Re: 2010 - [Citroën] C4 II [B71]

Certes si le salon à fait moins d'entrées en 2008 par rapport à 2006, la C5 à fait beaucoup de bruit en Belgique.

Mais c'est vrai que si on veut toucher du monde, c'est à Genève.

Louis a écrit:Certes si le salon à fait moins d'entrées en 2008 par rapport à 2006, la C5 à fait beaucoup de bruit en Belgique.

Mais c'est vrai que si on veut toucher du monde, c'est à Genève.

En Belgique sans doute, mais pas le reste du monde Wink

Je ne dis pas ça méchamment, tu as l'air d'y tenir à ce salon cagoule

Bien sur que j'y tiens, c'est là où je me fournis pour mes produtis illicites. 2010 - [Citroën] C4 II [B71] - Page 23 536380

J'trouve ce salon bien cool comparé à Paris et ce fut mon premier "vrai salon"

Plus sérieusement, aurait tu oublié, la seconde partie du message de Quentin sur C-Forum

Quentin sur C-Forum a écrit:Il y aurait une version tourer en développement? (étonnant...mais apparement véridique) prévue pour 2011.

Alléchant !

Mais c'est bien sûr ! Pourquoi n'y ai-je pas pensé plus tôt cagoule

Ca doit sans doute être plus calme qu'à Paris oui.

Pour la deuxième partie du message en effet, j'ai "oublié". Enfin pour être franc, c'est la 1ère qui m'intéresse le plus Very Happy

Pour en revenir au shop d'Autoplus, c'est assez amusant de voir que les journaux s'emmêlent tous les pinceaux entre C4II et DS4... Ils vont finir par nous créer une 3ème voiture si ça continue! Smile

Bon ben voilà de bonnes nouvelles !!! en espérant que leur révélation ne mettra pas en difficuluté leur auteur "Plouf" !!! Rolling Eyes

je penche aussi pour une présentation à Genève si la commercialisation est pour fin Septembre. Donc si je vais à Genève, ce sera cette année ou jamais !!!

bonne nouvelle aussi que ce tourer. Plus la gamme sera diversifiée, mieux ce sera pour Citroen, et donc pour PSA...

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

Les infos sont deja disponible sur le net Wink

Je ne fais que les redire donc niveau ennuis...c'est plutot le forum a qui j'ai repris les infos qui seront "embetees"

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

Drien19 a écrit:Un dit "Plouf" sur C-Forum (quelqu'un connaît ?) a affirmé que la date de commercialisation de cette nouvelle C4 est le 27 Septembre 2010 !

Correction, c'est 27 octobre 2010 Wink

La thèse d'une présentation à Genève s'éloigne Wink

Nicou a écrit:

Drien19 a écrit:Un dit "Plouf" sur C-Forum (quelqu'un connaît ?) a affirmé que la date de commercialisation de cette nouvelle C4 est le 27 Septembre 2010 !

Correction, c'est 27 octobre 2010 La thèse d'une présentation à Genève s'éloigne

Source ?

...et celle d'une présentation au Mondial se rapproche...

on aura peut etre quand même droit à un concept car "inside" à Genève... smile

Oui je pense que du coup on aura droit à un concept "inside" à Genève, vraisemblablement DS4.

Et présentation de la C4 II à l'été...30 jours qui changent tout !

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

Source Coche Spias Wink

Merci

Mais ils ont vus ça où ? Very Happy

Sans aucun doute, ils ont pris l'information sur WS pour Septembre...

Donc Mondial! merci qui.............. sortie

S'pas de ma faute

Dim 3 Jan 2010 - 13:12

Source : L'ALSACE.FR

2010 - [Citroën] C4 II [B71] - Page 23 Citroen-C4-2010-02_zoom_image

L'Alsace.fr a écrit:Pour les 9500 salariés du site PSA Peugeot Citroën de Mulhouse, l’événement 2010 est tout trouvé : l’arrivée de la nouvelle C4. Ajoutons, en second niveau, l’entrée en fabrication du train arrière hybride destiné à équiper de futurs modèles du groupe.

Six ans après le lancement de la première génération, deux ans après un trop discret restylage et avec largement plus d’un million d’exemplaires au compteur, la Citroën se donnera une nouvelle chance de résister à une concurrence particulièrement fournie. À la peine commercialement, la version actuelle n’est fabriquée qu’à moins de 400 exemplaires chaque jour, exclusivement à Mulhouse.

En fin d’année

Les premières images commencent à circuler sur la toile, souvent folkloriques mais suffisamment convergentes pour imaginer une jolie voiture. Bâtie sur la plateforme de la Peugeot 308, la C4 III devrait prendre quelques centimètres et être épaulée d’une DS4 très typée, dans la veine de la petite DS3. Y aura-t-il un coupé ? Probablement. On devrait retrouver les mécaniques actuelles, encore optimisées pour polluer moins, peut-être une version hybride mais plus… le très controversé volant à moyeu fixe.

C4 berline et Coupé et DS4 seront fabriquées en Alsace — même si l’incertitude demeure pour la DS4 — et venir épauler les Peugeot 206 + et 308 (icelle appelée à évoluer également en 2010). 720 millions d’euros avaient été investis dans le premier projet C4, nom de code B5, dont « seulement » 300 millions sur le site mulhousien qui a profité, il est vrai, d’un vaste programme de 1,4 milliard d’euros entre 2000 et 2004.

Ce nouveau lancement sera assuré par Jean Mouro, récemment porté à la direction du site et interviendra en fin d’année, après la Mondial de Paris 2010, alors que Sébastien Loeb ferraillera probablement encore pour un 7 e titre mondial en rallye mais sur… la DS3 WRC. Les Mulhousiens, eux, ont un autre challenge : s’inscrire dans la volonté de PSA de réduire de 20 % le nombre d’heures de production par voiture d’ici 2012…

Jacques Prost.