2010 - [Renault] Twizy Z.E. [M09]

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Message par architof le Jeu 26 Nov 2009 - 10:15

Renault Twizy Z.E.

Twizy n'avait pas encore son post, chose faite !




Rien n'a été officiellement annoncé mais Autocar en est certain, Renault et Mercedes vont coopérer et partager la plateforme de leurs prochaines petites citadines. L'idée est dans l'air depuis quelques temps déjà et elle aurait été paraphée récemment.

Cette plateforme qui servira aux futures Smart Fortwo 2013 et à Twizy, la Citycar de Renault devrait également servir pour accueillir la Forfour en 2014 et Zoë. Cette plateforme à moteur arrière fonctionnera en mode propulsion et est déjà à l'étude chez Mercedes. Autocar dit ne pas savoir si Nissan pourra bénéficier de cette architecture pour un modèle positionné sous la Micra.

Une nouvelle gamme de moteur 3 cylindres essence et diesel étudiée pour cette plateforme particulière sera également partagé, ils seront couplés à une boîte manuelle 6 rapport ou à une double embrayage à 7 rapports.

Les 2 groupes travailleraient aussi sur un nouveau 4 cylindres 1.8l en essence et diesel qui propulsera la Forfour, mais aussi les futures Classe A et B ou encore les Renault Clio, Modus, Megane, Scénic et Twingo. Autocar pense que la Forfour Smart sera produite par Renault aux côtés de ses propres modèles tandis que la future Twizy pourrait sortir des usines Smart.

Le partage pourrait s'étendre aussi aux versions électriques et mildhybrid même si Daimler coopère actuellement avec Tesla.
http://news.caradisiac.com/Smart-et-Renault-s-allient-pour-Zoe-et-Fortwo-746

Bizarre car Renault a officialisé sa fabrication à Valladolid, en Espagne ( communiqué officiel )

Sinon, l'émission turbo du 08/11/2009 nous dévoile quelques indiscrétions quant aux modifications esthétiques dont l'abandon des enjoliveurs qui faisaient tout le charme du concept.

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Message par architof le Ven 27 Nov 2009 - 9:35

Vu sur Planète Renault

Une photo prise Espagne : salon du véhicule et combustible alternatifs nous donne plus précisément une plus précise de la version de série je pense

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Message par architof le Ven 27 Nov 2009 - 9:51





Bon, y a rien a dire, c'est la version définitive, sans ses enjoliveurs, sans les portes (notez la position des rétroviseurs) mais gardant comme même un capital sympathie. On apprends aussi dans la vidéo (je comprends pas un seul mot d'espagnol, mais avec les images, on comprend mieux) que Renault utilisera (enfin dirais-je) le systeme de michelin incluant le moteur et les suspensions dans la roue.

Pour les fans, voici la vidéo.

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Message par architof le Ven 27 Nov 2009 - 10:10

nouvelles photos provenant du site




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Message par escalade le Ven 27 Nov 2009 - 10:18

je ne dirai qu'une chose: Ca pète!
Depuis le temps que je reve de voir des engins comme ça dans les rue de ma ville! perso c'est le style de véhicule que je serai pres a acheter en complement de ma voiture traditionnelle pour faire les trajets domicile travail/salle de sport et autres petits trajets urbain! parcontre il ne faut pas que ca depasse les 6000-8000euro, sinon ce sera un flop.
J'EN VEUX UN!!!!!!!!!!!!!!!!

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Message par van den goldo le Ven 27 Nov 2009 - 10:45

escalade a écrit:je ne dirai qu'une chose: Ca pète!
Depuis le temps que je reve de voir des engins comme ça dans les rue de ma ville! perso c'est le style de véhicule que je serai pres a acheter en complement de ma voiture traditionnelle pour faire les trajets domicile travail/salle de sport et autres petits trajets urbain! parcontre il ne faut pas que ca depasse les 6000-8000euro, sinon ce sera un flop.
J'EN VEUX UN!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est pas "TA" ville escalade!!!! grrr
ça a été aussi la mienne lol2

effectivement... la science fiction a fini par avoir le dessus.
Par contre les jantes du 20 eme siècle, ça fait tâche...
J'aime bcp le phare en croix, on est plus du tout dans le domaine du faciès mais des symboles...
Spoiler:
Reste que le BB1 avec son joli minois fait bcp moins jouet

love

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Message par escalade le Ven 27 Nov 2009 - 10:51

Oui mais tu n'y vit plus... Ducoup elle me reviens Laughing
Je reves aussi de voir le BB1 dans nos rues et l'Eclectic aussi!
J'aimerai savoir ce que ça donne sur les routes, acceleration (un vehicule elec accellere fort) , comportement routier...
A mon avis il y aura pleins d'accessoire dispo sur cet engin (portes, logo stickers...)

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Message par Lulu le Ven 27 Nov 2009 - 10:54

goldo a écrit:Reste que la BB1 fait beaucoup moins jouet

love

+1 , cette Twizy est très simpa mais je me voit plus au volant d'une BB1 !

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Message par Prof le Ven 27 Nov 2009 - 10:59

C'est vraiment très sympa, on s'habituera aux jantes pas de panique (qui entre parenthèse ne sont pas mal du tout), et il y aura peut-être de quoi personaliser largement son Twizy.

Le concept est largement conservé, c'est ludique c'est frais, c'est nouveau. Le principe des phares/feux reste très original et décalé, bref je suis assez enthousiaste Smile

Quant à la BB1 n'oubliez pas non plus qu'elle est un concept car et qu'ici on a sans doute un véhicule de série, il faut donc absolument relativiser Wink

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Message par dranseb le Ven 27 Nov 2009 - 11:28

Avez-vous remarqué le clin d'oeil à l'énergie électrique que sont les feux avant et arrière, qui prennent la forme respectivement des polarités "+" et "-" ?

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Message par frederic.E le Ven 27 Nov 2009 - 11:58

On est tout de même très proche d'une Luménéo Smera mais sans les portes et semble t il en plus rustique ou plus simple de conception. Chez Luménéo, il commence d'ailleurs à livrer les clients fin décembre 2009...

frederic.E



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Message par Prof le Ven 27 Nov 2009 - 12:56

dranseb a écrit:Avez-vous remarqué le clin d'oeil à l'énergie électrique que sont les feux avant et arrière, qui prennent la forme respectivement des polarités "+" et "-" ?

Bien vu c'est tout à fait exact yes

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Message par architof le Ven 27 Nov 2009 - 13:09

frederic.E a écrit:On est tout de même très proche d'une Luménéo Smera mais sans les portes et semble t il en plus rustique ou plus simple de conception. Chez Luménéo, il commence d'ailleurs à livrer les clients fin décembre 2009...
Sur le website de la marque, on en apprend pas trop concernant le design, la modularité. En tout cas, il va jusqu'à 130km/h et fait le 0-100 en 8s et une autonomie de 150km. Aucune informations concernant la charge de la batterie, ils restent très vague, tout comme le prix inconnu (ils nous disent qu'il est important dut aux batteries). Sur youtube, une reportage situait le véhicule entre 20 et 30 000E...
En tout cas, le Smera me fait plus penser au dernier concept de Nissan Land Glider. Par contre, c'est vrai que l'inclinaison de 20 degrés apporte un vrai plus pour la sécurité et le comportement routier. Je suis curieux de voir celui de Twizy, même si celui-ci ne roulera jusqu'à 75km.

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Message par frederic.E le Ven 27 Nov 2009 - 13:48

Pour la Smera il semble que le prix annoncé soit aux environs de 26-27.000€ auxquels il faudra déduire la prime écolo de 5000€ mais la Smera propose du chauffage , du cuir et de l'alcantara, la radio, la clim c'est en fait un véhicule qui peut être considéré comme "premium" dans ce segment. Pour ce qui est du temps de charge ils annonçaient 5 à 6 heures ( comme beaucoup ) pour 100% de charge. La durée de vie des batteries est de 200.000 km et les moteurs et batteries sont recyclable à 98% et c'est Luménéo qui s'en charge car le constructeur est entrain de construire un centre de retraitement. Pour les parisiens du site, Luménéo a ouvert un show room 126 avenue de Malakoff dans le 16eme.
et pour ceux qui ne connaissent pas cette auto electrique deux liens
http://www.youtube.com/watch?v=fwLu9b1iCQI

http://www.youtube.com/watch?v=ZOEgMuocr1c
Voilà les infos actuelles et je pourrais vous en dire plus après les journées d'essai de janvier. jap

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Message par Drawing le Ven 27 Nov 2009 - 15:02

Je trouve que le concept est intéressant. Malgré tout je pense que Renault va devoir insister sur ce côté ludique de l'engin pour qu'il se fasse une place sur le marché...Reste à savoir si on est ici proche de la version définitive!

En tout cas j'aime beaucoup...mais vais-je acheter? Very Happy La question est bien là...

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Message par 908LM le Ven 27 Nov 2009 - 18:39

Si il sorte une version Sport sans doute! Razz Rolling Eyes

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Message par Lulu le Ven 27 Nov 2009 - 18:46

J'attends avec impatience la version Gordini !

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Message par van den goldo le Ven 27 Nov 2009 - 19:36

Lulu a écrit:J'attends avec impatience la version Gordini !

Ils mettront sûrement un soundracer... Rolling Eyes

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Message par KLEEV le Sam 28 Nov 2009 - 8:07

Ce type de vehicule est pas mal.....C'est une bonne idée.
A delà de 6/7000€ ce vehicule ne sera pas acheté, car tout est question de prix jap .

De plus, j'attends de voir le comportement au crash test latéral Smile

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Message par Prof le Sam 28 Nov 2009 - 8:15

KLEEV a écrit:De plus, j'attends de voir le comportement au crash test latéral Smile

Simple, tu voles Very Happy

Mais pas pire (et même certainement moins) qu'un deux roues classique.

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Message par foxx13 le Sam 28 Nov 2009 - 10:16

finalement elle me fait penser à la matra M72 :

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Message par Prof le Sam 28 Nov 2009 - 10:29

C'est vrai que la cellule y ressemble pas mal

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Message par MatraX7 le Sam 28 Nov 2009 - 12:26

foxx13 a écrit:finalement elle me fait penser à la matra M72 :

Non la M72 c'est ça :



Ce que tu as montré, c'est une contrefaçon chinoise! Very Happy

C'est vrai qu'il y a l'esprit.

Le Twizi est sympa, mais j'espère qui mettront des "portes" sur le coté dans le type du concept. Smile

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Message par Nabu le Sam 28 Nov 2009 - 12:47

Voilà, je sais à quoi cela me faisait penser, à une cellule d'hélicopter. ^^

Oui, c'est une comparaison foireuse, je me suis trompé de topic Very Happy




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Message par Nicou le Ven 12 Mar 2010 - 19:22

Le concept Twizy était à Genève... sans ses roues carénées. La confirmation du proto vu à Valladolid qui semble bien être la version de série ayant fuitée.


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