Re: 2024 - [Renault] 5

Lulu a écrit:C'est triste cet intérieur bas de gamme, électrique veut dire indigent chez RENAULT ? La C3 me semble bien plus valorisante, c'est dire.

A l'extérieur, ma joie de voir ce vert violent est mitigée par l'espèce de liseré rouge horrible.

Elle remplace la Zoé qui était une bonne auto , mais au look compliqué.
Là on a vraiment une belle auto avec cette 5 , autant à l'extérieur qu'à l'intérieur, avec toute la comm' et l'histoire autour .

Just1 Nombre de messages : 1557 Date d'inscription : 14/09/2017

jojo337 a écrit:Seul l'OS interne de l'écran, largement modifié, semble similaire avec la spring.

Bourdu a écrit:Finalement pas de Google automotive dans la 5 ?

là je peux peut être apporter des éléments de réponse Smile

Sur la Spring et Duster 3, on a le système Android mais sans les services Google (les fameux Google Automotive Services: Google Maps, Assistant Google Play Store). Donc tu fais sois du Android Auto/Apple Carplay ou tu utilises l'app de nav intégré fait par Here (pour la version haut de gamme du nouveau MediaNav Dacia).

Sur la R5, on voit sur la photo ci-dessous qu'on a Google Maps intégré donc les fameux GAS (ce n'est pas de l'android auto car on est sur la page d'accueil: la maison) l'écran semble être le même que celui présenté sur le nouveau Master. Ce serait donc le même OS qu'on a déjà sur Megane EV, Austral, Espace 6, Scenic EV mais cette fois-ci dans un format différent (pas un grand écran vertical 12 pouces mais un plus petit horizontal 10 pouces).

nickodu42 a écrit:

Version du Master:

Sinon sacré scoop en effet, la partie en face du passager semble être un beau rappel à la R5/Super5 d'origine, assez chouette. Hâte d'en voir plus.

Nabu Nombre de messages : 2744 Age : 35 Date d'inscription : 11/05/2009

On voit d'ailleurs sur l'écran de la Renault 5 le "Reno", réincarnation de Clippy, le trombone assistant. En espérant qu'il soit moins exaspérant que sur le Word de la fin des années 90...

Ce que je vois me semble très sympathique et totalement dans l'esprit néo-rétro qu'on attend de cette auto.

@ Lulu : ton sens de la provocation et du ixième degré est ta marque de fabrique et on le sait à peu près tous mais là tu donnes la sensation d'être sérieux... Et ton absence totale de nuance, pour le moins surprenante, et ton argumentaire pas particulièrement convaincant me laissent un peu perplexe Neutral

D'ici quelques jours de nombreuses personnes auront mis leurs fesses dans cette voiture, à commencer par moi, on pourra alors peut-être juger un peu plus sérieusement de la qualité perçue de cette 5

Nabu a écrit:On voit d'ailleurs sur l'écran de la Renault 5 le "Reno", réincarnation de Clippy, le trombone assistant. En espérant qu'il soit moins exaspérant que sur le Word de la fin des années 90...

J'espère qu'on pourra désactiver ce truc confused

RSB96 Nombre de messages : 885 Date d'inscription : 21/05/2020

A priori, il s'agit d'un intérieur agréable et moderne. Je l'aime bien sur le plan esthétique.

La qualité perçue d'une photo 480p est difficile à évaluer, mais je suppose qu'elle sera dans la lignée de ce que l'on voit sur la Clio, la Mégane E-Tech et d'autres.

Honnêtement, je n'ai pas l'impression d'avoir un intérieur merdique ; je ne le vois même pas comme similaire à une Spring, et encore moins à une Dodge Caliber... Shocked

Bralew Nombre de messages : 351 Date d'inscription : 21/04/2023

Helios Nombre de messages : 280 Date d'inscription : 07/01/2015

Just1 a écrit:

jojo337 a écrit:Seul l'OS interne de l'écran, largement modifié, semble similaire avec la spring.

Bourdu a écrit:Finalement pas de Google automotive dans la 5 ?

là je peux peut être apporter des éléments de réponse Sur la Spring et Duster 3, on a le système Android mais sans les services Google (les fameux Google Automotive Services: Google Maps, Assistant Google Play Store). Donc tu fais sois du Android Auto/Apple Carplay ou tu utilises l'app de nav intégré fait par Here (pour la version haut de gamme du nouveau MediaNav Dacia).

Sur la R5, on voit sur la photo ci-dessous qu'on a Google Maps intégré donc les fameux GAS (ce n'est pas de l'android auto car on est sur la page d'accueil: la maison) l'écran semble être le même que celui présenté sur le nouveau Master. Ce serait donc le même OS qu'on a déjà sur Megane EV, Austral, Espace 6, Scenic EV mais cette fois-ci dans un format différent (pas un grand écran vertical 12 pouces mais un plus petit horizontal 10 pouces).

nickodu42 a écrit:

Version du Master:

Sinon sacré scoop en effet, la partie en face du passager semble être un beau rappel à la R5/Super5 d'origine, assez chouette. Hâte d'en voir plus.

Et on attend avec impatience ton essai vidéo de ce nouveau système. Very Happy

IRIS Nombre de messages : 669 Date d'inscription : 14/03/2023

Bralew a écrit:

Les ajustements sont médiocres. Une Spring mk1 possède une meilleure qualité perçue.

Lulu aime ce message.

Bralew Nombre de messages : 351 Date d'inscription : 21/04/2023

Bralew a écrit:

jojo337 Nombre de messages : 261 Date d'inscription : 11/10/2017

Le capot est ouvert au premier cran ? Ces leaks ne rendent jamais la réalité, manquent toujours de contexte. Comment faire de la "mauvaise" pub inutile sans véritable raison.
Sinon, d'ou vient cette vidéo "interne" ?

Bralew Nombre de messages : 351 Date d'inscription : 21/04/2023

IRIS a écrit:

Bralew a écrit:

Les ajustements sont médiocres. Une Spring mk1 possède une meilleure qualité perçue.

Si tu parles du capot, c'est assez évident qu'il n'est pas totalement fermé ...

Il a plutôt l’air ouvert oui

IRIS Nombre de messages : 669 Date d'inscription : 14/03/2023

Bralew a écrit:

IRIS a écrit:

Bralew a écrit:

Les ajustements sont médiocres. Une Spring mk1 possède une meilleure qualité perçue.

Si tu parles du capot, c'est assez évident qu'il n'est pas totalement fermé ...

C'est encore plus grave si le capot ne ferme pas. Ce n'est plus un problème de qualité perçue mais plutôt un problème de qualité tout court et de fiabilité. Et c'est carrément dangereux.

Lulu aime ce message.

cyrille Nombre de messages : 2809 Date d'inscription : 19/09/2016

IRIS a écrit:

Bralew a écrit:Si tu parles du capot, c'est assez évident qu'il n'est pas totalement fermé ...

C'est encore plus grave si le capot ne ferme pas. Ce n'est plus un problème de qualité perçue mais plutôt un problème de qualité tout court et de fiabilité. Et c'est carrément dangereux.

Lulu aime ce message.

c'est un concours d'humour pourri à 2 balles ?

Just1 Nombre de messages : 1557 Date d'inscription : 14/09/2017

Helios a écrit:

Et on attend avec impatience ton essai vidéo de ce nouveau système.

Comme dit c'est une simple évolution du format de l'écran par rapport au Scenic Electrique et ce qu'on connait déjà modulo le fameux assistant Rino.

Globalement le Scenic EV (et logiquement la R5) amène la V3 d'Open Rlink et je travaille actuellement à présenter les nouveautés de cette version (c'est en bonne voie) Wink

Mais il faut le voir comme une évolution et non un nouveau système.

Helios Nombre de messages : 280 Date d'inscription : 07/01/2015

Ok je comprends mieux. Du moment qu'il y a un planificateur d'itinéraire et la possibilité d'utiliser son téléphone en modem Wifi une fois la connectivité incluse passé. love

C'est une vidéo de présentation interne ?

Bralew a écrit:

C'est quoi ces coins lumineux dans les phares ? Il y a déjà les gros plus carrés sur le pare-choc juste en dessous, alors ça sert à quoi d'en remettre une couche ? Genre s'il n'y avait pas ça ce serait mauvais ?
Pourquoi il faut toujours qu'ils en fasse des tonnes ? Sleep

Redstone Nombre de messages : 2190 Date d'inscription : 18/12/2020

Depuis le temps que vous chassez des prototypes, je suppose que vous avez remarqué qu'a l'arrêt ils ont toujours le capot entr'ouvert (au premier cran du verrou)
En effet ces véhicules n'ont généralement pas encore les stratégies de mise en veille et de gestion d'énergie, voire elles sont volontairement désactivées pour faciliter les essais . De plus ils sont souvent équipés d'instrumentation énergivore
Donc la consigne est de toujours débrancher la batterie (cosse positive)a chaque arrêt véhicule... ce qui signifie que les fonctions de verrouillage electrique ne fonctionnent plus, il faut donc laisser le capot entr'ouvert pour pouvoir rebrancher la batterie et ouvrir la voiture

sams25 Nombre de messages : 1044 Date d'inscription : 15/06/2016

Je ne sais si ce n'est pas pour mieux la distinguer de la A290 (tout en faisant un clin d'oeil dans le mimétisme différenciant)

VISIONOFCAR Nombre de messages : 1940 Date d'inscription : 28/02/2018

Franchement ça s’annonce plutôt bien

J’attends le reveal complet pour me faire une idée global.

Espérons que ce sera une option !

TM6 Nombre de messages : 4806 Date d'inscription : 29/10/2016

Ce que m'inspire ce tableau de bord, c'est qu'il risque d'accroître l'impression de manque d'espace intérieur dans cette R5 (rayures verticales, présence assez massive de l'écran...).
A voir pour confirmer, toutefois.

Ce serait donc le vert, la couleur de lancement ? Je l'espérais jaune. Ici on a une couleur dont je ne suis pas certain que je m'accommoderais, en fait. C'est peut être le but... tout en donnant une image écolo à la R5.