2010 - [Renault] Latitude [L43]

foxx13 a écrit:j'espere que les prix sont en tout cas interessants pour (essayer ) de faire approcher un client (potentiel) meme si un acheteur de cette gamme cherche avant tout une exclusivité, un raffinement, une puissance, un blason plutot qu'un prix...je pense... au sinon, faut aller chez le cousin Roumain

En somme la même problématique que rencontre tous les généralistes comme Ford, Opel, Peugeot ou Skoda pour ne citer qu'eux.

Pour l'anecdote, Renault-Algérie a décidé de retirer Laguna du catalogue devant l'arrivée de Latitude pour éviter une "concurrence interne". Explications :

Disponible là-bas en 2.0 essence (M4R) 140ch et 2.0 dCi 150ch (les deux mêmes moteurs que Laguna), avec un équipement fourni par rapport aux standards locaux et à la concurrence, et l'habitacle de la SM5.

Les tarifs vont de 23 à 26 000€, soit les prix de Laguna à finition équivalente
Plus de détails :
http://autoalgerie.com/tarifs-et-motorisations-de,2651

Que faut-il en conclure ?
3 positionnements possibles pour l'Europe de l'Ouest :
-Mêmes moteurs-prix-équipements que Laguna : Laguna
-Même positionnement que la Fluence (low-cost sans l'être, que deux petits dCi) : Latitude (sans sauver la Laguna)
-Un positionnement haut-de-gamme : Latitude (idem)

Autrement dit, soit Renault échoue sur un tableau, soit sur les deux tableaux...

Il me semble qu'en Algérie, et plus généralement dans les pays du Maghreb, la clientele préfère largement les berlines 4 portes aux berlines à hayon.
Donc pas étonnant que la Latitude remplace la Laguna là bas.

Chez nous, je pense qu'elle sera positionnée légèrement au dessus de la Laguna, sachant que de toutes façons, elle est amenée à faire de la figuration chez nous.

j'ai montré , via ce site, à un ami , des photos de cette Latitude. Son avis : "..elle est vendu sous la marque Dacia...? " .ca ne fait pas tres haut d gamme d'apres lui, et encore moins pour remplacer Vel Satis.

larry.kubiak a écrit:Il me semble qu'en Algérie, et plus généralement dans les pays du Maghreb, la clientele préfère largement les berlines 4 portes aux berlines à hayon.
Donc pas étonnant que la Latitude remplace la Laguna là bas.

Chez nous, je pense qu'elle sera positionnée légèrement au dessus de la Laguna, sachant que de toutes façons, elle est amenée à faire de la figuration chez nous.

A moins qu elle arrive grace à un package prix/equipement etc tres interessant à
seduire les administrations etc et dans ce cas là ferait du tort aux berlines du segment M2 Françaises dejà pas en tres grande forme..
...

Les créations personnelles doivent se trouver dans la section "galerie des membres"
Merci d'avance

Voici donc ce nouveau haut de gamme de Renault qui va avoir la tache de succéder à la Vel Satis tout en proposant une allure presqu’anodine développée à partir d’une auto de Samsung Motors. Est ce les photos, est ce le choix de coloris mais ces nouvelles images nous présentent une auto qui n’est finalement pas désagréable à regarder à défaut d’être très séduisante ou innovante, d’ailleurs est ce que c’est le rôle qui lui est assigné, rien n’est moins sur ! Son positionnement sera d’assurer la présence de Renault sur le segment des grandes voitures en attendant l’arrivée d’une possible vraie grande Renault luxueuse dans 3 ou 4 ans.


Au sein de la gamme Latitude, ne cherchez pas de motorisation essence, il n’y en a pas, seuls les diesels ont droit de citer et la berline de Renault proposera trois offres mécaniques qui sont les suivantes :

- 2.0 L dCi 150 FAP eco2 : L4, 150 ch, 340 Nm, BVM6, Vmax : 208 km/h, consommation mixte : 5.3 L/100 km et 140 g de CO2/km.

- 2.0 L dCi 175 FAP: L4, 175 ch, 360 Nm, BVA6, Vmax : 210 km/h, consommation mixte : 6.5 L/100 km et 170 g de CO2/km.

- 3.0 L dCi 240 FAP : V6, 240 ch, 450 Nm, BVA6, Vmax : 232 km/h, consommation mixte : 7.2 L/100 km et 188 g de CO2/km

La Latitude est une traction longue de 4.888 m, large de 1.832 m et haute de 1.495 m et qui repose sur un empattement de 2.762 m. Les Renault Latitude reposeront sur des jantes alu en 17 ( 225/50 R 17 ) et 18 pouces ( 225/45 R 18 ). La poids annoncé est compris entre 1.602 et 1.655 kg selon les versions et les finitions. Cette voiture propose pour les grands voyageurs ou les familles un coffre assez généreux de 511 dm3. Deux finitions sont associées à cette nouvelle voiture, à savoir Business et Initiale.

La Renault Latitude va tout de même avoir fort à faire face aux C5, 508 et aux allemandes qui sont bien installées sur le marché européen et qui pourront faire valoir des qualités esthétiques notamment, moins fades que celles de cette nouvelle grande Renault. Sachez enfin que la Latitude sera disponible en concession dès cet automne à partir de 32.500€ et jusqu’à 45.000€ hors options.

Reste une auto qui semble bien finie, bien propre, bien lisse ( trop peut être pour être vraiment une voiture HDG ) qui séduira les amateurs de grandes voitures classiques et un regret avec cette planche de bord un peu plus massive que celle de la Laguna qui est plutôt réussie et qui équipe la Latitude sur des marchés non européens.

Enfin pour ceux qui seraient tentés par la Latitude, sachez qu’elle sera disponible comme beaucoup d’autres Renault avec l’équipement hifi optionnel « Bose Edition »

blogautomobile.fr

Punaise, c'est terrifiant, mais je trouve la Latitude plus belle que la nouvelle Passat. En fait, son avant bien que très sobre et très classique passe plutôt bien

moins de 1000 ventes par an au bout d'un ou 2 ans je pense...

mnemiopsis a écrit:Punaise, c'est terrifiant, mais je trouve la Latitude plus belle que la nouvelle Passat. En fait, son avant bien que très sobre et très classique passe plutôt bien

Quand j'ai vu ton méssage,je n'avai pas vu la Passat....
C'est térrible mais je préfére la Latitude aussi.....C'est térrifiant!!!!

pareil... et pourtant, je mets ma main à couper que les mêmes qui vomiront sur la Lattitude acheteront la Passat pour son image bourgeoise...

C est l arriere que me surprend plutot agreablement...

De profil, ça fait bisarre

Vraiment pas mal du tout au final cette voiture!!A coté elle parait plus belle que la nouvelle PASSAT qui est vraiment a gerber!!

Elle est bien equipé,elle parait tres bien faite,et propose de bons diesels!!En esperant que Renault fasse de la communication autour de cette nouvelle auto!!

N'y compte même pas. C'est juste pour occuper le terrain

Bien mieux que Passat, oui !
Autos à comparer car très proches en philosophie je trouve...
Peut-être Latitude sera-t-elle restylée façon deZir à mi carrière ?
J'apprécie de plus en plus cette planche de bord spécifique, sérieuse, elle inspire la fiabilité.
On commence à s'y faire à celle-là !

Sur la brochure les jantes sont photoshoppées ou quoi..? Ils disent 17" et 18" mais on dirait plutot des 18" et 19" respectivement!

Avec un belle paire de jantes, ça passe déjà mieux même si elle pourra jamais cacher ces origines coréennes. Pareil je commence à m'habituer à la nouvelle planche de bord.

Il est possible de la configurer sur le site officiel Renault.fr

Du coups, bye bye Velsatis.

Haynes a écrit:Il est possible de la configurer sur le site officiel Renault.fr

Du coups, bye bye Velsatis.

Ca fait un moment déjà

Solomuka a écrit:

Haynes a écrit:Il est possible de la configurer sur le site officiel Renault.fr

Du coups, bye bye Velsatis.

Ca fait un moment déjà

Bien pas tant que çà, car j'y vais souvent, et elle n'est apparu que cette semaine.

Incroyable ! Sur une photo du Nouvel Obs elle s'appelle... Safrane !
Comme quoi ils ont vraiment hésité jusqu'au dernier moment.

http://auto.nouvelobs.com/mondial2010/galeries/nouveautes/renault_latitude/3438/galerieA_s0.html#imgbig

Allucinant ! Elle devais bien s'appeler Safrane donc , je prefere cela à Latitude... surtout pour le marché Francais où Safrane s'est "bien" vendue...(310.000 exemplaires en 10 ans)

Bien surprenant en effet, on félicitera le service de presse de Renault pour cette gentille boulette...

En même temps c'est peut-être l'indication qu'elle prendra ce nom sur certains marchés, dans les pays du Golfe il y a une Safrane commercialisée depuis un peu plus d'un an il me semble, elle peut très bien venir déjà la remplacer (même si cela parait bien surprenant je le concède).

Hum ou alors elle s'appellera bien Safrane sur certains marchés où est actuellement vendue la "Safrane II" sur base d'ancienne SM5...
il fallait garder la continuité avec sa devancière.