2010 - [Renault] Latitude [L43]

Je soutiens ton idée prof, qui serait selon moi le meilleure commercialement parlant, mais je doute que ce soit ce qu'ils ont en tête.

Cette calandre me dérange aussi. Ce n'est pas cohérent avec le reste de la gamme. Chaque constructeur a une identité propre qui s'applique à tous ses modèles (et ceux qui n'en avaient pas encore, comme Kia par exemple, tendent à s'en construire une désormais), ce qui passe beaucoup par une calandre spécifique qui permet de distinguer les modèles de la marque au premier coup d'oeil.
Renault avait réussi à s'imposer une identité, avec la double calandre que l'on retrouvait sur tous ses modèles des précédentes générations, pour finalement tout abandonner d'un coup lors du dernier renouvellement de sa gamme. Et maintenant, ils nous sortent encore une nouvelle calandre (qui semble en outre tout à fait impersonnelle à première vue). C'est n'importe quoi.
Je pense que l'image forte dont bénéficient les constructeurs premium tient en partie à leur identité connue et reconnue de tous depuis des décennies (double haricot pour BMW, etc), et que tant que les généralistes comme Renault changeront de stratégie et de style à tort et à travers à chaque génération, ils n'arriveront à rien dans ce secteur. L'acheteur de HDG a besoin de savoir où il met les pieds et s'orientera toujours plus facilement vers des modèles qui ont une histoire, qui ont su se faire un nom au fil des années : bref qui sont reconnus et... reconnaissables en tant que tel.
Le meilleur exemple de ça est certainement Audi, qui encore dans les années 80 fabriquait des autos tout à fait quelconques et manquait de crédibilité dans le haut de gamme. Au fil des années, ils se sont choisi une identité et s'y sont tenus, la transposant à tous leurs modèles et la faisant évoluer en douceur au fil des ans. Aujourd'hui on peut tous reconnaitre une Audi au premier coup d'œil, et la marque bénéficie d'une légitimité tout à fait enviable dans le monde du HDG.