2024 - [Renault] 5

après la 5 et la super5, sera t'elle rapidement baptisée hyper5 ?

et sa future grande peur super4 ?

JB.AAEL a écrit:Il n’y avait pas de losange à l’arrière de la super. 5

Je parlais de l'avant

Connect+ a écrit:Je crois que j’aurais bien vu un losange à la place du 5 à l’arrière (comme à l’avant d’une Super 5) avec le chouette petit logo 5 à la place du lettrage RENAULT. Dommage !

Le plastique de la poignée arrière n’est pas laqué, encore une preuve que ce n’est pas au niveau de la Clio

Thomas a écrit:Le plastique de la poignée arrière n’est pas laqué, encore une preuve que ce n’est pas au niveau de la Clio

Chacune aura ses points forts et ses points faibles

Après on est sur 2 autos conçu de manière différente ( thermique et électrique ) donc comme il a déjà été dis les coûts ne sont pas les mêmes, tout en sachant aussi que la Clio est déjà installé dans le paysage automobile depuis des années.

La Renault 5 électrique a tout à construire, donc les objectifs de vente ne sont ici non plus les mêmes.

L’argent est donc investit de manière différente et l’enveloppe budgétaire doit donc être aussi assez éloigné je pense

Si elle ne fait pas un carton, la je comprend pas.
Enfin une petite bobinette qui sort du lot et de facon agreable.
J"aime beaucoup l'interieur qui fais moderne simple et qualitatif.

Bravo G.Vidal et Renault pour cette R5

Toitoine a écrit:après la 5 et la super5, sera t'elle rapidement baptisée hyper5 ?

et sa future grande peur super4 ?

Entrez dans l´air 5, la citadine branchée.

Thomas a écrit:Le plastique de la poignée arrière n’est pas laqué, encore une preuve que ce n’est pas au niveau de la Clio

Une bonne chose, une chose de moins pour les empreintes digitales et les rayures. Si nous pouvions garder ce plastique laqué noir loin des pièces que les gens touchent régulièrement, je serais très heureux.

Maxime13 a écrit:Si le concept est bien respecté, je regrette juste les phares...,
La petite partie peinte semblait faire partie dans l'ensemble, on croirait presqu'à un clignotant intégré (hommage super 5), du moins en jaune, bien sur.
Ca rendait l'ensemble plus rectangulaire, donc encore plus proche de l'originale.

Pour ma part c’est surtout que ça lui donnait des paupières à ses phares qui l’humanisait pas mal. Là on dirait qu’elle est en train de plisser les yeux pour lire au loin un texte qui ne va pas.

Sinon je rejoins la plupart des commentaires. Globalement c’est une belle claque qu’elle va mettre à la concurrence elle est très réussie !

Thomas a écrit:Le plastique de la poignée arrière n’est pas laqué, encore une preuve que ce n’est pas au niveau de la Clio

Par rapport aux concepts il était prévisible qu'il y ait une multitude de détails qui évoluent et dégradent la qualité perçue. Il y a des raisons économiques.





Dans l'ensemble je trouve que l'évolution du concept à la version de série a assez peu dégradé la qualité perçue.

En même temps le laqué c'est plus qualitatif mais suffit de voir les traces de doigts sur la Clio 5...

Sport Driver a écrit:Je préférerais qu'il y ait plus de plastique noir sur le pare-chocs arrière, comme sur le concept.

oui bizarre car sur ces photos c'était noir :

Ils ont peut-être gardé le look diffuseur pour le pare-choc arrière de la version Alpine…

Peut être que le niveau de finition Évolution a droit à cette non peinte.

JB.AAEL a écrit:Peut être que le niveau de finition Évolution a droit à cette non peinte.

Et peut-être que les arches de roue seront en plastique brut aussi.

Peut être
Car Je ne l’ai vue qu’en Techno et Iconic

En verte via Cochespias :

Elle est incroyable, c'est un véritable bijou, on signe où précisément ?

Peut-être raison technico-économique.
Pare-choc en 2 pièces, pièce du bas / dessous non peinte et pièce du haut peinte.

Un coup de noir et hop

Les arches de roues sont cette fois en plastique brut

Je comprends l’intérêt du vert. J’étais très dubitatif sur la sculpture 1:1 que j’avais vue à Rétromobile, mais avec les vitres qui cassent la masse, je trouve ce vert relativement frais et … plus trop vu. Les verts s’approchant habillent des RSQ4 de location aux plaques polonaises !

La verte est encore plus belle que la jaune, même le liseré rouge passe mieux que je l'aurais aussi cru. Chapeau Renault d'oser la couleur. Attendons la bleue

Magnifique

Oui ce vert rend plutôt bien. J'aurais bien vu les liserets rouges également en vert mais ça passe pas trop mal.

L’extérieur est canon, encore plus que je ne l’imaginais !
L’intérieur je suis moins enthousiaste à cause du design bizarre des compteurs et ils ont repris cette horrible tige au volant pour sélectionner les rapports.