2024 - [Renault] 5

Si ce n'était pas Cochespias qui est une source sûre, j'aurais misé un billet sur le fait que la verte est un montage photoshop basé sur les photos de la jaune.

Oui idem et c'est extrêmement facile avec un bon programme mais la verte possède des plastiques brut.

J'aime bien quasiment tout ! ça va cartonner surtout si les prix sont bien étudiés.

Seul bémol c'est l'ensemble compteurs/écran central qui fait cheapos !

Est ce que du coup on aura droit à un intérieur vert pomme sur une version techno?

Un quasi sans faute, elle a en tout cas tout pour plaire à un bon nombre de personnes.
Seule l’intégration de l’écran derrière le volant me laisse dubitatif à voir en vrai, mais ça m’a l’air un peu similaire à la golf 8 phase1 en un peu plus vulgaire. Par contre gros point positif pour les jantes.

Et y a un truc que je ne comprends vraiment pas, pourquoi Renault est toujours radin en éclairage d’ambiance ? C’est dommage quand on voit ce que fais Peugeot avec le 3008. Certes ce n’est pas le même segment mais ne serait ce qu’un peu de lumière dans les portières avant ça aurait pu achever le côté wow surtout chez les jeunes. Depuis la Megane 4 ils font vraiment le minimum et même moins il n’y en a plus que pour le conducteur et un peu pour le passager (cf. Austral, Espace et Rafale).

Vraiment canon en vert !
C'est juste dommage qu'on se tape encore ce liséré rouge. Les épinards et le dentifrice ce n'était peut-être pas pour l'Ypsilon

Sur les photos de l'intérieur, sauf erreur, je n'ai pas vu de palettes au volant comme sur Mégane e-Tech. Dommage car on n'a rien trouvé de plus pratique pour optimiser le comportement et l'autonomie d'un véhicule électrique. Espérons qu'on pourra les avoir en option, comme une pompe à chaleur qui optimiserait également l'autonomie dès qu'on utilise le chauffage.

Bon ben j’ai trouvé la deuxième voiture du foyer
(Pas de panique on garde évidemment aussi la Focus )

SMR a écrit:Sur les photos de l'intérieur, sauf erreur, je n'ai pas vu de palettes au volant comme sur Mégane e-Tech. Dommage car on n'a rien trouvé de plus pratique pour optimiser le comportement et l'autonomie d'un véhicule électrique. Espérons qu'on pourra les avoir en option, comme une pompe à chaleur qui optimiserait également l'autonomie dès qu'on utilise le chauffage.

Je crois que la pompe à chaleur est en série…

Sur l’insta de vidal on apercoit mieux les details du phare

Pour ce que je vois, malgré mes réticences sur l’intérieur, dans l’ensemble Renault a bien bossé !

Je m’attends toujours à un dégonflement possible du soufflé lorsqu’on la verra en vrai, tant son design recèle d’astuces pour apparaître en photo comme la descendante de la R5.

Mais si Renault parvient à faire vivre le charme de cette R5, cinquante ans plus tard, ça va cartonner !

The design of its exterior is a modern, but towards the original 5, absolutely respectful work! But, what is more important is, that the design of the whole  - as expected by its concept -  is absolutely coherent and well-balanced! Which is something Stellantis didn't manage to do on eC3....
But the other hand, I really don't like the dashboard design.... it seems messy, (at least on these pictures), with far too many different thicknesses, angles and lines crossing over it.... hopefully, this impression will change with other/better photos.... In that respect, I like the interior of the eC3 much more....and, if eC3's interior would be allowed to have better materials, it would definitely be a better and nicer place to be in!
All-in-all, this is a far more competent product than eC3 (which, frankly, was expected to be   ), and it might, in its "weaker propulsion version", desolate the sales of the more expensive, higher trim eC3! In fact, I'm pretty convinced it will....

DeepL translate:
Le design de son extérieur est un travail moderne, mais absolument respectueux de l'original ! Mais, ce qui est plus important, c'est que le design de l'ensemble - comme prévu par son concept - est absolument cohérent et équilibré ! Ce que Stellantis n'a pas réussi à faire sur eC3....
Par contre, je n'aime vraiment pas le design du tableau de bord.... il semble désordonné, (au moins sur ces photos), avec beaucoup trop d'épaisseurs, d'angles et de lignes différentes qui le traversent.... j'espère que cette impression changera avec d'autres/meilleures photos.... A cet égard, j'aime beaucoup plus l'intérieur de l'eC3....et, si l'intérieur de l'eC3 était autorisé à avoir de meilleurs matériaux, ce serait certainement un endroit meilleur et plus agréable à vivre !
Dans l'ensemble, il s'agit d'un produit bien plus compétent que l'eC3 (qui, franchement, était attendu ), et il pourrait, dans sa "version à propulsion plus faible", anéantir les ventes de l'eC3, plus chère et plus riche en finitions ! En fait, je suis assez convaincu que ce sera le cas....

La version bleue à présent :

La bleue est sublime.

Maxime13 a écrit:La version bleue à présent :

--- Image ---

Ce n'est pas la vraie bleue.
C'est la verte colorée en bleue.

Chapeau à Renault car je trouve que la version de série est encore mieux que le concept ! L'intégration des écrans à l'intérieur c'est le petit bémol je trouve mais sinon l'intérieur à l'air quali

Je doute fortement de l’authenticité de cette version bleue…
Cela ne correspond pas à ce que je vu, ni au dossier de presse fourni par Renault…

Oui shop perso pour la bleue...

Par contre le liseret rouge est obligé sur chaque teinte ??

La version bleue !

On sera plus sur un bleu nocturne, vu sur un Arkana pas mal du tout bien que trop foncé pour moi :