2023 - [Citroën] C3 IV

Greta.Klaxonne a écrit:I
J'aime bien le commentaire tout en nuance de Thierry Koskas : "Le Volant d'OR est considéré comme le prix le plus important d'Europe dans l'industrie automobile"

La 308 l'avait eu aussi en son temps, Peugeot avait mentionné le fait dans chaque pub TV et papier...En France.

Vu ma 1ere C3 thermique, bleue foncé (un peu style vertigo) finition haute sympa comme tout

Toujours pas le Prix de la Dépanneuse d'Or 2025 ?

De la part de membre bien informé ,la marque y travail dur!!!

Je ne sais pas s'il y a une forme d'acharnement, où chacun y va de son petit commentaire désobligeant pour attaquer cette pauvre C3, mais on peut dire qu'elle prend cher......  

J'ai un voisin qui vient de l'acheter. Elle n'a pas tenu une semaine avant de repartir sur dépanneuse

Je trouve que c’est assez bien résumé : ce n’est pas une mauvaise voiture, mais elle ne fait pas envie. Donc pour quelqu’un qui veut un déplaçoir à pas cher, ça peut faire le job; mais ceux qui veulent se faire même un minimum plaisir iront voir ailleurs.

Généralement celui qui veut une simple « déplaçoir » ne demande qu’une chose à sa voiture : qu’elle soit fiable et qu’elle fasse le trajet d’un point A à un point B sans broncher. Pour le moment c’est raté pour la C3…

Cdc a écrit:Je trouve que c’est assez bien résumé : ce n’est pas une mauvaise voiture, mais elle ne fait pas envie. Donc pour quelqu’un qui veut un déplaçoir à pas cher, ça peut faire le job; mais ceux qui veulent se faire même un minimum plaisir iront voir ailleurs.

Je vois les choses de manière inverse : à la base elle a les atouts d’un petit SUV urbain : compacité, bonne habitabilité, look classique mais dans l’air du temps, tout ça a un tarif compétitif.
Mais voilà tous ces problèmes en font une mauvaise voiture.

J'ai vu ma première Ec3 rouler sur l'autoroute vendredi, le conducteur conduisait comme un con avec c'était une version You je pense (monochrome bleu pastel, poignées plastique brut)
J'ai vraiment l'impression de voir un Tcross lowcost, surtout à l'arrière. Elle a un côté frèle que je ne trouve pas rassurant visuellement.

Yesterday, I saw all three versions of the new C3 (yes, they have e-C3 on display too).... I have to say that You version (in pale blue) looks rather sad.... from outside and from inside .... And.... since you basically get a basic and empty car "with seats, steering wheel and a phone holder", the demanded price of 15.990 Eur is at least 2k Eur too high (I'd even say that it should not cost more than 13k ), because you can get a perfectly normal 208 Active for slightly above 1k more  (or, if you are lucky with "actions" timing, even for the same price as C3 You   ) ... Which in the "unfortunate timing" of Peugeot's "actions" and at least in the case of the C3 You (and really obviously), seems like repeating the "C4 Cactus/2008 I" pricing mistake all over again.... and we all know how that went in terms of the Cactus sales numbers...

But... the Max version, especially in some nice alloys and two-tone color combination (there was a metallic dark gray Max ICE version, with black roof, and a pearl black e-C3, with white roof), which both looked like "a bonbon" ... from outside, as well as form inside, where nicely bolstered seats with cute fabric color combination, together with cool textile lining on the dashboard, small steering wheel, a nicely shaped, large enough, and quite responsive touchscreen, physical climate controls and funky, thin, high beneath the windscreen positioned stripe of instrument cluster displays, create a nice and cheerful cabin ambient...
I just wonder, how cool, nice and "less buggy" this vehicle could be, if it would be made on CMP instead of on SCP platform.....not even to mention, that IT COULD BE SOLD FOR MORE THAN A YEAR LONG!!!!



Hier, j'ai vu les trois versions de la nouvelle C3 (oui, ils ont aussi la e-C3 en exposition)....Je dois dire que la version You (en bleu pâle) a l'air plutôt triste.... de l'extérieur et de l'intérieur ..... Et.... puisque vous obtenez essentiellement une voiture basique et vide « avec des sièges, un volant et un support de téléphone », le prix demandé de 15.990 Eur est au moins 2k Eur trop élevé (je dirais même qu'il ne devrait pas coûter plus de 13k ), parce que vous pouvez obtenir une 208 Active parfaitement normale pour un peu plus d'1k de plus (ou, si vous êtes chanceux avec le timing « actions », même pour le même prix que C3 You ) ... Ce qui, dans le « timing malheureux » des « actions » de Peugeot et au moins dans le cas de la C3 You (et bien évidemment), ressemble à une répétition de l'erreur de prix « C4 Cactus/2008 I » sur le site .... et nous savons tous ce que cela a donné en termes de ventes de Cactus...

Mais... la version Max, surtout avec de belles jantes et une combinaison de couleurs bicolores (il y avait une version Max ICE gris foncé métallisé, avec toit noir, et une e-C3 noir perle, avec toit blanc), qui ressemblaient toutes les deux à « un bonbon » ... de l'extérieur, comme de l'intérieur, où les sièges bien rembourrés avec une jolie combinaison de couleurs de tissus, associés à un revêtement textile frais sur le tableau de bord, un petit volant, un écran tactile bien formé, suffisamment grand et assez réactif, des commandes de climatisation physiques et une bande d'affichage du combiné d'instruments funky, fine et placée sous le pare-brise, créent une ambiance agréable et joyeuse dans l'habitacle...
Je me demande à quel point ce véhicule pourrait être cool, agréable et « moins buggé » s'il était fabriqué sur CMP plutôt que sur la plateforme SCP.....sans compter qu'il POURRAIT ÊTRE VENDU DEPUIS PLUS D'UN AN !!!!

J'ai vu ma 1ere C3 dans la rue ce jour. L'intérieur m'a paru plutôt sympa, ça avait l'air accueillant et bien pensé.

L'extérieur... ça n'a rien d'une C3 et mon entourage était vraiment surpris. Ce qui m'a le plus choqué : la taille des logos, ils sont immenses ! Et comme il est moche de base, ça gâche tout.

Je trouve le logo beau soi. C'est son intégration qui n'est pas heureuse. Ceci dit, il reste plus discret et valorisant que celui de Renault.  

Qu'il soit grand à l'avant c'est plutôt commun, mais à l'arrière, il est vraiment trop present, je le trouve disgracieux.

Ta comparaison est juste, je n'ai jamais aimé ces énormes logos chez Renault non plus. Fort heureusement il y a plus de mesure sur les derniers modèles.

Il y a même des chevrons sur les passages de roue

Oui, mais pas dans le cœur des dirigeants et designers à ce qu'il semble.

C'est plutôt une pierre en effet..

on critique, on critique... mais voila un autre test très positif de la Ec3 du très influent en UK carwow. Elle a le label "BUY" qu'il donne assez rarement

arkam a écrit:on critique, on critique...

Tout se passe comme si ce forum était une sorte de défouloir inutile des rancoeurs contre un véhicule qui aurait pu être une excellement chose si il était sorti fiable voici un an et demi, mais qui apparaît maintenant comme un brouillon à oublier avant de finaliser la Fiat Panda.

sauf que le jour où la Panda sort avec une réputation de voiture aboutie (espérons!) cette C3 pourrait s'en trouvée transitivement comme finalement aboutie elle aussi. Pour un déplaçoir à pas cher  tout n'est pas forcément perdu ?

Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit : il y a bien derrière tout ca la marque d'une gestion catastrophique du dossier par les patrons de Stellantis ! Mais le pire du pire n'est pas certain.

arkam a écrit:on critique, on critique... mais voila un autre test très positif de la Ec3 du très influent en UK carwow. Elle a le label "BUY" qu'il donne assez rarement

On propagande, on propagande, ...mais voilà la réalité est parfois assez différente: sur les 6 derniers véhicules testés, 4 ont le label "buy": C3, Duster, Clio et Santa Fe... Et les 2 autres sont "shortlist", soit juste en dessous.
Pas de bol, je regarde assez souvent, Carwow est l'un des rares à faire des tests assez fouillés pour les véhicules de luxe et cela me sert pour mon boulot.

Par contre, j'ignorais que la version électrique était dépourvue de pompe à chaleur. J'ai fait une découverte

GMU a écrit:Par contre, j'ignorais que la version électrique était dépourvue de pompe à chaleur. J'ai fait une découverte

Je crois me souvenir que c'est également le cas de la version indienne, ce qui est particulièrement intelligent compte tenu du climat local.

GMU a écrit:

arkam a écrit:on critique, on critique... mais voila un autre test très positif de la Ec3 du très influent en UK carwow. Elle a le label "BUY" qu'il donne assez rarement

On propagande, on propagande, ...mais voilà la réalité est parfois assez différente: sur les 6 derniers véhicules testés, 4 ont le label "buy": C3, Duster, Clio et Santa Fe... Et les 2 autres sont "shortlist", soit juste en dessous.
Pas de bol, je regarde assez souvent, Carwow est l'un des rares à faire des tests assez fouillés pour les véhicules de luxe et cela me sert pour mon boulot.

comme j'aime pas qu'on m'accuse de dire n'importe quoi, j'ai vérifié les dernier tests.
j'attend des excuses

GMU a écrit:Par contre, j'ignorais que la version électrique était dépourvue de pompe à chaleur. J'ai fait une découverte

Chez Stellantis même le récent e3008 a une pompe à chaleur en option….
Alors sur une eC3….

arkam a écrit:

GMU a écrit:

arkam a écrit:on critique, on critique... mais voila un autre test très positif de la Ec3 du très influent en UK carwow. Elle a le label "BUY" qu'il donne assez rarement

On propagande, on propagande, ...mais voilà la réalité est parfois assez différente: sur les 6 derniers véhicules testés, 4 ont le label "buy": C3, Duster, Clio et Santa Fe... Et les 2 autres sont "shortlist", soit juste en dessous.
Pas de bol, je regarde assez souvent, Carwow est l'un des rares à faire des tests assez fouillés pour les véhicules de luxe et cela me sert pour mon boulot.

comme j'aime pas qu'on m'accuse de dire n'importe quoi, j'ai vérifié les dernier tests.
j'attend des excuses

Je m'excuse d'avoir eu raison quand j'ai dit que sur les 6 derniers véhicules testés, 4 ont eu ce précieux et super rare label, qui n'était donc pas si rare que ça.

arkam a écrit:

GMU a écrit:

arkam a écrit:on critique, on critique... mais voila un autre test très positif de la Ec3 du très influent en UK carwow. Elle a le label "BUY" qu'il donne assez rarement

On propagande, on propagande, ...mais voilà la réalité est parfois assez différente: sur les 6 derniers véhicules testés, 4 ont le label "buy": C3, Duster, Clio et Santa Fe... Et les 2 autres sont "shortlist", soit juste en dessous.
Pas de bol, je regarde assez souvent, Carwow est l'un des rares à faire des tests assez fouillés pour les véhicules de luxe et cela me sert pour mon boulot.

comme j'aime pas qu'on m'accuse de dire n'importe quoi, j'ai vérifié les dernier tests.
j'attend des excuses

CarWow/ Matt:
Peugeot 5008 = "BUY!"