chevrons.
L'intérieur me plait bien également, il fait sérieux lui aussi (voire un peu trop, limite triste quand même) mais deux trois éléments me chagrinent : les poignées de porte quelconques, le placement de l'écran du GPS avec ces deux espaces vides de part et d'autre (déjà souligné par Homer S), les compteurs bleus-blancs mais les indicateur de clim jaune-orange et bien sûr les indécrotables et horribles commodos . Par contre j'aime bien le volant pour ma part (même si on peut déjà lui reprocher son côté massif), le levier de vitesse en boite auto qui se fait discret et les sièges qui sont très beaux.

Donc pour résumer, ce qui me plait :
- Ensemble homogène et qui présente bien
- Qualité perçue en hausse
- Intérieur visiblement fonctionnel et sérieux
- Le nouveau logo C4

Ce qui me déplait :
- le traitement et la forme des feux
- La faible sportivité qui se dégage du véhicule (malgré un regard prometteur)
- Le pare-choc arrière qui singe l'avant (d'une C3 surtout...)
- Les vieux et horribles comodos que l'on risque encore de voir

Oui bon ben tu me connais Very Happy

Je vais me répéter, mais finalement, cette Citröen repose sur une base connue : la ZX !!! (enfin, la C-Elysée)

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La ressemblance entre les deux sous tous les angles est quand même assez flippante voire pas loin du foutage de gueule Neutral

je ne comprend pas pourquoi ces commodos ne vous plaisent pas...

Pas mal de chose positive se dégage de cette voiture!! moi sans etre un coup de coeur elle me plait bien!!!

le profil fait sportback, et c dommage, je l'aurai plutot vu plus fuyant sa me deplait assez ce vitrage , l'actuel C4 était plus sympas de ce coté.

il y a une petite ressemblance amusante en photo, mais qui ne se retrouve pas du tout sur la vidéo; il y a un monde de design entre les 2 voitures (l'intégration des éléments est incroyablement plus sophistiqué et abouti)

En rouge elle rend quand même beaucoup mieux… L'arrière parait moins lourd…
Pour la comparaison avec la focus, il n'y a pas photo, le style FORD/CITROEN se rapproche de plus en plus… mais la C4 est quand même bien plus réussis, de 3/4 avant comme de 3/4 arrière (Ford est vraiment tombé dans l'excés). Vraiment l'avant est superbe, mais j'ai toujours un peu de mal avec l'arrière…

Je suis plutôt surpris de l'intérieur, qui présente vraiment bien. Le fait que les boutons qui était sur le moyeux fixe se retrouve sur le volant est une bonne chose. Les sièges sont magnifiques, ça devient une habitude chez PSA… Les compteurs ont l'air d'être du plus belle effet… à voir en vrai. Bon par contre, j'aimerai bien savoir à quoi va ressembler une version un peu moins HDG, sans GPS…
Et la prise 230V, ça c'est un bon point ! Marre d'acheter des adaptateurs allume-cigare…

Vivement la DS4.

Charles Nombre de messages : 2383 Age : 33 Date d'inscription : 30/05/2008

Apercevoir pour la première fois la C4 II m'a fait exactement le même effet qu'apercevoir la Golf VI.
Ni chaud ni froid.
C'est... classique. Rien ne dépasse, c'est cadré, rangé, pour ne pas dire plutôt bien fait pour une Citroën. Reste que c'est tout de même ma compacte française préférée.

J'attends vraiment de voir la DS4 mais à mon avis ça va être du lourd, du très lourd. Smile

KLEEV Nombre de messages : 5971 Date d'inscription : 21/12/2006

Pour revenir au E-HDi c'est une version stop and start qui sera en place sur la version 107 g et ensuite sur la 99 g.

Elle est plutot réussie, nettement mieux, déjà, que la cousine 308... Reste que son design ne revolutionne rien. Un peu de C5 pour l'avant, d'A3 sportback pour l'arrière, l'ensemble est plutot élégant. L'intérieur est joli aussi.

Rico Nombre de messages : 274 Date d'inscription : 09/01/2010

Pour compléter le message de KLEEV. Wink

2010 - [Citroën] C4 II [B71] - Page 32 Essencea

On notera la présence de la vieille boîte auto 4 rapports, complètement dépassée.

Pas de 1.6 THP 155 ch ??

jodu46 a écrit:Pas de 1.6 THP 155 ch ??

Euuuh ... ben si ... dans le tableau juste au dessus de ton post (colonne de droite) confused

Sinon, le poids annoncé est plutôt très compétitif, surtout si on compare avec la cousine 308. Par exemple en 1.6 VTI 120ch BVM : 308 = 1.290kg / C4 = 1.205kg.

Rico Nombre de messages : 274 Date d'inscription : 09/01/2010

Ou face à une astra. Wink

L'Astra est hors compétition quand il s'agit de comparer son poids

L'intérieur est très bien fait je trouve. Classique tout en ayant le petit grain de folie que l'extérieur n'a pas. Les assemblages ont l'air bon, mais j'ai l'impression de voir beaucoup de plastiques dur (pas facile de juger sur une photo smile

).
Le volant est pas mal, le levier exceptionel Smile

Par contre je trouve comme Prof que deux ambiances lumineuses dans un habitacle c'est de trop (mais personalisable selon la liste d'option) et je trouve que le dessin des compteurs est celui de la C5 Question

Pas de système Hi-Fi ?

Sinon étonné par les performances en terme de consomation. C'est vraiment bien je trouve.

C'est soigné et solide, mais
- La face avant ressemble trop à la C5 et est un peu trop austère
- L'ensemble est un peu melting pot de gimmicks de la catégorie et manque d'identité/cohérence (contrairement à une Astra par exemple dont le design est immédiatement "lisible")
- Pour beaucoup, une Citroën avec zéro originalité aura moins d'attrait qu'une allemande (contrairement à une C4 I).

Moi j'adore cette c4 mais qu'ils sont horribles ses feux arrières, c'est moche mal intégrés je ne sais quoi dire de plus pour ces feux arrières. Mais sinon dans l'ensemble elle est très belle.