2023 - [Citroën] C3 IV

@Pascal
e208 has a different powertrain.... more powerful motor, a heat pump and different and more expensive battery technology... and yes, when I compared C3 with 208, I meant ICE versions, because it's ICE C3 MAX the testers are testing right now, and because they can be directly compared by their propulsion....
the price gap between them really shrinks at the moment when you opt any other color but the basic monte carlo blue, on to aprox. 10 - 15% of price difference.... though I admit, I didn't checked and directly compared their equipment levels, because I don't understand french enough to go into the details of the french configurators....


@Pascal
L'e208 a un groupe motopropulseur différent.... un moteur plus puissant, une pompe à chaleur et une technologie de batterie différente et plus chère... et oui, quand j'ai comparé la C3 avec la 208, je parlais des versions ICE, parce que c'est la C3 MAX ICE que les testeurs testent en ce moment, et parce qu'elles peuvent être directement comparées par leur mode de propulsion....
l'écart de prix entre elles se réduit vraiment au moment où vous optez pour une autre couleur que le bleu monte carlo de base, sur environ 10 - 15% de différence de prix.... bien que j'admette, je n'ai pas vérifié et comparé directement leurs niveaux d'équipement, parce que je ne comprends pas suffisamment le français pour entrer dans les détails des configurateurs français....

Loutron a écrit:Et dans la frise, j'ai l'impression qu'il y a une omission

Interdiciton d'évoquer la DS, retour à la Tracbar obligé... Heureusement qu'elle reste très innovante dans son dessin et sa conception.
Mais il n'en reste pas moins que c'est du vrai négationnisme

L’Ami considérée comme iconique cela m’a fait sourire… car en soit même ce n’est pas une voiture mais un quadricycle, et je ne suis pas sûr que ce produit soit très valorisant pour la marque
Mais savoir que Citroën ne considère pas qu’il a fabriqué de véhicule iconique depuis la méhari…

Cette mauvaise foi forcée de parler de "DS Automobiles" DS et SM, et de ne plus jamais entendre parler de ces modèles dans le contexte de la marque Citroën me rend DS très antipathique et donne l'impression que Citroën est amnésique.

Ça ne met aucune des deux marques en valeurs, le client se rend bien compte qu'il est pris pour un lapin de six semaines, et ça fait très artificiel.
Les génies du marketing qui ont pondu cette stratégie n'y entendent rien à l'automobile, et ça se voit bien.

Franchement dans la noria de marques que compte Stellantis, ils ont assez de blasons "near-luxury premium" : autant arrêter immédiatement les frais avec cette mauvaise blague qu'est DS Automobiles.


Déjà qu'il n'est pas sûr que Citroën survive à cette gestion terrible, si au moins on pouvait faire l'économie du ridicule. Je viens de repenser au tweet lors des funérailles de la reine d'Angleterre avec le compte DS qui publiait une photo à bord d'une DS SM, je me suis énervé tout seul.

Pour en revenir à la ligne de modèles Citroën iconiques sur cette C3 IV qui escamote la Citroën la plus iconique de l'histoire et tous les modèles populaires des ces 50 dernières années, c'est juste triste.

Même en faisant abstraction des DS et SM, je trouve une CX, une GS ou une XM (voire même une BX) bien plus iconique qu’une Ami
Et tant qu’à mettre une Ami, j’aurais mis une Ami 6

Et pour cette sérigraphie de modèle , n’aurait il pas été plus sympa de mettre un profil des 3 précédentes C3, avec éventuellement en sus une Saxo et une AX….

JB.AAEL a écrit:
Mais savoir que Citroën ne considère pas qu’il a fabriqué de véhicule iconique depuis la méhari…

C'est un vrai problème. Cette position était tenable il y a quelques temps, mais il va falloir que Citroën commence rapidement à accepter son patrimoine des années 70, 80, 90, 2000. On sent le traumatisme des véhicules assimilés "Papytroën", mais il faut qu'ils se mettent dans la tête que cette image n'existe plus depuis longtemps.

C'est honteux la manière dont ils laissent pourrir la mémoire des CX, BX, XM, même les AX, ZX, Xantia, Visa, Xsara, Saxo ont du potentiel selon les versions. Qu'ils se réveillent un peu, car bientôt les véhicules qu'ils évoquent ne parleront plus à personne...

Renault a l'intelligence de valoriser la R5, la 4L, la Clio 1, la Twingo 1, même la Fuego. Ca fait longtemps qu'ils ont compris que la 4CV et la Juvaquatre sont sur la mauvaise pente, contrairement à Citroën qui reste crispé sur les années 30 à fin 60

EDIT : j'ai posté mon message de réponse avant même de terminer de lire discussion, mais visiblement c'est une évidence pour tout le monde

Nouvelle Citroën ë-C3 100% électrique, la Révolution a commencé

Eh bien, entre Renault et Citroën qui l'évoquent, on peut dire que la Révolution est à la mode, ça va faire plaisir à Mélenchon.

Plus sérieusement, la publicité est géniale, et je suis rassuré qu'ils aient sorti les moyens car Citroën est l'une des dernières marques autos à proposer des spots sympathiques, travaillés et qui assument le registre de l'humour. Ils avaient un moment diffusé un clip à 10 balles, ça n'a pas duré, ils ont bien fait.

Mais du coup, le jeu de couleurs bleu/blanc/rouge pour une voiture assemblée en Slovaquie, ça passe ?

Connect+ a écrit:Mais du coup, le jeu de couleurs bleu/blanc/rouge pour une voiture indienne assemblée en Slovaquie, ça passe ?

Il y avait un oubli

Je ne sais pas comment on peut faire une pub aussi laide avec autant de moyens, c'est vraiment très moche.

Dommage car l'idée est vraiment excellente, la C3 c'est l'électrique du peuple, la vidéo hurle Macron explosion*

*merci quand même pour le leasing social

Connect+ a écrit:Eh bien, entre Renault et Citroën qui l'évoquent, on peut dire que la Révolution est à la mode, ça va faire plaisir à Mélenchon.

Pour être honnête, je pense qu'ils visent les électeurs d'un autre parti avec cette pub là

Quel gâchis toutes ces pièces montées saccagées

ok... until the written slogan at the end of the commercial, I didn't understand nothing .... except that the view trough the rear window is really shitty

ok... jusqu'au slogan écrit à la fin du spot, je n'ai rien compris .... sauf que la vue par la lunette arrière est vraiment merdique

Connect+ a écrit:Mais du coup, le jeu de couleurs bleu/blanc/rouge pour une voiture assemblée en Slovaquie, ça passe ?

why wouldn't it? ...these are the colors of their flag, and almost in right order...

pourquoi pas ? ...voici les couleurs de leur drapeau, et presque dans le bon ordre...

La eC3 est relativement abordable en France grâce au bonus, allant jusque 7000€, mais dans les pays sans bonus qu’on ne me dise pas qu’elle est bon marché.
Mais c’est vrai pour toutes les caisses électriques.

Mhhhh David Bowie

La résistance face à l’injustice et la solidarité féminine électrique

Espérons qu'elle rencontre tout les suffrage-ttes

Lulu a écrit:Je ne sais pas comment on peut faire une pub aussi laide avec autant de moyens, c'est vraiment très moche

Sans doute parce qu'il n'y a, au contraire, pas assez de moyens. La pub de la Cactus * avait été réalisé avec des moyens cinématographiques, ce qui n'est pas le cas de cette pub pour la C3... même si le décor, les costumes et le nombre de figurants donnent l'impression inverse. Ceci dit, elle est pas si mal comparée aux autres pubs auto actuelles et très fraiches. Il ne lui manquerait qu'un bon réal et chef op pour être bien. Sinon j'aime bien la fille de la fin. La version courte sera peut-être mieux car ne seront conservés que les meilleurs plans.

*  

La tête du marquis de Launay aurait-elle bien tenu au bout d’une pique manufacturée dans les Indes ?

Je trouve la pub très sympa
On dirait que Citroën a quelque chose à nous dire… Tatavarès va en faire des cauchemars

@psykokwak
Je pense qu'il y a un manque de moyens par rapport aux ambitions, mais ça reste une pub à gros budget.

Les décors, costumes et maquillages trahissent un manque d'argent, mais ils tentent de le dissimuler sous couvert d'humour, comme si les costumes étaient volontairement grossiers. C'est pas idiot mais c'est pas les premiers à faire cette combine. Effet Astérix contre César.
C'est également dommage que les costumes des révolutionnaires sont nuls, ils sont même pires car ils n'ont rien d'humoristique, on se croirait juste au Resto Pirate. D'ailleurs y'a un figurant qui a des chaussures de rando Quechua, et un autre des espèces de Stan Smith.

Certains figurants sont complètement paumés (y compris dans le plan de fin derrière la grille, qui ne pourra pas être coupé), ça aurait mérité des prises supplémentaires.

Je trouve le choix de musique inadapté, en tout cas ça marche pas avec moi. Je trouve tout de mauvais goût en fait, c'est pas bien filmé, encore plus mal monté, les décors sont posés n'importe comment, ça m'énerve.

L'absence totale de diversité malgré les dizaines de figurants est dérangeante, surtout qu'on voit que c'est un choix tout à fait conscient. Alors que ça n'aurait à mon avis dérangé personne, surtout compte tenu du caractère humoristique de la pub et de la manière dont elle mélange les époques.

Je suis d'accord avec toi, la fille à la fin sauve un peu. En tout cas je maintiens que l'idée de la pub est vraiment excellente, et c'est le fait que tout le potentiel n'ai pas été utilisé qui m'attriste.

La pub c’est fait pour aller pisser ou grignoter quelque chose, malheureusement on ne peut pas y échapper complètement.

Les conclusions de l’essai d’auto plus

le nouveau bleu est dispo dans le configurateur. Dommage de ne pas l'avoir pris pour la pub afin de faire un vrai drapeau bleu blanc rouge

C'est moi qui a l'esprit mal tourné ou le conducteur de la C3 est habillé avec le même blouson/bandana rouge que Renaud







(oui je sais, Gavroche, tout ça ... mais c'est moins drôle que de citer Renaud dans une pub Citroën)[/size]




Le point un peu gênant dans cette pub, c'est les séquences où les voitures foncent au milieu de la foule, servent de bélier pour exploser des gâteaux et faire tomber des gens. Je pensais qu'il y avait des règles pour ne plus autoriser des pubs qui montrent des voitures faire n'importe quoi ...
On continue à promouvoir la voiture comme arme permettant de dégager le passage au milieu des piétons. Bel exemple.

C’est une pub de « La France insoumise »?
Ça en dit long sur la France d’aujourd’hui. Violence, saccage, « lutte des classes », vol , instrumentalisation… Magnifique.

C’est à coup sûr une pub internationale plutôt que française.
D’où le rouge (couleur largement connotée révolte populaire) prépondérant sur le bleu (la révolution française est évoquée, mais sans nationalisme)

Ce qui est intéressant c’est que pour sortir une pub de cette sorte, il faut être assez sûr que le mot révolution puisse entrer en résonance vu avec le produit. Citroën, pour une fois, se montre conquérant.

De voir marqué, "comportement peu précis" pour une Citroen , ça fait mal tout de même (car si sur les fondamentaux tu cèdes, la fin n'est pas loin )mais je ne suis pas étonné malheureusement..