2024 - [Renault] 5

La jante à gauche, je prends tout de suite

Edit : ah non, c'est l'enjoliveur

nickodu42 a écrit:En blanc et noir finition Chrono.

Je me demandais justement comment ils allaient gérer les finitions un peu sportives qui auraient eu du mal à reprendre l'appellation "Esprit Alpine" sans parasiter l'A290.

C'est quoi les jantes sur la verte ?

Est-ce que la charge à 22 kW sera disponible en option ou elle sera "cantonnée" à 11 kW ?

Il y aura un Gris schiste et un rouge pop courant 2025

Canon, rien à jeter sauf les rétroviseurs et le bas du pare-choc arrière

Sacré boulot! Elle donne envie, elle suscite l'intérêt en se distinguant le masse
Elle dégage une image assez forte pour que ceux qui éventuellement la détesteraient renforceront son identité
Le fait qu'il n'y ait pas besoin de parler de prix pour attirer l'attention du public est aussi un signe de la force du concept

Même si le skateboard ou la baguette de pain sont un peu too much, on sent bien que les équipes marketing et commerciales sont gonflées a bloc et y croient à mort, ce qui est essentiel pour réussir un lancement... QUel contraste avec les équipes Citroën qui se concentrent sur le prix comme s'ils n'avaient rien d'autre a dire

Si la technique est au niveau, ce dont on ne doute pas, on a pas fini d'en entendre parler

Dommage qu'elle ne soit qu'électrique... Je ne pourrai pas être client, et cela va être clairement la limite à son succès.

J'étais sceptique sur le liseré rouge, que je trouve affreux. Mais les configurations plus sobres, sans liseré rouge, sont très réussies. Et l'intérieur fait vraiment envie.

quel coup de maitre de Renault, la première voiture grand public qui m'enthousiasme vraiment depuis des années.

Même la version de base evolution est soignée et fait envie

A priori les versions de lancement seront Techno et une série limitée "Iconic Five", toutes deux avec la grosse batterie pour le moment.
Viendront après la Evolution, ainsi que la petite batterie sur Techno. Et une seconde série limitée Roland Garros.
J'espère que la techno de lancement se placera sous les 30k. 28000€ ce serait bien.

Par contre je ne suis pas sur d'avoir compris si Disco et Chrono étaient les noms des jantes ou des finitions.
Ni même si une version non limitée au dessus de Techno esp prévue.

Je crois qu'ils on fait une bourde...
Sur la photo de la finition Evolution
En vue intérieure vers l'arrière... C'est l'intérieur d'une Renault 4 Rouge (Cf la 2e vitre de de la portière arrière...)

Ninux a écrit:A priori les versions de lancement seront Techno et une série limitée "Iconic Five", toutes deux avec la grosse batterie pour le moment.
Viendront après la Evolution, ainsi que la petite batterie sur Techno. Et une seconde série limitée Roland Garros.
J'espère que la techno de lancement se placera sous les 30k. 28000€ ce serait bien.

Par contre je ne suis pas sur d'avoir compris si Disco et Chrono étaient les noms des jantes ou des finitions.
Ni même si une version non limitée au dessus de Techno esp prévue.

Disco et Chrono c'est le nom des jantes et enjoliveurs...
et Iconic Five est une version de série non limitée.

L'habitabilité arrière risque d'être un frein; mais je n'aurais pas dit non pour remplacer ma Ioniq.

FIAT et Mini actuellement :

JB.AAEL a écrit:Je crois qu'ils on fait une bourde...
Sur la photo de la finition Evolution
En vue intérieure vers l'arrière... C'est l'intérieur d'une Renault 4 Rouge  (Cf la 2e vitre de de la portière arrière...)

Haha bien vu œil de lynx!

Enorme coup de cœur, je vous rejoins totalement sur l'essentiel, ça fait une éternité qu'une nouveauté ne m'a pas auto charmé et j'avoue que c'est rassurant pour le passionné que je suis de voir qu'on peut continuer à être en émoi devant une présentation. Ils ne se sont vraiment pas loupés, elle est juste incroyable.

La configuration postée page précédente par Nicko en bleu foncé est à tomber, mais si j'étais client, je foncerais sur la blanche qui me rappellerait beaucoup la feu-GT Turbo blanche de mon père.

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