2024 - [Renault] 5

Le porte-baguette, c'est un accessoire bien pratique pour nous autres français.
Qui n'est jamais allé à la boulangerie en voiture se retrouvant à poser la baguette pleine de farine sur le siège passager avant ?

On ne peut pas les mettre à la place du parapluie si on conduit une Skoda ?

J'ai pas souvenir de retour d'utilisateurs, se plagiant du problème de reflets sur la Classe A par exemple.

Woodman a écrit:Des sièges de couleur, du tissu sur les contres-portes, c’est déjà un bon point pour cette R5

Apparement seulement pour la R5 jaune, car la verte a des sièges gris.
Mais j’apprécie vraiment le retour des couleurs fortes chez Renault.
La palette était assez réduit pour les derniers modèles.

Greta.Klaxonne a écrit:On ne peut pas les mettre à la place du parapluie si on conduit une Skoda ?

Ou l’inverse, se servir du porte baguette pour y mettre son parapluie….

Greta.Klaxonne a écrit:On ne peut pas les mettre à la place du parapluie si on conduit une Skoda ?

Cacher ses baguettes dans les portes. Bonne idée

micha a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:On ne peut pas les mettre à la place du parapluie si on conduit une Skoda ?

Cacher ses baguettes dans les portes. Bonne idée

C'est pas ce qu'on appelle des baguettes de portes ?

Ninux a écrit:Ouep. Même les geek ne jurent que par Tesla et son interface d'écran hyper sobre.
Marre des couleurs et anims qui font mal aux yeux.

Ce ne sont pas les geeks, mais les fanboys de Tesla. Un petit compteur de vitesse ne pose pas de problème s'il est remplacé par un HUD. Comme VW le fait sur les modèles ID, je n'ai pas eu l'impression qu'il manquait quoi que ce soit sur les ID.3, ID.4. Mais si vous n'avez pas l'intention de mettre le HUD, ce serait bien d'avoir des informations supplémentaires. Il faut arrêter de dire que tout ce que Tesla fait pour réduire les coûts et qui est passable pour le public est une bonne idée. Absence d'affichage ou de HUID devant le conducteur, pas de pédales, pas de levier de vitesse. Ce ne sont pas de bonnes idées.
Quoi qu'il en soit, j'adore cette R5 jusqu'à présent. Elle a l'air cool, sportive. Le volume du coffre semble assez pratique. J'ai hâte qu'elle soit dévoilée.

Pas sur que les plus critiques tombent sous le charme…
On aura toujours ceux qui démontreront que la New 5 n’est qu’une évolution de la Spring, ou ceux expliqueront que la eC3 est bien mieux…

Le plus important c’est que la clientèle potentielle tombe sous le charme et passe commande….
Et la dessus je suis assez convaincu sur le fait que les ingrédients sont présents pour que ce soit un modèle qui cartonne….

Pour ce qui est de la e208, je ne vois pas comment Peugeot ne puisse pas réagir en sachant que la e208 1er prix est à plus de 33000€….
Mais bon ce qui va être le plus long c’est d’attendre Septembre pour les premières livraisons

Bralew a écrit:Dites moi pas que c'est pas vrai !

Je ne juge pas l'exécution car je ne l'ai pas vu, mais sur le principe, je préfère en effet largement les affichages discrets de la C3 aux énormes tablettes écrans. Et puis, je les trouve bien plus sécurisants car le regard ne se détourne quasiment pas de la route. J'aimais d'ailleurs beaucoup les C4 I et le C3 Picasso pour cela.

Plus globalement, je trouve que les écrans gâchent les planches de bord. Mais c'est sans doute temporaire puisqu'avec le les pare-brises GPS et les commandes vocales, les écrans seront un jour réservés aux voitures low-cost.

Oh passez à autre chose, ça fait 2 ou 3 jours, on va pas mettre en place une cellule d'écoute parce que Lulu de Worldscoop a formulé une critique à l'égard de la fantastique Renault 5

Avec ce genre de messages vous ne faites que démontrer mon propos, il est devenu difficile de dire quoi que ce soit de négatif quand il s'agit de Renault

Pour patienter on peut faire une pétanque à 110€



Cela reste moins cher que le surf à 3000€, le baby-foot à 4200€, le vélo à 2700€, le casque à 200€, la trottinette à 1600€, le sweet à 190€, la voiture à pédales à 295€.
Sinon il y a les chaussettes à 12€, le bonnet à 45€, le stylo à 15€.
Tout ceci marqué d'un 5.

Pour avoir une bonne paire il faut compter au moins 200e.. sinon c'est des boules de plage!

Quand on commence à parler de boules sur un topic voitures, c'est que la discussion part en c...

Vous vous moquez tous, mais moi je trouve ça assez génial. Je ne me souviens pas d’un lancement de bagnole, accompagné d’autant de choses/sensations/produits connexes.
Alors oui, le teasing commence à faire long, oui on n’en peut plus, oui on a l’impression de déjà la connaître complètement (même si pour le quidam qui n’en a rien à faire de l’automobile, ce sera une réelle nouveauté).

Mais Carscoop détaille les start-ups qui produisent les engins « 5 » et franchement, même si c’est inhabituel, je ne trouve pas que cela prête à la raillerie qu’on lit ici. C’est original, c’est différent, et ça crée le buzz.
Perso, j’adore ! Je vois cela comme une réelle volonté de faire différent, d'associer la voiture à un style de vie/hobby. C'est peut-être capillotracté, mais on peut pas leur en vouloir de ne pas essayer.

Traduit de Carscoops :

1. Nous commencerons par le premier dériveur pliable au monde, créé par Reverso. Le voilier compact à coque rigide mesure environ 3,4 mètres de long et peut être démonté en quatre parties (flottantes), ce qui facilite son stockage et son transport. Il a une vitesse de pointe de 28 mph (45 km/h) et ne pèse que 37 lb (16,8 kg).

2. Il existe également une version spécialement conçue du premier vélo BMX électrique, d'Evol BMX. Il est équipé d’un moteur de 500 watts qui peut lui permettre d’atteindre une vitesse de pointe de 28 mph (45 km/h). Il a une autonomie de 25 miles (40 km) et ne pèse que 29 lb (13 kg).

3. Le constructeur automobile a collaboré avec Flavien Neyertz, aboutissant à la création du Searacer jaune. Il s’agit du premier jet ski électrique au monde, capable de naviguer sur l’eau pendant jusqu’à deux heures à des vitesses allant jusqu’à 48 mph (77 km/h). Il a déjà reçu un A’ Design Award.

4. La collaboration de Renault avec Plume garantit aux pilotes de rester au-dessus de l’eau. La planche en aluminium de la startup est équipée de batteries qui offrent jusqu'à 90 minutes de fonctionnement continu, tout en pesant moins de 66 lb (30 kg). Avec un moteur placé sous l'eau derrière une aile, la planche permet à elle-même et au rider de glisser au-dessus des vagues, atteignant des vitesses allant jusqu'à 22 mph (35 km/h).

5. Si vous préférez la neige, Renault s'est associé à Moonbike pour proposer une trottinette électrique. Ce véhicule innovant est doté d'une chenille de réservoir à l'arrière, lui permettant d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 40 km/h. Avec des batteries capables de l'alimenter jusqu'à trois heures de sculpture sur neige continue et pesant 198 lb (90 kg), il promet une aventure hivernale exaltante.

https://www.carscoops.com/2024/02/renaults-wacky-geneva-concepts-include-electric-jet-ski-and-foldable-sail-boat/

Lulu a écrit:Oh passez à autre chose, ça fait 2 ou 3 jours, on va pas mettre en place une cellule d'écoute parce que Lulu de Worldscoop a formulé une critique à l'égard de la fantastique Renault 5

Avec ce genre de messages vous ne faites que démontrer mon propos, il est devenu difficile de dire quoi que ce soit de négatif quand il s'agit de Renault

Vu la gravité de tes propos et du choc qu’ils ont provoqué, je pense que c’est un Numéro Vert qu’il va falloir. Ce serait la moindre des choses

Pour revenir aux produits dérivés, avec The Originals, Renault a bossé avec pas mal de boites françaises et la plupart des produits sont très qualitatifs. Après, ils ont pas tous eu un grand succès comme la fameuse R5 en résine à 400€ dont le seul acheteur doit être un directeur de Renault...

Il y avait eu d'ailleurs un test d'un skate par un youtubeur spécialisé et il a reconnu que c'était du bon matériel. Bien meilleur que pas mal de skates de "grandes marques" de mode qui étaient parfois hors de prix pour un skate médiocre et fragile.

Après, ils vont parfois* un peu** loin

*peut être remplacé par "souvent"
**peut être remplacé par "beaucoup trop"

J'avais justement peur que les contre-portes restent noires et en plastique !

Au moins c est coloré, elle est sympas , l'intérieur rend bien.
On attend des photos HD pour juger et d'autres configurations.

J'adore...

J’adore aussi, bravo Renault !

Très fidèle au concept bravo

Très joli, je l'aime aussi.