2023 - [Citroën] C3 IV

arkam a écrit:on critique, on critique... mais voila un autre test très positif de la Ec3 du très influent en UK carwow. Elle a le label "BUY" qu'il donne assez rarement

great idea for next C3 facelift

Il y a encore les côté et l'arrière à changer pour que ça passe !

J'ai vu la nouvelle C3 hors concession, et même qu'elle était roulante

Tu as des preuves!!??

908LM a écrit:Tu as des preuves!!??

Malheureusement mon téléphone à eu un beug :et n'a pas fonctionner lol:
mais plus sérieusement pas eu le temps et toujours de cette couleur horrible..., c'est à croire qu'il n'ont pas d'autres peintures en usine pour économiser

davie67 a écrit:
Malheureusement mon téléphone à eu un beug :et n'a pas fonctionner lol:

Je ne savais pas que Stellantis s'était aussi lancé sur le marché du téléphone mobile

908LM a écrit:Tu as des preuves!!??

Oui il a vu celle-ci : https://www.tacot.com/listings/citroen-e-c3-2024-monte-carlo-blue-white-roof-norev-104630-0

asdetrefle a écrit:

davie67 a écrit:
Malheureusement mon téléphone à eu un beug :et n'a pas fonctionner lol:

Je ne savais pas que Stellantis s'était aussi lancé sur le marché du téléphone mobile

N'a pas fonctionné "pour prendre de photos"

'moR a écrit:

908LM a écrit:Tu as des preuves!!??

Oui il a vu celle-ci : https://www.tacot.com/listings/citroen-e-c3-2024-monte-carlo-blue-white-roof-norev-104630-0

Mes yeux auraient préférés la voir comme ça...

Par contre les médias commencent à devenir lourd avec cette nouvelle C3 à relayer avec ses beug et répéter sans arrêt qu'elle tombe en panne où sans passer une journée sans flinguer Stellantis ...

Loin de changer d'idée sur ce que je pense de cette C3, mais à un moment faut qu'ils redescendent un peu..

Ils sont bien contents de pouvoir faire de l'audience et d'être conviés à essayer les nouveaux modèles..

https://www.auto-moto.com/en-bref/la-nouvelle-e-c3-electrique-se-fait-remarquer-avec-une-panne-genante-dans-un-rond-point-49500

D'accord avec toi. c'est d'un effet catastrophique !

Mais bon, la cause première qui fait qu'on parle d'un véhicule qui se trouve bloquée sur un rond point... ce n'est pas, justement, qu'en effet un véhicule qui était censé être neuf, s'est retrouvé bloqué sur un rond point ?

C'est quand même à Stellantis, d'abord, de prendre le soin que les accusations de non fiabilité ne soient plus d'actualité ! S'en prendre aux journalistes, c'est comme vouloir casser le thermomètre.

C'est pas leurs rôles d'aller à longueur de semaines de dénigrer sur les défaillances des constructeurs automobiles, c'est comme si te croisait un pote pour boire un verre et par derrière tu le critique alors qu'il t'a aidé à quelque chose.

Pour eux, ce sont quand même les constructeurs automobiles et leurs nouveaux modèles qu'ils fait vivre leurs médias, c'est plus le rôles des consommateurs déçus et les forums comme ici qui peuvent dire le négatif.., faut savoir respecter et respecter à sa place quand on s'appelle Auto.. quelque chose quand les marques les appelles pour faire la promo de nouveaux modèles et qu'ils puissent continuer à faire travailler les équipes..
Même si c'est un démarrage catastrophique pour cette C3, c'est pas la première fois que cela arrive et que des essais se passent mal, j'y vois plus à un moment de l'acharnement médiatique envers un modèle qui se vendra finalement pas si mal avec le temps ( même je l'aime pas personnellement)

Oui enfin à ce jeu-là, si la presse pond un article dès qu'une voiture neuve tombe en panne à peine sortie du garage, on en a 7 par semaine.
Pour moi c'est un non-sujet ce genre d'articles.

@davie67 : toute la complexité de la presse spécialisée. Elle n'a pas à faire du béni oui-oui non plus aux constructeurs. Là on tombe dans les travers de la rentabilité car Stellantis+Citroën+électrique+problème, ça fait des vues et des revenus, c'est tout.

matth21 a écrit:Oui enfin à ce jeu-là, si la presse pond un article dès qu'une voiture neuve tombe en panne à peine sortie du garage, on en a 7 par semaine.
Pour moi c'est un non-sujet ce genre d'articles.

@davie67 : toute la complexité de la presse spécialisée. Elle n'a pas à faire du béni oui-oui non plus aux constructeurs. Là on tombe dans les travers de la rentabilité car Stellantis+Citroën+électrique+problème, ça fait des vues et des revenus, c'est tout.

Tu as tout dit pour le non sujet et je me dis qu'ils ne font qu'en faire un plat, après bien sûr qu'ils ont raisons de parler de ces problèmes que rencontre Stellantis mais à longueur de semaine ne fera pas plus avancer la situation

Sauf qu'on ne connaît pas les circonstances exactes de la panne. Tout ce qu'on sait, c'est "j'ai démarré, la voiture a calé et j'ai pas réussi à la redémarrer". Plus vague tu meurs.

Bien sûr que ce n'est pas normal, et l'article original du quotidien local semble tout à fait approprié. Le problème, c'est celui d'Auto Moto qui n'apporte rien à part une dimension nationale à un vague évènement et génère du revenu sur le dos du quotidien local. Ce n'est clairement pas ce que j'attends de la presse spécialisée.

Peut-être que je me suis mal exprimer sur le sujet des médias sur les pannes de cette C3

Je ne dis pas de ne pas en parler car oui c'est aussi ( dans un premier) d'en informer le client des soucis probables et qui peuvent être un danger, je sais que les médias automobiles n'ont pas à se garder de dire ce qu'il ne va pas (bien qu'il y a d'autres constructeurs qui ont aussi des soucis comme les airbags défectueux) et pas beaucoup de sujets circules autant.. mais bon..

Je pense juste que ce sujet à été vu et revu et relayer de journaux à journaux depuis plus d'une semaine (pour une C3) et ça devient lourd, je me dis aussi que cela n'aidera pas à empêcher que d'autres tombent en panne et que c'est surtout le constructeurs de faire un maximum de rappels et de prendre ses responsabilité suite à cet évènement certes inacceptable

matth21 a écrit:Sauf qu'on ne connaît pas les circonstances exactes de la panne. Tout ce qu'on sait, c'est "j'ai démarré, la voiture a calé et j'ai pas réussi à la redémarrer". Plus vague tu meurs.

Bien sûr que ce n'est pas normal, et l'article original du quotidien local semble tout à fait approprié. Le problème, c'est celui d'Auto Moto qui n'apporte rien à part une dimension nationale à un vague évènement et génère du revenu sur le dos du quotidien local. Ce n'est clairement pas ce que j'attends de la presse spécialisée.

C'est aussi ce que je retiens de la presse spécialiser , si encore ils apportaient d'autres informations complémentaire afin de rassurer les propriétaires où des recours suite à cet évènement

davie67 a écrit:Peut-être que je me suis mal exprimer sur le sujet des médias sur les pannes de cette C3  

Je ne dis pas de ne pas en parler car oui c'est aussi ( dans un premier) d'en informer le client des soucis probables et qui peuvent être un danger, je sais que les médias automobiles n'ont pas à se garder de dire ce qu'il ne va pas (bien qu'il y a d'autres constructeurs qui ont aussi des soucis comme les airbags défectueux) et pas beaucoup de sujets circules autant.. mais bon..

Je pense juste que ce sujet à été vu et revu et relayer de journaux à journaux depuis plus d'une semaine (pour une C3) et ça devient lourd, je me dis aussi que cela n'aidera pas à empêcher que d'autres tombent en panne et que c'est surtout le constructeurs de faire un maximum de rappels et de prendre ses responsabilité suite à cet évènement certes inacceptable        

 

Il ne faut pas chercher d'explications trop compliquées dans le fait que la presse spécialisée ou non ait repris cette info en boucle. C'est le fonctionnement "normal" (je devrais plutôt dire actuel) des pigistes en charge de rédiger des news pour les sites internet : tout le monde reprend la même info pour faire du click sans y apporter une once de détail supplémentaire.
Dans le monde réel, on appelle ça "brasser du vent".

[quote="Greta.Klaxonne"]

davie67 a écrit:Peut-être que je me suis mal exprimer sur le sujet des médias sur les pannes de cette C3  

Il ne faut pas chercher d'explications trop compliquées dans le fait que la presse spécialisée ou non ait repris cette info en boucle. C'est le fonctionnement "normal" (je devrais plutôt dire actuel) des pigistes en charge de rédiger des news pour les sites internet : tout le monde reprend la même info pour faire du click sans y apporter une once de détail supplémentaire.
Dans le monde réel, on appelle ça "brasser du vent".

Alors on va leur envoyer un scrabble si il s'ennuis, ça changera du brassage de vent

ce qui est cool c'est qu'en rapprochant les 2 blocs de LED avant l'un à côté de l'autre, çà fait quasiment le nouveau logo Dacia

Mouais enfin il faudrait peut-être remettre un peu les pendules à l'heure et arrêter un peu le délire de persécution: en tout et pour tout, seulement 7 sites ont rapporté l'info en un peu plus de 10 jours (j'ai vérifié).
La Provence, à l'origine de la dépêche. Puis ensuite l'automobile magazine, caradisiac, "lesvoitures.com", auto-plus, Auto-Moto, et Motor Addict.

C'est tout. A l'échelle médiatique, même rapportée au seul monde automobile, c'est franchement rien. On peut même dire que l'information a été globalement ignorée par le monde médiatique.

Je ne vois rien là qui justifie une telle réaction épidermique.

Surtout que comme Redstone l'a dit, une telle panne n'a rien de normale sur une voiture neuve. Et j'ajouterais que c'est même surprenant un tel silence vu le pataquès autour du leasing social.

Quant à se plaindre de l'absence d'info sur les raisons du problème: si la marque n'a rien communiqué sur le sujet, que peut-on rapporter? En général, le but d'une telle dépêche, c'est justement d'essayer d'amener la marque à communiquer sur le sujet.
Or Citroën reste totalement silencieux. Pour voir ce qu'il en était, j'avais laissé un message sur la dernière publication insta de la marque (consacrée à la C4 électrique, belle coïncidence), qui a immédiatement été supprimé.

La marque finira bien et par devoir réagir si cette panne se généralise, je dis juste que pour le moment c'est de l'info répéter que pour une seule C3 qui a calé et redémarrer (ce qui arrive à d'autres voitures chaque jours et même des voitures neuves

Si il y a et comme moi des personnes (où anciens) du monde de la réparation et dépanneurs automobiles depuis plusieurs dizaines d'années, aller chercher des voitures neuves tombées en pannes n'est pas un secret pour vous.., d'ailleurs vous vous souviendrez aussi où peut-être du début des années 2000 avec les déboires de Renault avec certaines innovations causant de nombreuses pannes sur les bords de routes..

On parle pour le moment d'une seule C3 qui a eu un beug (qui je reconnais n'est pas joyeux), je serais plus critique si le cas se multipliait et que le constructeur ne réagissait pas où là les médias restent muet , on peut imaginer qu'une reconfiguration du calculateur viendra rapidement pour résoudre le souci

En tout cas chaque réponses et avis de votre part aura été intéressant, je salut votre position en la respectant et je laisse reprendre le cour de l'actualité de cette C3 pour nr pas polluer le topic

Elle n'a pas "calé et redémarré", elle a cessé de rouler en pleine action, Impossible de la faire redémarre, d'actionner l'interrupteur (ce qui fait office de transmission), et même de la pousser: elle bloqué le rond-point  et il a fallu attendre plus de 30 minutes que l'assistance intervienne sur place pour qu'elle daigne reprendre vie.

Et encore une fois non, ce n'est pas quelque chose "qui arrive à d'autres voitures neuves chaque jour". Je ne suis pas là pour tirer cela jusqu'à l'extrême, mais tu es quand même de mauvaise foi sur le coup. Quasiment personne n'en a parlé, c'est normal qu'on en parle, et j'ai l'impression que tu serais davantage heureux que cela se soit limité à la Dépèche.

Après, c'est peut-être un hommage à ce qui s'est passé lors du lancement de la XM.

La XM avait quand même l'avantage d'être spacieuse, très confortable et de se sentir comme dans un salon sur le bord de la route

D'ailleurs j'ai connu cette époque tout comme celle des 605 tombant en rade qui restaient des mois entiers( voir une année) sans redémarrer, j'ai même vu un client en région Parisienne se faire remplacer sa 605 au bout de 13 mois car personne n'a réussi à la remettre en marche que cela soit en concession où des experts venant directement de plus haut chez Peugeot..

C'est donc plus un secret où une info de savoir qu'une Citroën tombe encore en panne