2024 - [Renault] 5 E-Tech electric

La Mini parait bien grasse et vieillotte à côté !

micha a écrit:Les jantes classiques vont très bien avec cette couleur bleue et le jonc en or, je trouve.
Une techno?

L’entourage des roues semble mat, je dirais donc Techno avec les jantes chrono. Ce qui me met le doute c’est le fait que le jonc coloré s’étend sur les rétros et ça c’est l’apanage des versions Iconic donc…

Vu l'entrée de gamme en vert pop branchée à la borne tout à l'heure dans mon secteur. Elle fait un peu jouet en effet dans cette teinte sans bi ton. Je préfère les finitions hautes qui font plutôt prototype.

Une nouvelles fois photographiée dans la rue dans cette livrée jaune :

Premier duel statique face à la Mini :

























Source : https://www.caradisiac.com/photos-article/la-renault-5-peut-elle-inquieter-la-mini-video-210103.htm

La Mini est vraiment fade à côté ! Intérieur comme extérieur

La R5 a la force de la nouveauté pour elle face à une Mini qui ne se renouvelle pas suffisamment pour avoir l'effet wahou pour elle, mais en termes de qualité perçue et d'impression de solidité, cette dernière me semble quand même 2 ou 3 crans au-dessus.
L'intérieur de la Mini joue par contre une division supérieure, sans comparaison possible àmha, mais l'inverse aurait été surprenant.

Je ne suis pas d'accord.
La Mini fait vraiment empâté bon ça on est d'accord, mais a l'intérieur c'est la Française qui est plus fun,et va cherché la Mini la ou n 'attendait peut être pas et je ne vois rien de choquant niveau finition ,pour moi elle gagne sur les 2 tableaux..
Et puis sont elles vraiment concurrentes? chacune va avoir une clientèle spécifique, et n'ont rien a voir pour moi.

Chez le concessionnaire, l'intérieur de la Mini m'a fait fuir (alors que mon véhicule de tous les jours est une Dacia...). Il est joli, mais hormis l'écran qui apporte un bel effet durant deux minutes (avant de trouver l'interface surchargée et incompréhensible), il n'est vraiment pas qualitatif. Le tissus qui recouvre l'ensemble de la planche de bord fait vraiment cheap. Je n'ai pas non plus pu faire abstraction de l'absence de boutons et des compteurs derrière le volant.

La R5 m'a plu beaucoup plus, à part les compteurs derrière le volant que je trouve toujours affreusement mal intégrés. Vivement le restylage pour ce point précis.

Je préfère l'écran OLED rond de la Mini... mais il ne faut pas oublier que correctement équipée une Mini SE revient quasi 10.000€ plus cher qu'une R5 Iconic 5...



La R5 va probablement se vendre plus mais ceux qui voudront se démarquer choisiront la Mini

Se démarquer ? La Mini est devenue une voiture on ne plus banale

Oui mais le nouveau modèle est tellement (plus) cher qu'on en verra beaucoup moins que début des années 2000...

La 5 réussit là ou Mini s'est liquidé: la beauté et le sex appeal

Là ou la 5 joue sur une ligne parfaitement maitrisé dans chaque détail, la Mini a sombré dans une caricature flasque de ses ancêtres.

Je ne vois rien de flasque sur le nouveau modèle . Elle même assez tendue au niveau des flancs.

Moi qui ai toujours aimé Mini et j'en ai eu 2, je suis complètement déçu de cette nouvelle génération électrique. Ok l'intérieur est sympa, épuré, mais l'extérieur ne m'évoque en rien la Mini, les arches de roues devenues emblématiques ont disparu, laissant un design fade et sans l'identité Mini. Je ne serai pas acheteur de celle-ci et je trouve la R5 plus en phase avec ce que j'attends d'une petite voiture électrique!

Bon on reconnait quand même très bien la Mini 
Je suis d'accord pour les arches de roues, ceci dit leur absence participe à l'impression de modernité qu'elle dégage. Elle est épurée, dépourvue d'élément gratuit (elle parait d'ailleurs moins grasse que la génération précédente) et joue la carte du glossy à fond. Je trouve que c'est une belle itération. 

D'ailleurs je les trouve très belles sur les photos avec la R5, quel plaisir de revoir de petites citadines fancy et chiadées. A1 et DS3, revenez !

Je trouve les deux modèles intéressants, même si la Mini ne justifie pas vraiment son prix, surtout avec la production chinoise. Par contre je n'aime pas du tout l'arrière de cette génération avec ces petits feux en triangle reliés par cet immonde bandeau noir.

SEBASTIAN-RS a écrit:La 5 réussit là ou Mini s'est liquidé: la beauté et le sex appeal

Là ou la 5 joue sur une ligne parfaitement maitrisé dans chaque détail, la Mini a sombré dans une caricature flasque de ses ancêtres.

Vous l’avez vu en vraie cette nouvelle Mini pour critiquer ainsi ?

Elle n’a absolument rien d’une caricature, elle très(trop) sobre, très simple, très épurée dans ses lignes. C’est de mon point de vue une totale réussite.

Par ailleurs comparer la nouvelle Mini  à ses « ancêtres » c’est ridicule, surtout si on se base sur la première du nom de 1959. Disons que les normes de sécurité ont un peu évoluée depuis…Idem avec la R50 sortie il y a 23ans ! Ça ne vous a pas échappé que tous les modèles ont grossi depuis cette époque et ce n’est pas propre Mini : une Clio V mesure 28cm de plus qu’une Clio II, une paille…

Enfin, c’est bizarre, personne n’a remarqué à quel point la R5 paraît énorme à côté de la Mini ! Pour le coup ça saute aux yeux en regardant la vidéo.

La Mini garde quand même un côté plus chic, plus haut de gamme que la R5, je ne crois pas par exemple qu’on verra la R5 envahir les beaux quartiers parisiens ou les côtes d’Azur et de Normandie par exemple.

Pour la taille de la R5 ça m’a aussi vraiment interpellé, la première que j’ai vue m’a fait l’effet d’un SUV, elle est réellement énorme pour une citadine.

On peut rêver à une Baccara Bleu foncé ou Brun acajou et un intérieur clair

Ninux a écrit:Je trouve les deux modèles intéressants, même si la Mini ne justifie pas vraiment son prix, surtout avec la production chinoise. Par contre je n'aime pas du tout l'arrière de cette génération avec ces petits feux en triangle reliés par cet immonde bandeau noir.

As-tu vu la Mini en vrai ??
Au début j'ai été très surpris par ses nouveaux feux et ce bandeau noir, mais à force de la voir et après l'avoir vue en vrai, je trouve que cela lui va très bien au contraire !
D'ailleurs j'aime maintenant mieux cette nouvelle version que les précédentes ou les feux arrières me semblent beaucoup trop gros !

Woodman a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:La 5 réussit là ou Mini s'est liquidé: la beauté et le sex appeal

Là ou la 5 joue sur une ligne parfaitement maitrisé dans chaque détail, la Mini a sombré dans une caricature flasque de ses ancêtres.

Vous l’avez vu en vraie cette nouvelle Mini pour critiquer ainsi ?

Elle n’a absolument rien d’une caricature, elle très(trop) sobre, très simple, très épurée dans ses lignes. C’est de mon point de vue une totale réussite.

Par ailleurs comparer la nouvelle Mini  à ses « ancêtres » c’est ridicule, surtout si on se base sur la première du nom de 1959. Disons que les normes de sécurité ont un peu évoluée depuis…Idem avec la R50 sortie il y a 23ans ! Ça ne vous a pas échappé que tous les modèles ont grossi depuis cette époque et ce n’est pas propre Mini : une Clio V mesure 28cm de plus qu’une Clio II, une paille…

Enfin, c’est bizarre, personne n’a remarqué à quel point la R5 paraît énorme à côté de la Mini ! Pour le coup ça saute aux yeux en regardant la vidéo.

Je l'ai vu plusieurs fois en vrai et je maintiens ce que j'ai dit... je rajouterais même qu'elle est devenue une triste caricature asiatique d'elle-même.

La dernière parfaitement réussie est pour moi la génération de 2006 donc ca commence à dater... tellement réussie que j'ai longtemps hésité à acheter la version clubman

Je viens de tomber sur un post Twitter montrant une R5 jaune en mouvement sur l’A13:

https://twitter.com/superwaway/status/1810744314403991600?s=46&t=HpDp0BfXbWL4e3SJWZsw2Q

Croisée encore une fois sur l'autoroute Paris-Normandie, un vrai OVNI cette voiture dans la circulation, un concept car qui sort d'un salon et la couleur jaune fait que personne ne peut la louper!

Impressionnante campagne d'affichage publicitaire pour la R5 dans les rues en région parisienne à l'occasion des JO.