2024 - [Renault] 5

Pas déçu du tout, ça va se vendre comme des petits pains.

C'est bien et sympa il faut le dire,j'espère juste pour Renault qu'elle ne sera pas qu'une auto de mode et qu'on en verra dans des couleurs vives!

Comme attendu, elle est absolument canon. J'adore également.

Et je suis très content de voir un constructeur miser sur la couleur pour une fois. Il y en a partout, même à l'intérieur. C'est gai, pétillant, ça fait plaisir. J'espère que ça va perdurer tout au long de la carrière du modèle.

Pas de surprise

J’aime bien l’avant, beaucoup moins profil et arrière où je regrette tellement qu’ils aient choisi de s’inspirer plus d’une Super 5 (que je déteste) que d’une R5 (que j’adore).

Même l’intérieur est plus proche d’une Super 5 que d’une R5. Intérieur qui paraît moins cheap que les premières fuites, bonne idée pour le gros morceau de tissus sur les portes ça rend plus chaleureux. Le reste n’a rien d’exceptionnel on a du plastique bien brillant et qui paraît bien dur sur l’essentiel, j’espère que la version Alpine sera un vrai cran au dessus pour marquer son positionnement plus haut de gamme.

Ça a l’air vraiment très sympa
Par contre j’aurais aimé une console centrale plus qualitative avec un design plus recherché.

C’est très basique la.

Sympa la fuite 2 jours avant

J'aime bien les contreportes colorées.
Je suis toujours aussi dubitatif sur le double écran un peu mastoc, surtout que l'écran du compteur semble plus petit que l'encadrement en plastique. Ce n'est peut être pas une version haut de gamme, puisqu'on voit un trou dans la console centrale.

j'adore, elle est parfaite, intérieur comme exterieur. Hate d'en voir de toutes les couleurs dans les villes

La longueur apparente d’assise des sièges et le maintien latéral prononcé font plus penser à une version haute qu’à une version basique

Greta.Klaxonne a écrit:Sympa la fuite 2 jours avant  

J'aime bien les contreportes colorées.
Je suis toujours aussi dubitatif sur le double écran un peu mastoc, surtout que l'écran du compteur semble plus petit que l'encadrement en plastique. Ce n'est peut être pas une version haut de gamme, puisqu'on voit un trou dans la console centrale.

C’est bien un niveau de finition haut « Iconic »
Avec Accoudoir central, chargeur induction, frein à main automatique (en série)

Pour s'amusé a passer les épingles au frein a main il faut attendre l'Alpine alors..

Pour l'effet wahou on repassera car on la connaît depuis 2 ou 3 ans mais qu'est ce qu'elle est sympa!
J'adore elle va cartonner c'est certain. L'intérieur coloré fait du bien à voir et il est bien dessiné avec pas mal de clin d'œil àux r5 et super5. Il est aussi tres techno pour un véhicule du segment B. La ligne extérieure est juste parfaite.
Le seul détail qui me dérange sur cette voiture,  ce sont les rétroviseurs extérieurs ultra classiques qui ne collent pas avec le reste de la voiture.

En tout cas, les promesses du concept ont été respectées, pour une fois.

JB.AAEL a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:Sympa la fuite 2 jours avant  

J'aime bien les contreportes colorées.
Je suis toujours aussi dubitatif sur le double écran un peu mastoc, surtout que l'écran du compteur semble plus petit que l'encadrement en plastique. Ce n'est peut être pas une version haut de gamme, puisqu'on voit un trou dans la console centrale.

C’est bien un niveau de finition haut « Iconic »
Avec Accoudoir central, chargeur induction, frein à main automatique

Le frein à main électronique n'est pas de série ? Où met-on le frein à main manuel ?

Je suggère que Land Rover propose également le porte baguettes en accessoire…..

Sport Driver a écrit:

JB.AAEL a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:Sympa la fuite 2 jours avant  

J'aime bien les contreportes colorées.
Je suis toujours aussi dubitatif sur le double écran un peu mastoc, surtout que l'écran du compteur semble plus petit que l'encadrement en plastique. Ce n'est peut être pas une version haut de gamme, puisqu'on voit un trou dans la console centrale.

C’est bien un niveau de finition haut « Iconic »
Avec Accoudoir central, chargeur induction, frein à main automatique

Le frein à main électronique n'est pas de série ? Où met-on le frein à main manuel ?

Ben si justement il est en série sur Techno et Iconic
Par contre je ne suis pas certain qu’il doit en série sur la version Evolution

C'est de ce matin et tu as oublié mes baguettes!

Greta.Klaxonne a écrit:Je suis toujours aussi dubitatif sur le double écran un peu mastoc, surtout que l'écran du compteur semble plus petit que l'encadrement en plastique. Ce n'est peut être pas une version haut de gamme, puisqu'on voit un trou dans la console centrale.

Là c’est vrai que l’instrumentation mal découpée dans le cadre, le bas de console un peu vide et ces aérateurs rendent un peu cheapos à l’œil… (si je peux me permettre sous toute réserve mon avis n’engage que moi)

Je suis curieux de voir les dossiers des sièges parce que les assises ont l’air de reproduire les tulipes

C'est quand meme très etrange ce compteur de vitesse. On a presque l'impression que c'est une tablette detachable

Je ne comprends pas trop l'écran compteurs non plus. On dirait un smartphone posé dans une barquette en plastique...
A voir sur d'autres photos.

J'ai hâte de la voir dans d'autres configurations que ce sempiternel jaune/liséré rouge () et ces jantes Goldorak ()
Et surtout dans sa finition la plus basse d'ailleurs

arkam a écrit:C'est quand meme très etrange ce compteur de vitesse. On a presque l'impression que c'est une tablette detachable

C'est pour pouvoir enlever le compteur et le recharger à part pour ne pas gaspiller l'autonomie de la batterie

C'est dommage d'ailleurs ce liseré rouge. C'est le seul détail que je n'aime pas trop sur la voiture. Je trouve que ça ne se marie pas bien avec les couleurs carrosseries proposées. J'aurais préféré un liseré plus neutre (alu, chrome ou noir). Mais peut-être que ce sera le cas sur d'autres finitions ou qu'il sera possible de configurer autrement.

J'espère surtout qu'on aura d'autres choix que rouge ou noir

Pour ma part, je suis conquis, le coup de cœur est complet. Il est vrai qu’un intérieur plus « noble » n’aurait pas été de refus, mais c’est compliqué de critiquer tant le rendu final est proche du show car et que l’effet wahou demeure présent bien qu’on connaisse le véhicule depuis 3 ans.

Je regrette juste qu’elle n’ait pas eu les poignées de portes affleurantes de la Mégane.

J’ai hâte de la découvrir davantage et dans d’autres configurations mais ça fait un bail qu’une nouveauté ne m’a pas autant emballé. Énorme carton à prévoir !

Le liseret est un hommage a la 205 GTI,dont act!