2010 - [Renault] Latitude [L43]

Drien19 a écrit:D'ailleurs, à propos du nom, je ne pense pas qu'elle s'appelera Safrane (ni Laguna)...Talisman, Nepta ?

Ce qui est certain, c'est que Laguna est définitivement synonyme de chat noir pour Renault (fiabilité de la II, demi-succès de la III trop raillée par les journalistes). Je pense que Safrane bénéficie encore d'une aura auprès de la clientèle Renault, surtout que Talisman est (un peu) prétentieux, et Nepta (un peu) sans vraie personnalité. Tant que ce n'est pas Ondelios ^^

Pour ma part, la SM5 me plaît à la calandre près, donc en version Renault je devrais être séduit ! Mais Renault ne peut pas la positionner comme une familiale type Laguna à cause de sa longueur... et aussi à cause de Sandouville, à qui c'est le dernier modèle à produire avec l'Espace, et à qui on a promis la pérennité de l'emploi jusqu'à 2013. La Laguna c'est aussi un break, qui fonctionne pas mal. La Safrane viendra juste en complément : sa rentabilité est déjà faite en Corée du Sud.

Très irréaliste: une Renault sur le segment D sans hayon = au moins un tiers des clients potentiels qui iront voir ailleurs...
Invraisemblable, sauf à produire une 5 portes ou un (génial) système Twindoor type Superb2, ou 5 GT.

Nicou a écrit:

Drien19 a écrit:D'ailleurs, à propos du nom, je ne pense pas qu'elle s'appelera Safrane (ni Laguna)...Talisman, Nepta ?

Ce qui est certain, c'est que Laguna est définitivement synonyme de chat noir pour Renault (fiabilité de la II, demi-succès de la III trop raillée par les journalistes). Je pense que Safrane bénéficie encore d'une aura auprès de la clientèle Renault, surtout que Talisman est (un peu) prétentieux, et Nepta (un peu) sans vraie personnalité. Tant que ce n'est pas Ondelios ^^

Pour ma part, la SM5 me plaît à la calandre près, donc en version Renault je devrais être séduit ! Mais Renault ne peut pas la positionner comme une familiale type Laguna à cause de sa longueur... et aussi à cause de Sandouville, à qui c'est le dernier modèle à produire avec l'Espace, et à qui on a promis la pérennité de l'emploi jusqu'à 2013. La Laguna c'est aussi un break, qui fonctionne pas mal. La Safrane viendra juste en complément : sa rentabilité est déjà faite en Corée du Sud.

Oui mais Safrane...c'est d'un ringard ! Surtout qu'il existe déjà une nouvelle Safrane. J'aime beaucoup Nepta personnellement.

@Drien : + 1 pour Nepta ( sur un site roumain j'ai aussi lu Neptuna qui n'est pas mal non plus ) Safrane, oui ça fait un peu vieillot sauf si Renault vous lance une Nouvelle Safrane 2 Bis destinée à une clientèle qui fut friande des R25 GTD et Safrane 2.1 TD en finition RT ( pour avoir les jantes alu, et la fameuse radio 4x25 w philips avec commandes au volant ! ) et boule d'attelage offerte par le vendeur ! si si , je te jure c'était comme ça !

Pour moi la SM5 remplace Vel Satis et Laguna... La Laguna serait quant à elle destinée aux pays émergents et peut-être sous forme de mamy pas chère comme l'Octavia tour? Ce serait une solution pour la rentabiliser... Mais dans ce cas la fluence perds toute crédibilité...

Lulu a écrit:Mais dans ce cas la fluence perds toute crédibilité...

C'est surtout ça ! Et comme l'a souligné Nicou, qu'en sera-t-il pour les versions Coupé et Estate ? Et de Sandouville ?

@Frederic : Enfin bon je ne suis pas sûr qu'aujourd'hui la clientèle soit toujours comme ça

Dans mon esprit c'est Altica le nom le plus crédible pour une vraie remplaçante de Laguna, mais certainement pas pour cette SM5 à face de Dacia.

Contrairement à Lulu j'espère que c'est elle qui sera réservée aux marchés émergents, la face de la Laguna actuelle est tout de même beaucoup plus moderne et dynamique, aussi discrète soit-elle. Comme Homer S. je pense que l'abandon de la double calandre a été une grave erreur. Il fallait simplement la réserver au hdg. Vel Satis avait amorcé un style fort, de façon caricaturale mais c'était la bonne voie. Cette pseudo Safrane est un modèle transitoire en attendant la nouvelle stratégie design dévoilée au prochain mondial...
En attendant, un boulevard est ouvert pour une certaine 508 !

Attention, je n'espère pas j'envisage...

Nicou a écrit:
Ce qui est certain, c'est que Laguna est définitivement synonyme de chat noir pour Renault (fiabilité de la II, demi-succès de la III trop raillée par les journalistes). Je pense que Safrane bénéficie encore d'une aura auprès de la clientèle Renault, surtout que Talisman est (un peu) prétentieux, et Nepta (un peu) sans vraie personnalité. Tant que ce n'est pas Ondelios ^^

Ajoutons à cela les gros problèmes de corrosion des soubassements de la 1 et on a le trio gagnant...

KLEEV a écrit:

Ca me fait penser au restylage de la C5 I. Pour préparer la suite ?

On la connait déjà la voiture dans tout les cas.

Il reste plus que quelques parties du puzzle : sa position, sa production, ses finitions et son prix.

Drien19 a écrit:CarSpyPhotos annonce que ce modèle remplacera la Vel Satis...ET la Laguna

Je ne sais pas trop quoi en penser...

Ils veulent se la jouer à la Peugeot ou quoi ?!

Et pourquoi pas mais bon c'est vrai que cette soit disant safrane ressemble a la laguna, ca ferait un bon restylage

Kerhalt a écrit:

Drien19 a écrit:CarSpyPhotos annonce que ce modèle remplacera la Vel Satis...ET la Laguna

Je ne sais pas trop quoi en penser...

Ils veulent se la jouer à la Peugeot ou quoi ?!

Ca sous-entend du cross-over.

Lors d un interview recente Mr Ghosn laissait entendre que finalement la futur renault sur base Samsung serait a la Laguna ce que Fluence est pour la Megane
.....et que la vrai HDG serait finalement laissé a Infiniti ,la marque de luxe de Nissan qui doit tres vite se developper en Europe ......

Bonjour à tous, nouveau sur le forum, mais m'intéressant au monde de l'automobile, j'ai lu dans Les Echos de la semaine que Renault dévoilerait une berline statutaire la semaine prochaine qu'il placerait entre la Laguna et l'ex- Vel Satis... J'ai aussi entendu parler de son nom qui ne sera pas Safrane, mais Latitude. Quelqu'un a-t-il eu des infos recoupant cela ?
Bonne journée à tous...
1-11

Bienvenue Oneleven
Pense a te présenter
Merci pour les infos, mais je n'ai pas entendu parler de ce nom.

Merci pour l'info ! Attendons la semaine prochaine donc , ou d'autres fuites avant !

mike2 a écrit:Très irréaliste: une Renault sur le segment D sans hayon = au moins un tiers des clients potentiels qui iront voir ailleurs...
Invraisemblable, sauf à produire une 5 portes ou un (génial) système Twindoor type Superb2, ou 5 GT.

De toutes façons, 1/3 de zero, ça fait zero. Hayon ou pas.
Je pense que les gens qui dépensent près de 40 k€ dans une voiture se fichent de savoir si la voiture à un Hayon. En revanche, ils sont plus sensible à la marque... Et "Renault", dans ce segment, ça fait desormais un peu tâche.

Puis on prend rarement ce genre de voiture pour aller chez Ikea. Le marché à changé car le rôle qu'avaient les familiales et routières il y a 20 ans, a été relayé aux monospaces et autres SUV.

Aujourd'hui, ce qui fera la difference dans ce segment, sera la notoriété de la marque (A6 - 5 - E), le style (S80, 9-5, C6)ou le prix (peut-être cette Safrane saura se positionner intelligemment?).

Sinon, Latitude, je trouve ça carrément pourri comme nom, aucune classe

Solomuka a écrit:Sinon, Latitude, je trouve ça carrément pourri comme nom, aucune classe

Pareil, je trouve que ça fait nom de série limitée

Hello One Eleven...!
Ah enfin la Fluence Initiale que tout le monde attend ! ( en parlant de Fluence en voyez vous circuler car avec 1500 km/semaine je n'en ai croisé que 2 depuis sa période de lancement ?? )

j'en croise de temps en temps , mais ca ne coure pas les rues.

@ Fred : je n'en ai jamais vu une seule !

Solomuka a écrit:

mike2 a écrit:Très irréaliste: une Renault sur le segment D sans hayon = au moins un tiers des clients potentiels qui iront voir ailleurs...
Invraisemblable, sauf à produire une 5 portes ou un (génial) système Twindoor type Superb2, ou 5 GT.

De toutes façons, 1/3 de zero, ça fait zero. Hayon ou pas.
Je pense que les gens qui dépensent près de 40 k€ dans une voiture se fichent de savoir si la voiture à un Hayon.

Si tu le dis... En tout cas, personnellement, je n'aurai pas mis plus de 40000 euros dans une Vel Satis si elle n'avait pas eu de hayon

Homer S a écrit:@ Fred : je n'en ai jamais vu une seule !

J'en ai vu une, en blanche, et sa passe bien je trouve
40000 europ pour une Renault, je trouve cela exagéré...